C'est une question que je me pose depuis très longtemps et je m'excuse si cette question est postée sur le mauvais site. (Veuillez me diriger vers la bonne si c'est le cas)
Selon une page que j'ai trouvée qui explique en détail le calcul des tarifs au Royaume-Uni, il semble que ce calcul ne prenne pas en compte le poids des passagers: http://www.aquila-electronics.co.uk/how_work.html
Comment cela peut-il être juste, tant pour le chauffeur de taxi que pour ses passagers?
La quantité de carburant consommée est proportionnelle au poids de la voiture, à son accélération et à sa vitesse, ainsi qu'à sa résistance au vent (et à l'inclinaison lors de la montée d'une pente)
Ainsi, une personne voyageant en taxi augmente le poids du taxi avec environ 200 livres (~ 14 pierres, 91 kg) pour un joueur de rugby robuste.
Cependant, disons que ce joueur de rugby a amené 3 membres de l'équipe, ce qui porte le poids total ajouté à la voiture à 4 * 200 lb = 800 lb (~ 57 pierre, 363 kg)
C'est 600 livres (~ 43 pierres, 272 kg) de plus que la balade d'origine pour 1 personne.
Une augmentation assez importante, qui a dû affecter sensiblement la consommation de carburant de ce taxi.
Et si les gens étaient encore plus gros? (Je fais par exemple 242 lb [~ 17 pierre, 110 kg])
De plus, monter une pente nécessite beaucoup plus de carburant que de conduire en avion…
Donc en résumé:
- Les taximètres de nos jours tiennent-ils compte du poids des passagers?
- Et pour monter des pentes?
- Si non, pourquoi pas, et comment cela affecterait-il le revenu d'un chauffeur de taxi?