Les transports publics de San Francisco sont-ils sûrs pour une femme voyageant seule?


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Je prévois de visiter San Francisco mais je ne suis pas sûr de la fiabilité et de la sécurité des transports publics, étant une voyageuse solitaire.

Les transports publics de San Francisco sont-ils bons et sûrs?


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La réponse sera "oui, c'est bon et sûr, mais cela dépend". Pourriez-vous être plus précis sur quelle partie de San Francisco, de quels modes de transport vous parlez, si vous allez ressembler à un touriste avec un appareil photo suspendu, etc.?
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Oui, vous avez raison, j'irai comme un touriste avec un appareil photo suspendu. Je parle de Bus & rails. Pour visiter diverses attractions touristiques pendant 3 jours.
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Les trains de banlieue Caltrain me «sentent» assez en sécurité, pour ce que ça vaut.
Spehro Pefhany

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Quant au BART, je pense qu'il y a une présence policière assez importante. Il y a la police BART dédiée .
vartec

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J'ai voyagé autour de SF en tant que seule femme touriste sans aucun problème. Comme toujours, essayez de ne pas trop flasher vos objets de valeur. Je ne suis pas sorti le soir, donc je ne peux pas commenter ce que c'est.
emmalgale

Réponses:


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Il est toujours difficile de parler de sécurité, car les gens ont des critères de sécurité très différents.

Ayant utilisé les transports en commun, les bus en particulier, à San Francisco, y compris dans les quartiers pauvres, je considérerais que c'est sûr. Je suis un grand homme blanc, donc le sentiment de sécurité pourrait être différent.

Les bus de San Francisco sont les endroits qui montrent le plus la variété de la population. Vous pouvez voir des gens riches de la Silicon Valley avec des vêtements de fantaisie ainsi que des sans-abri qui sentent pipi et portent leur maison sur le dos. Tout ce large éventail de la société circule paisiblement dans les bus, avec peu d'altercations à mon avis. Les chauffeurs de bus en particulier sont très patients et semblent avoir autorité sur les bus qu'ils conduisent.

La nuit, vous voudrez peut-être éviter les bus un peu plus, selon vos sentiments. Le bus 91, qui fait le tour de la ville, est un hôtel en mouvement. Le bus est rempli de sans-abri dormant sur les sièges. C'est toujours sans danger pour moi, pas de combat ou quoi que ce soit qui se soit passé pendant que j'étais dans le bus, mais vous pourriez ne pas vous sentir aussi à l'aise.

Je ne connais pas grand-chose au BART, mais j'ai entendu dire que des incidents pouvaient se produire la nuit. Eh bien comme partout, il y a toujours des risques. En ce qui concerne le Caltrain, comme l'a mentionné @Spehro, il est sûr, rempli de navetteurs en général - certains avec des vélos coûteux. Mais je doute que vous l'utilisiez pour visiter la région.

Dans l'ensemble, vous serez en sécurité, même si je vous recommande de ne pas trop montrer vos objets de valeur (c'est une règle qui s'applique à tous les lieux publics du monde, à mon avis). Si vous n'êtes pas à l'aise avec la pauvreté, vous pouvez également compter sur des taxis, plus rapides - mais plus chers. Mon opinion est que j'aime les bus de San Francisco pour voir toute la société là-bas, je n'ai jamais vu ça ailleurs. Je le considère comme une attraction touristique en soi.


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En 2011, US News et World Report ont classé San Francisco au 13e rang des États-Unis pour le transport en commun. Je suis d'accord avec Vince que c'est assez sûr dans l'ensemble mais vous voudrez peut-être éviter certaines lignes, en particulier la nuit. (Mais comme Vince, je suis aussi un grand gars blanc, alors ...)

Voici une liste de 2010 des 10 principales lignes de bus pour les incidents de criminalité signalés. En tant que résident de la ville de 1996-1998 et 2010-2011, la liste correspond assez bien à mon intuition. Selon cette liste, ces lignes représentent ensemble plus de 50% des délits de bus de Muni, donc si vous les évitez, vos chances devraient être plutôt bonnes. Comme le dit Vince, la plupart d'entre eux n'iront pas de toute façon là où vous voulez aller en tant que touriste.

Je suis un peu surpris de voir le 38 Geary là-bas, mais c'est peut-être en partie parce qu'il est tellement occupé. Si vous voulez éviter le 38 mais que vous devez traverser la ville est-ouest, le bus 1 California et le tramway N Judah sont tous deux des alternatives décentes. Et même les bus sur la liste sont assez sûrs aux heures de pointe du matin et du soir (à part peut-être un risque de vol à la tire). J'ai fait la navette via les 38 Geary, 44 O'Shaughnessy, 71 Haight-Noriega et 22 Fillmore et j'ai vu beaucoup de cavalières en solo.

Voici un article de SFGate de 2014 sur les stations BART qui voient le plus et le moins de délits. Il est peu probable que vous soyez près de Bayfair, mais cela vaut peut-être la peine d'éviter Powell en faveur de Civic Center (au sud-ouest) ou de Montgomery (au nord-est). Encore une fois, cependant, vous n'aurez probablement pas besoin d'être dans le quartier de Powell Station, et le train lui-même est assez sûr.


