Les compagnies aériennes sont-elles autorisées à augmenter la durée d'un vol?

J'étais sur un vol récemment où mon vol était prévu pour 17h50, mais quand je suis arrivé à la porte, l'heure était passée à 17h45 et finalement à 17h40. Même si cela ne faisait pas beaucoup de différence pour moi depuis que j'étais là-bas tôt, ces 10 minutes pouvaient être quelqu'un qui faisait et manquait son vol.

Les compagnies aériennes sont-elles autorisées à décoller plus tôt? Si quelqu'un rate son vol à cause de cela, doit-il être indemnisé par la compagnie aérienne?

air-travel legal airlines

— BDD
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Cela est arrivé à moi aussi. L'un des vols que j'ai réservé de CHI à IST devait initialement partir à 21h50, plus tard ils l'ont changé à 21h15. Je peux certainement voir certaines personnes réserver des vols de correspondance qui pourraient devenir vraiment serrés avec un changement comme celui-ci.

— edocetirwi

De manière générale: oui, mais si vous manquez le vol, ils doivent compenser

— Lui

@Him Que voulez-vous dire en général? Pouvez-vous élaborer davantage dans une réponse?

— BDD

Vous êtes sûr qu'il n'y a eu aucune notification par e-mail ou SMS?

— Nean Der Thal

Ils peuvent le changer comme bon leur semble. Des changements de 10 minutes dont ils n'ont même pas besoin de vous parler car la plupart des compagnies aériennes exigent déjà que vous soyez à la porte 15-30 minutes avant le départ. Si quelqu'un pouvait manquer son vol parce qu'il est parti 10 minutes plus tôt, il était trop tard pour embarquer en premier lieu.

— FML

Les compagnies aériennes augmenteront l'heure de départ si elles estiment pouvoir retirer l'avion plus tôt. Il aide leurs statistiques de performance à temps et amène tout le monde à destination un peu plus tôt.

Mais cela n'est fait que lorsqu'ils sont certains que tout le monde sera à bord plus tôt. La décision serait probablement basée sur 1) tous les passagers d'origine se sont enregistrés XX minutes avant le vol 2) tous les vols avec des passagers en correspondance sont arrivés à l'aéroport XX minutes avant le vol 3) l'avion est à la porte nettoyé et ravitaillé avant le le nouveau temps d'embarquement commence.

De plus, la compagnie aérienne doit obtenir l'autorisation du contrôle de la circulation aérienne pour un créneau de repoussage, de départ et d'arrivée plus tôt.

Ce n'est donc pas quelque chose qu'ils font sur un coup de tête et ne serait pas fait s'il y avait un risque de laisser des passagers derrière.

+1. Ca m'est déjà arrivé une fois. Tout le monde était passé la porte et nous attendons juste (il était 2-3 heures du matin). C'était plutôt agréable de partir plus tôt et de gagner quelques minutes.

— Ayesh K

et bien sûr, cela peut provenir de l'aéroport plutôt que de la compagnie aérienne, nécessitant la porte tôt, par exemple parce qu'un gros avion arrive pour arriver tôt et qu'ils n'ont pas la capacité de transporter tout le monde et tous les bagages vers le terminal depuis un support à distance.

— jwenting

@jwenting - Après m'être assis à plusieurs reprises sur le tarmac après être arrivé tôt en attendant que la porte s'ouvre, je ne pense pas que ce soit une motivation.

@Tom, c'est un facteur de motivation possible, peut-être pas commun. Sans doute, s'il y a un A380 qui arrive et qu'ils auraient besoin de 50 bus à plusieurs kilomètres du terminal pour transporter tout le monde, cela est plus susceptible de se produire que lorsqu'il s'agit d'un 737-500 nécessitant 2 bus à quelques centaines de mètres.

— jwenting

@jwenting Un A380 stationné à une aire de trafic éloignée nécessiterait peut-être 8 à 10 bus maximum, tournant en rotation, car seuls deux bus peuvent être chargés à la fois à partir de deux escaliers mobiles. Mais l'aéroport obligeant un avion à partir tôt avant que tous les passagers ne soient chargés entraînerait probablement une action en justice par la compagnie aérienne pour couvrir l'indemnisation qu'elle devait fournir aux passagers qui ont raté leur vol, donc ce n'est pas un scénario probable.