Il y a des éléments de vérité dans la plupart des autres réponses, mais en tant que vétéran de 16 ans de l'industrie de la location de voitures aux États-Unis, je vais jeter mon avis sur le mélange.
La plupart du temps, lorsque vous effectuez une recherche, la réponse est: "parce qu'ils le peuvent".
Ce que je veux dire par là, c'est que le tout "eh bien, quelqu'un doit le ramener au bureau de location" n'est pas vraiment le cas. En effet, la plupart des bureaux de location dans les villes moyennes et plus grandes appartiennent à des sociétés, et les trois grandes sociétés de location qui exploitent les huit grandes marques (Avis, Budget, Enterprise, Alamo, National, Hertz, Dollar et Thrifty ) utilisent désormais un modèle de «flotte flottante», ce qui signifie que les entreprises disposent d'une flotte unique à l'échelle nationale et que n'importe quelle voiture peut être attribuée et louée à tout moment et en tout lieu.
Donc, si quelqu'un loue une voiture chez Avis LAX et la restitue chez Avis à Austin, la voiture est simplement lavée par l'équipe de détaillants chez Avis Austin, placée dans une aire de stationnement chez Avis Austin, et attribuée au prochain client Avis Austin qui entre pour ramasser cette voiture de taille. La même chose se produit s'ils louent chez Avis LAX et reviennent chez Avis au centre-ville de Los Angeles ou Avis à Midtown Manhattan ou Avis à l'aéroport de Chicago Midway. C'est pourquoi un grand nombre de plaques d'immatriculation sur tout lot de location appartenant à une entreprise proviennent généralement de l'extérieur de l'État.
Maintenant, bien sûr, pour chaque personne qui prend en charge à LAX et revient ailleurs, il y a généralement quelqu'un qui loue ailleurs et revient à LAX, donc la flotte a tendance à rester assez équilibrée. C'est pourquoi je dis qu'ils facturent les frais aller simple "parce qu'ils le peuvent" - parce qu'il n'y a vraiment pas de coût élevé pour eux. Les voitures sortent, les voitures entrent et tout va bien. Mais le marché (offre, demande et concurrence) leur permet de facturer un prix élevé pour les locations à sens unique, donc même s'il n'y a pas (ou très peu) de dépenses directes associées à ces types de locations à sens unique, ils le font parce qu'ils le peuvent.
Bien sûr, parfois les flux à sens unique ne se traduisent par une flotte déséquilibrées. Si LAX perd trop de voitures et qu'elles ont moins de voitures que prévu pour répondre à la demande, elles doivent alors faire en sorte que les voitures soient ramenées ailleurs. Il est donc parfois nécessaire de transporter une cargaison ou une dizaine de voitures d'ailleurs, et cela a un coût, donc la perception de frais aller simple leur permet de couvrir ces coûts.
Il convient de mentionner que la demande saisonnière peut avoir des effets intéressants. J'ai profité des promotions d'automne "Florida Drive-In", où le fait de prendre une voiture dans le nord-est et de la déposer en Floride peut offrir des tarifs extrêmement attractifs (5 à 10 $ par jour environ) - moins chers qu'un location aller-retour standard! Cela aide les sociétés de location de voitures à déplacer les voitures des États du nord plus froids (où la demande ralentit en hiver) vers les États du sud plus chauds (où l'hiver est la haute saison). Il est beaucoup moins cher de faire descendre des voitures pour vous que de payer un transporteur pour le transporter par camion ou, pire encore, de laisser les voitures au ralenti dans le nord tandis que les bureaux du sud achètent ou louent des voitures supplémentaires pour répondre à la demande. (Là'
De plus, il y a certains endroits où les frais aller simple semblent très raisonnables ou même non facturés. Une réponse mentionnait les locations en Allemagne - c'est un endroit où les frais aller simple ne semblent pas faire partie de la culture locative locale, sauf si vous essayez de déposer la voiture en dehors de l'Allemagne. Les locations à l'intérieur de la Floride sont souvent assez bon marché (en raison d'une tonne de concurrence - c'est le plus grand marché de voitures de location au monde et il y a littéralement des dizaines de sociétés de location de voitures qui opèrent dans les principaux aéroports de Floride), et à sens unique intra-californien des frais ne sont souvent pas facturés aussi (c'est parce que les flux à sens unique entre des endroits comme Los Angeles et San Francisco sont assez équilibrés - autant de gens sont intéressés à monter sur l' autoroute 1 que à descendreJe suppose que l'autoroute 1), de sorte que, combinée au volume élevé et à la concurrence, se prête à des locations à sens unique à un prix raisonnable.
