Est-il sécuritaire de conduire la nuit dans les Rocheuses canadiennes?


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Dans le cadre d'un road trip, je pense à traverser les Rocheuses canadiennes en voiture pendant la nuit, de Banff, AB à Kamloops, BC.

Je sais que certaines régions du Canada ne sont pas recommandées pour être conduites la nuit, principalement à cause de gros animaux qui peuvent traverser les routes. Est-ce le cas de cette section, au milieu du parc national Banff, ou puis-je la traverser de nuit avec une berline «ordinaire» sans vous inquiéter du tout?


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Je n'ai pas encore visité le Canada. En Nouvelle-Zélande, j'ai conduit une moto devant une vache noire par une nuit sombre sur une route de gravier - je ne vois la vache que lorsque je l'ai dépassée! | En Australie, les «roos» sortent au crépuscule et les «roo bars» passent soudainement d'une affectation citadine à un panneau anti-dégâts pour un compatriote. Les barres pare-buffles existent également :-(. || Je conduirais les Rocheuses la nuit si les besoins le devaient - mais le jour, ce serait mieux pour les vues.
Russell McMahon

J'ai vécu une expérience similaire au Kansas il y a de nombreuses années. Tard dans la nuit, sur la I-70, je suis passé devant un cerf qui se tenait juste dans l'autre voie de la chaussée. À 105 km / h. Je ne l'ai pas vu jusqu'à ce que je sois juste au dessus et il était trop tard pour faire autre chose que prier.
Michael Hampton

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@Vince - comme certains l'ont dit, pourquoi voudriez-vous? Je l'ai traversé moi-même et certains des meilleurs travaux manuels de la nature sont. Conduire la nuit, c'est comme marcher dans la chapelle Sixtine avec un bandeau, vous devez le voir pour en faire l'expérience.
The Wandering Dev Manager

@TheWanderingDevManager Ouais je le sais, j'ai déjà traversé la zone sur le Greyhound par une nuit au clair de lune et le peu que j'ai vu était super, vraiment. Je me suis promis de revenir le jour. Je prévois également de faire le tour de la région de jour, et plusieurs fois, alors ne vous inquiétez pas pour moi, je vais profiter des caractéristiques scéniques de la région, plus d'une fois.
Vince

Réponses:


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Un gros problème ici est que les cerfs, les wapitis et les orignaux ne savent pas lire. Ils ne connaissent pas ou ne se soucient pas des limites des parcs nationaux, des autoroutes, etc. Et un orignal peut peser la moitié de votre voiture; si vous en frappez un, votre voiture sera probablement totalisée - et l'orignal pourrait même s'éloigner !

Si vous regardez cette vidéo (et celle-ci ), vous remarquerez que les collisions peuvent même se produire en plein jour; l'orignal peut littéralement sortir de nulle part avant que vous n'ayez la chance de les voir. La nuit, il est très possible que vous ne sachiez même pas qu'il y a un orignal avant de le frapper, s'il vous regarde loin lorsque vous vous dirigez vers lui.

Notez que bien qu'il y ait des zones plus et moins peuplées, vous pouvez trouver un orignal pratiquement partout au Canada sous le cercle polaire arctique. Cela inclut les villes et villages , alors ne baissez pas la garde simplement parce que vous êtes arrivé quelque part dans une ville.

Panneau d'avertissement de la faune que vous pourriez voir quitter Banff

Alors que les routes dans les régions où l'activité des orignaux est élevée comporteront des panneaux d'avertissement, comme je l'ai déjà mentionné, les orignaux ne peuvent pas lire et peuvent essayer de traverser la route pratiquement n'importe où. Vous devez conduire prudemment sur cette route même pendant la journée.

Danger nocturne de l'orignal

Si vous conduisez ici la nuit, le conseil que j'ai entendu le plus souvent est de transporter un passager qui peut surveiller la chaussée et vous aider à repérer les animaux qui peuvent être sur ou près de la route. Si vous n'avez pas de passager, surveillez la réflexion de leurs yeux, que vous pourrez peut-être voir de loin.

Les conseils plus généraux s'appliquent également:

  • Mettez votre ceinture de sécurité.
  • Regardez les deux côtés de la route. Beaucoup de gens font l'erreur de regarder la plupart du temps ou seulement le côté droit de la route, surtout sur les autoroutes comme la Transcanadienne. Mais les animaux peuvent facilement traverser la médiane.

