A Schiphol, 55 minutes suffisent pour un transfert vers un vol EasyJet?

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D'Atlanta, GA avec Delta Air Lines, nous arriverons à l'aéroport d'Amsterdam à 10h55 le 26 décembre 2015. Nous avons un deuxième vol à prendre en partant d'AMS à 11h50, sur EasyJet en direction de Londres, aéroport de Gatwick. Nous n'enregistrerons PAS de bagages et n'aurons que des bagages à main, nous pouvons donc nous diriger immédiatement vers le prochain vol sans vous soucier des transferts de voyage. Nous avons déjà confirmé que nos sacs sont conformes aux exigences des bagages à main d'EasyJet.

Sera-ce assez de temps, sans délais?

Quels seront les contrôles de sécurité et les contrôles de transfert entre ces deux vols?

Allons-nous sprinter pour attraper le prochain vol ou cela devrait-il être un temps suffisant, sans retard bien sûr?

De plus, quelqu'un sait-il si vous pouvez obtenir votre carte d'embarquement via EasyJet avant d'arriver à l'aéroport, ou cela doit-il être fait entre les transferts?

Si oui, combien de temps cela prendrait-il?

airports ams short-connections

— Ryan F
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Quel est votre vol de correspondance exactement? EZY8874 semble être 11:45, rasant encore 5 minutes après votre transfert.

— Martijn

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C'est extrêmement court et probablement impossible, même sans bagage de soute. Easyjet n'a aucun accord interligne avec d'autres compagnies aériennes, ce qui signifie non seulement qu'elles ne s'occuperaient d'aucun bagage en soute pour vous mais également qu'elles n'offrent aucune facilité de transfert que ce soit et que les réponses aux questions précédentes sur le transfert à Amsterdam le font ne s'applique pas. Ils vous traiteront simplement comme si vous veniez de l'extérieur de l'aéroport et s'attendent à ce que vous soyez là à l'avance pour les formalités de sécurité et d'embarquement.

Les vols Easyjet partent de l'embarcadère à bas prix, qui est un peu à l'écart, a de longs couloirs et souvent de longues files d'attente pour la sécurité. Les vols Delta accostent principalement aux portes D, dans le hall de départ 2, vous devrez donc vous rendre à pied dans le hall de départ 3, puis un peu plus vers la jetée à faible coût (mais contrairement à ce que j'ai écrit dans une version antérieure de ma réponse, vous devrait pouvoir le faire côté piste et éviter d’attendre un contrôle de passeport).

Parce qu'Easyjet n'effectue que des vols point à point, ils ne vous aideront en aucune façon si vous manquez votre avion. Si vous avez un retard et ne vous présentez pas à la porte à temps, vous serez traité comme une non-présentation et renoncerez simplement au bénéfice de votre billet. Tout au plus, ils pourraient vous permettre de passer à un vol ultérieur (j'ai dû le faire une fois que la sécurité était particulièrement mauvaise et les frais étaient de 50 €).

D'un autre côté, les cartes d'embarquement peuvent être imprimées 30 jours à l'avance (le défaut est l'enregistrement automatique en ligne, pas l'enregistrement à l'aéroport, je ne suis pas sûr que ce dernier soit toujours possible) donc au moins vous ne le faites pas besoin de s'inquiéter à ce sujet. Sinon, vous devrez faire de nouveau la queue aux bureaux de départ d'Easyjet, tous les passagers commençant à Amsterdam (pas de bureau de transfert non plus). Parce que je m'enregistre toujours en ligne, je ne sais pas combien de temps cela prend généralement, mais j'ai également vu de longues files d'attente.

— Détendu
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Nit: selon les normes de la FAA, les heures d'arrivée sont pour l'arrivée à la porte, donc tout temps de taxi long Polderbaan devrait déjà être inclus dans le temps de vol. Je suis d'accord que 55 min est au mieux très risqué.

— lambshaanxy

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Je ne comprends pas pourquoi vous devez entrer dans l'espace Schengen - ils arriveront côté piste non Schengen et pourront aller directement au terminal pour le vol s'ils ont des cartes d'embarquement. Si je me souviens bien, il y a de la sécurité avant d'entrer dans l'aile low-cost (et c'est très loin) mais je ne vois pas pourquoi ils devraient passer par l'immigration.

— SpaceDog

Bien que 55 minutes le poussent, étant donné la tendance d'Easyjet à fermer la porte à l'heure et la sécurité et la distance en fonction de la porte à laquelle vous entrez. Et c'est ignorer les retards, etc.