Désormais, en ce qui concerne les emplacements franchisés, les frais aller simple sont beaucoup plus basés sur les réalités de la logistique des voitures de location. Si une voiture appartenant à un concessionnaire (généralement trouvée dans des aéroports plus petits et plus ruraux ou dans certaines petites villes) se retrouve loin de sa base, il y a des coûts difficiles à gérer. La meilleure option est que le lieu de réception loue la voiture à son emplacement de propriétaire sur une location aller simple payée, mais il n'y a aucune garantie que cela se produise rapidement, et le site propriétaire perd le revenu potentiel de la voiture qu'il a payé jusqu'à ce qu'il revient dans la flotte. À défaut, le lieu de possession doit payer pour que la voiture soit ramenée chez elle, soit par transporteur, soit en envoyant un employé pour aller récupérer la voiture - ce qui n'est pas une somme modique. Et dans le pire des cas,vendre la voiture au lieu de réception, mais ce n'est évidemment pas sans ses propres coûts et des maux de tête logistiques.
Dans ces cas avec des emplacements franchisés, les frais aller simple sont en fait destinés à être punitifs et à dissuader les gens de choisir cette option, mais ils couvrent également les frais de l'agence de location si quelqu'un a besoin d'une location aller simple.
Je devrais également aborder quelques sujets avec des frais à sens unique. La plupart des agences de location de voitures ne citent désormais pas de frais de déplacement aller simple explicites, au lieu de cela, les frais aller simple dans le taux lui-même. Par exemple, une location aller-retour standard à Portland peut vous coûter 40 $ par jour, mais si vous faites une réservation pour un aller simple vers Seattle, elle peut monter en ballon jusqu'à 100 $ par jour. Cependant, certaines entreprises, ainsi que certains canaux de réservation (généralement des courtiers prépayés), continuent de payer les frais (pour la location hypothétique de Portland, les locations aller-retour et aller simple coûteraient 40 $ par jour, mais celui -way aurait des frais de dépôt de 100 $ attachés).
Le premier modèle fonctionne mieux pour les locations courtes, tandis que le dernier est plus avantageux pour les locations plus longues. Dans l'exemple de Portland, si vous pouvez effectuer votre trajet aller simple en une seule journée, l'aller simple inclus est moins cher (un supplément net de 60 $). Mais si vous allez prendre une semaine pour parcourir le littoral de Washington, le taux hebdomadaire grimperait de quelques centaines de dollars au nord de 500 $. Avec des frais de dépôt de 100 $ détaillés séparément, vous paieriez les mêmes frais même si vous avez gardé la voiture pendant un mois. Dans tous les cas, la meilleure chose à faire est de simplement brancher vos dates et lieux dans un moteur de recherche qui recherche toutes les sociétés de location à la fois et choisissez celui qui affiche le prix total le moins cher (ignorez le taux de base et faites plutôt attention au total avec toutes taxes et frais) .
Des frais de kilométrage sont parfois facturés, mais ils sont plus courants avec les franchises. Cependant, vous les verrez parfois appliqués dans les principaux emplacements en fonction du type de code de réduction que vous utilisez. Par exemple, le code de réduction USAA avec Hertz renvoie des tarifs très attractifs même sur les trajets longue distance jusqu'à ce que vous remarquiez la capture: des frais de kilométrage presque punitifs pouvant atteindre des centaines de dollars. À moins que vous ne conduisiez littéralement à travers la ville, les frais aller simple basés sur le kilométrage sont rarement la meilleure option.