Nous voyagerons à travers le Japon en train et ferons quelques arrêts plus courts avec seulement une nuit, donc ce serait pratique de pouvoir déposer les sacs à la gare tout en faisant du tourisme avant de vérifier à l'hôtel. Est-ce une caractéristique "normale" des gares japonaises? Les installations de stockage sont-elles automatisées ou manuelles et combien devrions-nous nous attendre à payer pour cela?
( photo d'Andrew Stawarz)
Réponses:
Voici un site Web qui montre les différentes tailles de casiers à pièces.
La grande taille (117 cm x 43 cm x 57 cm) devrait pouvoir contenir tout ce qu'une compagnie aérienne acceptera comme bagage enregistré régulier, mais coûte 500 yens. Je me souviens en avoir utilisé un à Ueno - vous ne les trouverez probablement que dans les principales gares.
Les casiers à monnaie sont une caractéristique de la plupart des stations au Japon. Selon la taille et la station, les casiers fonctionnent généralement entre 200 et 300 JPY par jour. Les casiers sont de quelques tailles différentes, mais à part les très grandes gares ferroviaires (par exemple Tokyo), je pense que la plupart des casiers ne seront pas assez grands pour accueillir un grand sac à roulettes comme ceux utilisés pour les bagages enregistrés sur les compagnies aériennes.
Kyoto, du moins, comme décrit ici: JR Kyoto Station . Une carte de la gare de Kyoto montre plusieurs casiers à pièces, mais ce document décrit également une consigne à bagages.
J'ai emmené ce sac au Japon et l'ai stocké dans des casiers à pièces dans les gares d'Akihabara et de Shinjuku (tous deux à Tokyo): sac à roulettes de 26 pouces (lien Amazon).
Selon Amazon, ce sac mesure 26 pouces de hauteur, 11 pouces de long et 15 pouces de large. (66 cm x 28 cm x 35 cm).
Je l'ai pris en photo dans un "grand" casier. Celui-ci était à la gare de Shinjuku, mais ceux d'Akihabara étaient de la même taille.
J'aurais eu de la place pour mettre un petit sac de sport sur le dessus, et il y avait aussi de la place sur le côté, mais (cela peut être difficile à dire sur cette photo) si mon sac avait été emballé plus complètement et avait donc été même un pouce plus gros, je ne pense pas que cela aurait pu convenir.
Ce sac était trop grand pour être utilisé comme bagage à main sur mon vol et a dû être enregistré, mais il tenait (parfaitement) dans le casier.
Le grand casier de Shinjuku coûtait 500 yens pendant 12 heures. Celui d'Akihabara était (si je me souviens bien) de 800 yens pendant 24 heures.
Vous avez besoin de pièces de 100 yens pour utiliser ces casiers, alors je me suis assuré de les enregistrer lorsque je les ai reçus comme monnaie (bien que je suis sûr que vous pourriez vous arrêter quelque part et demander de la monnaie). Insérez vos bagages, insérez vos pièces, fermez le casier et prenez votre clé. Je suppose que vous devrez insérer plus de pièces pour libérer votre casier si vous restez pendant le temps imparti, mais je n'ai pas testé cette théorie!
Comme indiqué, les casiers sont souvent trop petits pour les gros sacs, mais la plupart des grandes gares ont des comptoirs habités qui peuvent accepter des bagages de toute forme ou taille. Demandez autour de vous pour nimotsu-azukari-dokoro (手 荷 物 預 か り 所) ou recherchez une icône "sac avec clé" sur les panneaux (à ne pas confondre avec "sac avec clé dans la boîte", qui signifie casiers).
J'ai trouvé que le site Web de JR vous donne des informations sur les installations de chaque station, y compris s'il y a des casiers, combien il y en a de chaque taille, combien c'est, etc.
Une dernière chose: les casiers que j'ai utilisés à la gare de Morioka l'année dernière n'avaient pas de fente à monnaie dans l'encadrement de la porte. Au lieu de cela, il y avait un panneau de contrôle électronique à proximité où vous avez payé et vous avez reçu un billet papier au lieu d'une clé. Un identifiant (numéro de code ou code-barres) sur le ticket a ouvert la porte du casier à votre retour.