Mis à jour pour ajouter: j'ai oublié que Powell Street est la station de BART / tramway la plus proche d'Union Square, et c'est également le terminus du téléphérique Powell / Hyde, il n'est donc pas hors de question qu'un visiteur puisse avoir des raisons d'être là. Mais Montgomery Street n'est pas beaucoup plus loin, et Powell est toujours assez sûr aux heures de pointe.


Les stations mentionnées ne seraient-elles pas simplement celles qui ont le plus de trafic marche / arrêt?
vartec

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Fait intéressant, non; si vous consultez les rapports sur l'achalandage de BART , Powell Street n'est que troisième pour le nombre total d'entrées et de sorties et Bayfair est un peu en dessous de la médiane. (Sur la base des nombres d'usagers de janvier 2015, si je les lis bien, Montgomery et Embarcadero obtiennent tous les deux environ 80 000 par jour de semaine, Powell obtient environ 60 000 et Bayfair n'en obtient que 12 000 environ.)
David Moles

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J'étais là pour Google I / O l'année dernière et le transport en commun me semblait très sûr. Je l'ai utilisé pour visiter des endroits touristiques comme Fisherman's Wharf et le Golden Gate bridge depuis le Civic Center / Market St. Comme les autres jusqu'ici, cependant, moi aussi je suis un grand mâle.

Je considérerais le transport en commun plus sûr que la marche, surtout la nuit dans certaines régions, comme le centre civique. Il y a beaucoup de sans-abri dans la zone du centre civique et beaucoup d'entre eux semblaient mentalement dérangés au point d'être belligérants, bien que d'autres soient en fait assez sympathiques. La marche est bien pendant la journée, mais je serais préoccupé par une femme seule se promenant la nuit dans certaines parties de la ville. Mais je n'ai pas du tout ressenti ce sentiment dans les bus.

Une autre option à examiner est les services de style Uber / Lyft. J'ai utilisé Uber une fois pendant mon séjour et cela a très bien fonctionné. Ils vous offrent tous les deux un premier tour gratuit, IIRC. Il semblait évidemment très sûr, bien que plus cher que le transport en commun après le premier trajet gratuit.

Pour le transport en commun, vous pouvez obtenir un laissez-passer à peu de frais qui vous permet de monter dans les bus, les tramways, les téléphériques et les métros illimités pendant quelques jours (trois, je pense que c'était?) C'est ce que j'ai utilisé et cela a fonctionné très bien. C'était probablement la chose la moins chère que j'ai achetée à San Francisco. - haha


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Je proposerai un avis légèrement différent. Je suis un homme blanc de 6'3 "et 220lbs + et San Francisco est au bas de mes endroits préférés (je voyage énormément) quelque part en ligne avec Amsterdam. En particulier, je ne me suis jamais senti en danger sur les bus (trolleybus) que je prends mais la surface du 16ème et les stations Powell BART me mettent très mal à l'aise surtout dans le noir. Si je suis célibataire je les éviterais le soir. Sinon ... c'est juste une ville très occupée, "trop" que j'aimerais pouvoir éviter mais le travail ne me laisse pas. Je suppose que ce n'est pas dangereux mais c'est désagréable.


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Chaque touriste prend un téléphérique. C'est pourquoi le tarif est le triple de la norme. (Si vous aimez les musées, il existe un «City Pass» de transport en commun combiné qui en vaut la peine.) Personnellement, j'aime les vieux tramways qui remontent Market Street à la surface du Fisherman's Wharf. À moins que vous ne veniez de la poignée de villes avec leurs propres tramways historiques (= tramways, vers une grande partie du monde), ils sont un vrai coup de nostalgie. (Il y a aussi des tramways modernes qui passent sous Market Street et hors-sol loin du centre-ville.)

Il y a des itinéraires de bus que je ne recommanderais pas aux touristes, en particulier ceux qui pourraient sembler vulnérables, mais je ne peux imaginer aucune raison pour laquelle un touriste les prendrait.

Permettez-moi également de mentionner que le noyau touristique de SF est suffisamment compact pour se promener partout. Si vous souhaitez visiter l'East Bay (par exemple, Berkeley), BART est sûr, même la nuit. La plupart des quartiers (pas tous) ici «roulent les trottoirs» tôt, après 21 h ou 22 h, tout est fermé.


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Vous pouvez marcher entre plusieurs parties de SF, mais je n'appellerais pas vraiment, disons, le centre civique à la «distance de marche» du pont du Golden Gate. C'est faisable, bien sûr, mais plus de 10 miles aller-retour représentent beaucoup de marche.
reirab

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Bien sûr, mais vous pouvez (et devriez ) marcher Civic Center jusqu'au Ferry Building, et la meilleure raison pour ne pas marcher Ferry Building jusqu'au Fisherman's Wharf - en supposant que vous ne sautez pas le Wharf comme excès touristique - est le tramway F.
Andrew Lazarus

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En complément de ce que disent les autres, je voudrais ajouter que les arrêts, par exemple les arrêts de bus, ont généralement des sans-abri, qui cherchent un endroit pour s'asseoir et autres.

Bien que cela puisse sembler mineur, ce n'est pas le cas, car les sans-abri de San Francisco sont les plus impitoyables de leur genre (d'après ce que j'ai vu ), et surtout, certains deviennent fous, hurlant sans raison spécifique, quelque chose qui me fait peur le plus!

Notez que je fais référence aux arrêts uniquement, pas à l'intérieur des transports en commun, que je n'ai aucune expérience ici à SF, heureusement.

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