Je ne pense pas qu'il existe de loi à ce sujet sur le terrain, du moins dans la plupart des pays.
Donc, dans ce cas, c'est aux pilotes.
Si vous volez en Europe sur un transporteur court-courrier, le temps de rotation est assez serré et les pilotes auront beaucoup à faire pour se préparer pour leur prochain secteur. De plus, l'avion doit être nettoyé et ainsi de suite en une vingtaine de minutes donc ils veulent vraiment que vous quittiez l'avion dès que possible.
Mais si vous venez de prendre un vol de Londres à San Francisco, les pilotes ont un peu de paperasse à terminer, puis ils vont à l'hôtel. Ainsi, sur les vols long-courriers, l'équipage de conduite est souvent heureux de vous faire visiter le cockpit, surtout si vous avez des enfants. Si vous voyagez avec BA, les pilotes ont parfois un pack pour enfants à distribuer aux enfants qu'ils invitent dans le cockpit. Les pilotes signent une sorte de «journal de bord» pour les enfants afin qu'ils puissent garder une trace de tous les avions sur lesquels ils partent. Je suis sûr que d'autres compagnies aériennes ont des choses similaires.
Si vous êtes un adulte, ils vous obligeront également! Un de mes amis a été autorisé à s'asseoir sur le siège du capitaine (après l'atterrissage) récemment sur London-JFK, et a obtenu une belle photo pour sa page Facebook.
Le mieux est de le mentionner au personnel de cabine lorsqu'il n'a pas l'air occupé. Une demande polie comme, "Salut, je me demande si, après l'atterrissage, nous pourrions jeter un œil dans le cockpit?" sera suffisant.
Parfois, vous serez même invité à accéder au cockpit en vol, mais c'est un peu plus rare de nos jours. Dans ce cas, cela dépend de nombreux facteurs, y compris la législation locale (du pays d'immatriculation de l'aéronef, du pays de départ et du pays d'arrivée) et de la rigueur avec laquelle elle est appliquée.