Y a-t-il des prises de courant et des hotspots Wi-Fi dans le train Zurich-Milan?

Je me demande s'il y a des prises de courant dans le train CFF Zurich-Milan.

"Selon l'itinéraire et le type de train, vous pourrez profiter des services suivants pendant votre trajet:" Prises de courant (1ère classe)

Il ne mentionne même pas le Wi-Fi.

La question est donc la suivante: y a-t-il des prises de courant et des hotspots Wi-Fi dans le train Zurich-Milan?

— chx
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Où est la question? :)

— JoErNanO

La question est dans le titre.

— chx

Ressemble beaucoup mieux maintenant à mon humble avis.

— JoErNanO

Certains trains ont en fait (ou avaient auparavant) le wifi, mais c'est assez inutile car il ne vous montrera qu'un site Web local avec les horaires.

— drat

Réponses:

Grâce aux commentaires utiles de @Relaxed, je connais maintenant au moins la situation de la puissance: en ce moment, vous pourriez vous retrouver dans un train où seule la première classe a du pouvoir mais cela change et à un moment indéfini à l'avenir, chaque siège aura le pouvoir. Détails:

Le changement d'horaire des CFF du 14 décembre 2014 indique:

À partir du 14 décembre, les passagers pourront voyager vers le sud et vice-versa dans un confort accru, car les trains ETR 610 circuleront sur la route du Saint-Gothard. À l'avenir, 15 de ces trains circuleront sur les lignes du Gothard et du Simplon. Ces trains ont des prises [...] électriques à chaque siège

Mais ça dit aussi

Ils remplaceront progressivement les trains ETR 470 des CFF

Ce billet Tripadvisor affirme que normalement tous les trains Zurich-Milan circulent sur la ligne du Saint-Gothard mentionnée par le billet CFF.

À propos de l' ETR 470

en première classe, des prises de courant étaient disponibles

Il y a une vidéo d'un train ETR 470 Zurich-Milan publiée le 31 décembre 2014. Une autre vidéo montre également un ETR 470 sur cet itinéraire le 13 janvier 2015. Ils ne sont donc pas encore sortis.

Les nouveaux, cependant, fonctionnent depuis un certain temps. Les trains direction Zurich-Munich sont EC 13,15,17,19. Une série de photos de l'EC 13 sur montre l'ETR 610 occasionnel en 2013, mais des photos ultérieures montrent à nouveau ETR 470. Ma conclusion est qu'il n'y a pas de cohérence et que vous ne pouvez pas planifier - si vous avez besoin d'électricité, achetez en première classe ou attendez que les CFF annoncent que l'ETR 470 a disparu. Edit: c'est arrivé fin 2015. Et même l'ETR 610 n'est pas pour longtemps, d'ici 2019, les trains EC 250 circuleront sur cette route.

— chx
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Les trains de Zurich à Milan sont desservis par un certain nombre de compagnies.

Pour les itinéraires qui commencent par des trains InterCity, le Wi-Fi est offert en 1ère classe. La source

Les itinéraires utilisant InterRegio ont une connexion Wi-Fi gratuite, les trains RegioExpress peuvent également avoir une connexion Wi-Fi, veuillez confirmer. La source

Je ne connais pas les trains EuroCity.

— QuyNguyen2013
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Mais gardez à l'esprit que la majorité du temps, vous serez dans des zones presque sans couverture. De Zoug à Biasca, vous obtiendrez Edge et de temps en temps la 3G (testé avec Swisscom et Orange) mais ne vous attendez pas à pouvoir transférer beaucoup ...

— Matteo

@Matteo Vrai, je vais ajouter cela.

— QuyNguyen2013

@Matteo Étiez-vous dans un train avec un booster?

— QuyNguyen2013

Salut je ne sais pas (même s'il y a l'autocollant sur la porte je n'ai jamais vu de différence). Je voyageais quotidiennement Berne-Zurich et je voyage Zurich-Lugano tous les mois. Sur la piste du Gothard, ne vous attendez pas à avoir beaucoup de connectivité (j'ai dû essayer trois fois de charger cette page pour vous répondre :-)

— Matteo

Ces pages concernent les trains interurbains en Suisse. La plupart des trains vers l'Italie utilisent un matériel roulant différent .

— Détendu le