    (Et notez que cette route est à deux voies en Alberta, mais devient une chaussée à deux voies lorsque vous traversez la Colombie-Britannique.)

  • Conduisez plus lentement, à 90 km / h ou moins, pour vous donner plus de capacité de vous arrêter et de prendre des mesures d'évitement, et pour réduire l'impact d'une collision.

  • Si vous pensez qu'il peut y avoir un animal devant vous, éteignez vos phares de route et ralentissez davantage.
  • Dans les endroits où faire des signes, être très prudent, car ce sont les zones les plus hauts niveaux d'activité.
  • Soyez extrêmement prudent à l'aube et après le crépuscule. Ce sont les moments où les grands animaux sont les plus actifs.
  • Gardez votre voiture centrée autant que possible sur la chaussée pour vous offrir plus d'options d'action évasive.
  • Si un animal apparaît devant vous, appuyez simplement sur les freins. Si vous vous écartez, vous pouvez entrer en collision avec d'autres véhicules ( ou un autre animal! ) Ou perdre le contrôle de votre véhicule.

Veuillez également noter que les autorités de la Colombie-Britannique publient des conseils concernant la faune sur leur site Web drivebc.ca .


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Les orignaux ont tendance à ne pas survivre aux collisions, car leurs longues jambes sont brisées par l'impact avec une voiture et leur corps a tendance à passer à travers les pare-brise qui sortent le conducteur.

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+1 pour slam the brakes. n'essayez jamais d'esquiver un obstacle en mouvement en volant brusquement au hasard.
JoErNanO

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@JoErNanO et Michael, je comprends les raisons de "claquer les freins". Cependant, la circulation sur ces routes est généralement composée de camions, et en Amérique du Nord, les conducteurs conduisent généralement très près les uns des autres. Il convient de noter qu'il faut être extrêmement prudent non seulement à propos des gros animaux à venir, mais aussi de garder une distance de sécurité avec de gros camions qui ne "claqueront pas les freins".
Vince

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@Vince Peut-être pourriez-vous simplement trouver un de ces gros camions et le suivre. :)
Michael Hampton

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Est-il prudent de conduire la nuit, oui. Mais il faut se demander, pourquoi la conduire la nuit, c'est une belle route qui doit être conduite pendant la journée pour être appréciée.

Conduire à travers l'une des chaînes de montagnes occidentales en Amérique du Nord nécessite un peu plus d'attention à la route devant vous, en gardant un œil sur la faune qui peut se promener sur la route. Heureusement, les services autoroutiers élargissent la route à travers la forêt, coupant les arbres et reculant assez loin de l'autoroute elle-même, créant un plus grand écart entre le bord de la forêt et la route. Bien sûr, l'inconvénient est que plus d'herbe pousse dans la clairière, ce qui attire les animaux à brouter le soir.

Alors que la zone que vous traversez est habitée par de gros animaux: cerfs, wapiti, orignaux, bisons, ours, etc., ils ne sont pas une raison pour éviter de conduire la nuit. Gardez simplement les yeux ouverts, restez vigilant et arrêtez de conduire si vous vous sentez le moins endormi. Ou mieux encore, traversez la journée et profitez de la vue.


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Qualification: J'habitais à Calgary et j'ai conduit Calgary-Vancouver plusieurs fois.

Comme expliqué dans d'autres réponses, il y a de la faune en liberté. Mais ce sont les montagnes qui ajoutent des chutes de pierres et des falaises à l'équation. Les montagnes peuvent facilement laisser tomber un rocher de la taille de votre table de cuisine sur l'autoroute à tout moment, et à certains endroits, vous avez la combinaison de la circulation à une seule voie, des virages serrés et de la "forte baisse du bord de la chaussée" signifie que la route est très longue . Ils trouveront votre épave dans un jour ou deux.

Vous pouvez facilement faire Calgary à Vancouver en 12 heures. Le paysage en route est assez spectaculaire, et si vous voulez faire quelques arrêts en chemin, Revelstoke ou Kamloops sont de bons points médians.

À l'extrémité ouest de la route, sautez la Coquihalla Highway (# 5) et empruntez l'ancienne route 1 en passant par Cache Creek et Lytton. Des vues beaucoup plus agréables et tous les camions et camping-cars ont tendance à rester sur la nouvelle route.


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Ne conduisez jamais dans la nuit de Kamloops à Revelstoke, la route est à une seule ligne et les feux de camion vont directement à votre visage et les lignes de route difficiles à voir à cause de cela.

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