Les systèmes de tarification des compagnies aériennes utilisent-ils les «chatouilles» comme données?


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Bien sûr, les «pricers» des compagnies aériennes (humains ou désormais informatiques) utilisent chaque vente pour décider et déterminer quel sera le prix d'un vol un jour donné, à l'approche du vol.

Je suis curieux de savoir si MERELY SEARCHING sur un vol (que ce soit sur le site internet.com ou expedia / etc) est réellement utilisé comme données dans ce processus.

Ainsi, par exemple, il se peut que le simple fait de vérifier un vol obscur sur expedia - mais pas de le sécuriser - signifie que lorsque vous essayez plus tard dans l'après-midi, le prix augmente.

Exemple de cela dans une industrie similaire: déprimant en ce qui concerne l'achat de noms de domaine, de simples chatouillements déclenchent en fait des systèmes dans lesquels les sociétés de domaine bâtards surveillent certains modèles et les achètent pour les revendre.

Nous n'avons pas travaillé sur les systèmes des compagnies aériennes depuis un certain temps, donc je n'en ai aucune idée. Quelqu'un a-t-il un fait d'initié à ce sujet?

Je sais qu'il y a des gens ici qui font réellement le logiciel pour les systèmes de revendeurs, etc., donc quelqu'un ici peut le savoir. À votre santé!

S'il vous plaît, je n'ai pas besoin de conseils sur la façon d'acheter le tarif le moins cher, je me demande simplement, car il demande dans la question si quelqu'un a des informations techniques internes sur la question à portée de main (ou peut-être, une anecdote du monde réel qui serait peut-être suggèrent qu'un "chatouillement" semble déclencher un changement d'offre de prix).

Encore une fois pour répéter la question, je suis curieux de savoir si MERELY RECHERCHE sur un vol est réellement utilisé comme données dans le processus de tarification.


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Il y a une question quelque peu liée à savoir si la visite répétée du site de la compagnie aérienne fera augmenter les prix sur Skeptics.SE et une question similaire ici sur travel.SE , peut-être que cela peut être un indice de ce que vous recherchez.
drat

Salut drat, merci pour les liens vers, disons, des questions quelque peu liées. Bon. (Je n'ai pas entendu parler du "scandale des cookies de Ryan!" :) Et je n'ai pas vraiment pensé à "t'attraper pour revenir" en quelque sorte des "arnaques" (pour ainsi dire). Je me demandais plus s'ils utilisaient littéralement les recherches, dans le cadre des données sur la demande d'itinéraire. (Tout comme ils, évidemment, utilisent les ventes réelles comme données de demande.) Encore une fois ...
Fattie

Désolé, je ne suis pas entré dans ces profondeurs dans cette entreprise. Tout ce que je peux dire - les prix changent constamment à mesure que le temps de vol approche.
VMAtm

Réponses:


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Dans la mesure où vous utilisez un méta-moteur de recherche ou un autre agrégateur d'informations tiers aux compagnies aériennes (par exemple, une étape retirée du transporteur lui-même), vous devriez être d'accord. Les systèmes tirent généralement d'un GDS (système de distribution mondial) en lecture seule. Maintenant, si vous recherchez le tarif sur le système appartenant au transporteur lui-même, il leur serait certainement possible de mettre en œuvre un système tel que celui dont vous parlez. Cela étant dit, les transporteurs savent également que baser la tarification des voyages à l'échelle du système sur la requête de recherche d'un seul utilisateur peut être inefficace, donc même si de tels systèmes étaient mis en œuvre, vous verriez plus tôt une tarification variable efficace pour un utilisateur individuel par rapport à la mondialisation. C'est pourquoi certains sites recommandent de vider le cache de votre navigateur, de changer votre adresse IP, etc. pour obtenir le meilleur tarif.

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