Les billets sont enregistrés de temps en temps, généralement par des personnes portant des vêtements indescriptibles qui attendent que les passagers sortent des quais ou montent dans le wagon et se révèlent comme inspecteurs des billets une fois les portes fermées et le train en mouvement. Cela m'est arrivé une ou deux fois lorsque je travaillais à Berlin et que je me déplaçais en transports en commun pendant plus de 6 mois il y a quelques années, je peux donc garantir que cela se produit, mais cela ne semble pas si courant non plus.
Il est vrai que c'est une stratégie (contrôle aléatoire et dissuasion) plus proche de ce que vous trouvez généralement dans les villes moyennes avec seulement un réseau de bus que de ce que vous voyez dans les grandes villes comme Londres ou Paris. Mais là encore, Berlin n'est pas Londres.
De plus, tous les étudiants de Berlin bénéficient d'un «Semesterticket» permettant un voyage illimité sur le réseau de transit de Berlin. Ce n'est pas gratuit mais inclus dans leurs frais d'inscription, ce qui est une approche plutôt lourde mais très efficace: un groupe important de fraudeurs potentiels n'a tout simplement pas d'autre choix que de payer une carte ferroviaire, qu'ils le veuillent ou non, évitant ainsi la nécessité de consacrer des ressources à l'application, au moins pour cette population.
Les machines que vous avez décrites sont des validateurs de date / heure pour les tickets «ouverts». Vous 'frappez' ou 'validez' le ticket (il s'appelle entwerten en allemand) lorsque vous l'utilisez pour la première fois et il reste valable pendant deux heures / un jour / quelques jours après la date / l'heure imprimée par la machine. Grâce à ce mécanisme, vous pouvez donc acheter plusieurs billets d'une journée à la fois et les utiliser un par un quand vous le souhaitez.
Si vous regardez un billet validé, vous remarquerez également le nom de la station, qui est particulièrement utile pour les billets Kurzstrecken, qui sont valables pour un maximum de trois stations sur le U-Bahn ou S-Bahn ou pour vérifier que vous n'avez pas ' t fait un aller-retour (ce qui n'est pas autorisé sur un billet aller simple).
Attention, les tickets journaliers doivent être validés. Comme vous n'avez pas à les utiliser le jour où vous les avez achetés, ils ne sont pas valables si vous ne les «frappez» pas avec la machine lorsque vous souhaitez les utiliser. Si vous êtes un touriste et que vous les achetez à un comptoir, peut-être que le greffier vous en avertira, mais les distributeurs de billets de l'IIRC vous donnent toujours un «ticket ouvert» (sauf les distributeurs placés dans les tramways).
La pénalité si vous êtes retrouvé sans billet valide est une amende de 40 € (bientôt augmentée à 60 €).