— SpaceDog

@SpaceDog J'avais l'impression que la jetée à bas prix n'était connectée à rien côté piste. Je peux me tromper, mais ne présumez pas que c'est la même chose qu'un transfert international régulier (ce qui est certainement comme vous le décrivez).

— Détendu

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Les portes G / H / M sont directement connectées au reste du côté piste non Schengen, bien qu'à l'extrémité du terminal. Vous pouvez voir sur la carte . Il y a une sécurité séparée là-bas et ils essaient de canaliser les gens via la zone de départ séparée, mais ils sont tous connectés (sauf si cela a changé récemment). Voir aussi ce fil flyertalk .

— SpaceDog

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Cela peut effectivement fonctionner, bien que je le déconseille:

en cas de retard sur votre vol d'arrivée, Easyjet ne vous aidera pas.
selon l'emplacement de votre siège, cela peut prendre un certain temps avant de pouvoir quitter l'avion Atl-Ams.
le toucher des roues peut avoir lieu à temps, mais si vous atterrissez sur la piste de Polderbaan, l'avion devra rouler environ 15 minutes avant d'atteindre le terminal.

Mais, contrairement à la réponse de Relaxed, vous pourrez peut-être rester du côté transfert du terminal de l'aéroport:

faites imprimer vos billets Easyjet à l'avance.
Gatwick, Royaume-Uni, ne fait pas partie de Schengen (la Grande-Bretagne a choisi de ne pas le faire). En conséquence, sur l'aéroport d'Ams, les vols à destination du Royaume-Uni partent de la même partie de l'aéroport que les vols internationaux. La même partie est une description perdue: vous devrez peut-être encore marcher assez loin, mais en principe, vous ne devriez pas avoir à passer de contrôle des passeports, à l'intérieur ou à l'extérieur de Schengen. Vous restez simplement dans la zone de transfert des passagers.

Les vols Easyjet partent souvent d'un terminal séparé (portes H / M)), qui dans le passé avait son propre contrôle de sécurité, mais je pense que cela a changé ces derniers temps et vous ne rencontrerez aucun contrôle de sécurité entre votre arrivée et la porte de départ . Ce terminal a tendance à fonctionner comme un terminal international non Schengen; vous devriez déjà être de ce côté de l'aéroport.
Mais le terminal de Schiphol a tendance à être plutôt en mouvement, de sorte que cela peut avoir changé au moment où vous volez. Tripadvisor a ceci à dire (dernière édition août 2015):

À partir de juin 2015, de nouvelles mesures de sécurité visant à faciliter encore la traversée de Schiphol ont été introduites. Maintenant, il n'y aura plus de contrôles de sécurité à la porte, comme c'était le cas auparavant. Pour les passagers arrivant dans la zone non Schengen de l'aéroport en provenance de pays qui sont considérés comme ayant effectué un niveau reconnu de contrôles de sécurité tels que les États-Unis et tous les pays de l'UE NON Schnegen (par exemple le Royaume-Uni), aucun autre contrôle de sécurité n'aura lieu.

(Sidenote: le temps de transfert réel recommandé pour les vols internationaux vers l'UE à Ams est de 40 minutes, bien que je ne trouve que des citations non officielles: le site schiphol.nl ne semble pas très pratique pour trouver le type d'informations dont vous avez besoin. Notez que "les vols UE "Ici, ce n'est pas la même chose qu'un vol Schengen: les vols au Royaume-Uni sont des vols de l'UE et ont en général des temps d'embarquement plus courts que, par exemple, les vols américains depuis Ams, d'où le temps de transfert de 40 minutes.)

Je ne pense pas que vos points sur les contrôles Schengen et la sécurité soient valables pour la jetée à faible coût (portes H / M).

— Détendu

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@ Détendu la dernière fois que je suis arrivé avec sur la jetée H / M, je pouvais traverser directement les vols internationaux non-Schengen. Et, bien qu'il y ait plus longtemps, sur les vols Easyjet à destination du Royaume-Uni, j'attendais dans le même terminal que les passagers attendant par exemple des vols américains. Je pense donc que le transfert international via Amsterdam ne nécessite pas l'entrée de Schengen.

En fait, je réalise maintenant que c'est l'inverse: si vous avez un vol au départ de H / M vers une destination Schengen, vous passez toujours par la partie internationale de l'aéroport. Les portes H / M sont donc traitées différemment, mais uniquement dans une situation défavorable si vous passez d'un vol Schengen (sans arriver à H / M) à un autre vol Schengen, le second partant des portes H / M: vous '' ll obtiendra un autre contrôle des passeports.

