Chaque jour, BA assure environ une douzaine de vols de Londres au terminal 7 de l'aéroport JFK de New York. Londres Heathrow n'offre pas de prédédouanement aux États-Unis, et repose sur longues discussions sur flyertalk , ne sera pas en mesure de l'offrir de sitôt non plus. London City n'a pas de prédédouanement.
Une bizarrerie cependant est BA1. Les BA 318 de London City peuvent traverser l’Atlantique avec le plein de carburant, mais ne peuvent pas décoller de LCY complètement en carburant, alors arrêtez-vous à Shannon en Irlande. BA3 bascule à Shannon après que le personnel du CBP se soit mis au travail, mais BA1 arrive normalement à temps pour que les passagers subissent un prédédouanement pendant le ravitaillement de l'avion. En tant que tels, les passagers du BA1 arrivent normalement aux États-Unis avec une autorisation préalable, n'ont pas besoin de passer par l'immigration à l'arrivée et n'ont pas besoin de récupérer leurs bagages + la douane à leur arrivée.
D'après ce que j'ai compris, la plupart des personnes utilisant le service "BA Babybus" du LCY-JFK ne transportent que des bagages à main et ne se connectent pas. Les personnes avec des bagages enregistrés sont donc inhabituelles dans le service, et les personnes avec des bagages encore plus.
Pour une personne inhabituelle volant avec le LCY-JFK (ailleurs), avec bagages enregistrés, sur BA1, quelle est la situation en matière de transfert des bagages à New York? Les bagages sans étiquette sont-ils automatiquement transférés? Ou avez-vous encore besoin de récupérer vos bagages à votre arrivée à JFK (bien que dans la zone de collecte nationale), puis de les revérifier pour un voyage ultérieur?