Je suis certain que les vols à bas prix vers les destinations Schengen ne partent pas de la partie Schengen internationale ou régulière de l'aéroport, c'est juste un salon / entrée entièrement séparé, à la fin de la zone de départ 3 sans aucun contrôle de passeport. Mais en y réfléchissant, il est possible que les vols non-Schengen soient différents et en quelque sorte connectés au salon pour les portes G (pas spécifiquement les vols à destination des États-Unis mais les vols non-Schengen non-KLM / Skyteam).

— Détendu

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Juste pour clarifier mon dernier commentaire: Schiphol est divisé par compagnie aérienne / alliance. Le hall de départ 1 est principalement KLM (y compris Transavia, je pense), le hall de départ 2 est Skyteam et le hall de départ 3 est pour tout le monde, y compris les non-membres de SkyTeam, certains vols SkyTeam, les vols A380 et les transporteurs à bas prix. (Presque?) Tous les vols sont internationaux et il y a des vols Schengen et non-Schengen de toutes les parties de l'aéroport. Et les portes D dans le hall de départ 2 sont déjà assez loin de la porte H.

— Détendu

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Je ne peux pas dire la réponse exacte mais il y a des informations qui peuvent vous aider.

55 minutes est assez serré pour le transit, et vous devrez peut-être attendre plus longtemps pour le contrôle du transit le dernier jour des vacances de Noël.
Easyjet ne vous aidera pas si vous manquez le vol.
Sur la base des informations, je suppose que votre première étape est DL (Delta) 74. Bien que l'itinéraire de vol soit MIA-ATL-AMS, deux étapes sont exploitées par des avions différents. Le retard de jambe MIA-ATL n'affectera pas votre vol; cependant, la jambe ATL-AMS retarde parfois plus de 30 minutes .
La 2e étape U2 (easyjet) 8874 retarde généralement plus de 30 minutes , le retard est généralement le résultat d'un temps d'embarquement plus long ou d'un retard de vol précédent.

— Lui
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Étant donné que l'OP n'a pas de sacs et reste côté piste, pourquoi iraient-ils près des douanes?

— Gagravarr

Je n'ai pas eu la partie Boxing Day. Le lendemain de Noël cette année tombe un samedi, les voyageurs britanniques reviendraient donc dimanche ou lundi matin. Comment le lendemain de Noël affecte-t-il le temps d'attente dans A'dam?

— Gayot Fow

@GayotFow: Peut-être que les gens qui voulaient être quelque part le jour de Noël rentreront chez eux le lendemain de Noël?

— Nate Eldredge

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@NateEldredge, il peut y en avoir quelques-uns, mais pour Brits, les données indiquent le contraire. Si quoi que ce soit, les files d'attente seraient réduites globalement en décembre.

— Gayot Fow du

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Je lui déconseille.

L'aéroport de Schiphol est un aéroport assez grand, et les temps de marche entre différentes portes peuvent être assez longs. EasyJet s'écarte généralement des portes H / M, qui sont assez éloignées. Les vols internationaux arrivent assez souvent à la Polderbaan, qui est assez éloignée en taxi de la jetée proprement dite.

Si vous arrivez au polderbaan, 15 minutes de taxage à la porte ne font pas exception

Si vous partez de la porte M, 15 minutes de marche jusqu'à la porte ne font pas exception

Si vous avez de la chance, vous pourriez y arriver, mais ce n'est pas quelque chose que je conseillerais à quiconque de faire.

— Martijn
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@pnuts quelque peu. Il peut y avoir de nombreuses raisons pour lesquelles votre piste d'atterrissage peut être changée à la dernière minute, et bien que l'arrivée prévue soit généralement basée sur l'heure à la porte, si vous deviez arriver à une piste d'atterrissage différente, mais que vous êtes acheminé vers Polderbaan, votre arrivée réelle à la porte sera retardée de beaucoup.

— Martijn

@pnuts Je me demande comment les compagnies aériennes déterminent l'horaire et quel sens cette norme FAA pourrait éventuellement avoir dans le contexte d'un vol transatlantique. Avec quelle précision un vol aussi long peut-il être chronométré à l'avance? Utilisent-ils un scénario pire? Y a-t-il une sorte de tolérance? Le temps de taxi d'Amsterdam présente en tout cas beaucoup de variance, ce qui pourrait fonctionner à l'avantage du PO si l'avion atterrit généralement plus tôt.

— Détendu