Overlanding en Egypte sans carnet de passage?

Je sais que certaines personnes sont entrées en Egypte sans Carnet de Passage donc je sais que c'est possible, ce que je dois savoir, c'est combien de temps pouvez-vous conduire en Egypte de cette façon, je sais qu'avec un Carnet c'est 6 mois maximum mais combien de temps est sans?

Une autre question est: est-ce officiel? Je veux dire, c'est comme ça que c'est officiellement fait conformément aux lois et règlements ou était-ce un moyen de les contourner comme presque tout en Egypte?

Si quelqu'un l'a déjà fait, veuillez me donner tous les détails dont vous disposez.

Je dois emmener ma voiture du Canada en Égypte et pour un Carnet de Passage en Douane du Canada, ils ont besoin d'une lettre de crédit irrévocable pour 120 000 $ US, soit deux fois plus que la valeur de la voiture (neuve) ou à la place je peux payer une option d'indemnisation pour 55000 $ dont ils rendront 22000 $ lorsque la voiture reviendra au Canada (je perds 33000 pour CHAQUE ANNÉE), et je ne sais pas si elle reviendra, donc il n'y a aucun moyen pour moi de le faire de toute façon. Ensuite, j'ai entendu parler d'un carnet égyptien que vous pouvez obtenir à la frontière pour moins de 1 000 dollars, ce qui résoudra totalement mon problème, j'ai donc vraiment besoin d'informations à ce sujet.

Toute information sera très appréciée.

Je l'ai fait l'année dernière (2010) avec un de mes amis. Nous sommes arrivés à la frontière d'Egyption à Nuweiba (avec le bateau de Jordanie) sans CdP.

Ce n'est pas que vous voyagez à travers l'Égypte sans carnet. Nous avons dû en acheter un local (qui n'est valable qu'en Egypte même) sur place. En fait, nous avons dû l'obtenir en ville (Nuweiba). C'est donc un processus pour vous faire passer (ou l'un d'entre vous, comme nous l'avons fait) d'abord sans la voiture, mais avec les papiers de la voiture, obtenez le CdP local en ville, puis revenez chercher des plaques de transfert pour la voiture et puis franchissez enfin la frontière avec tout.

Ce n'est cependant pas quelque chose à prendre à la légère. Il nous a fallu une journée entière pour faire le tri, et les gars à la frontière ont dit que nous étions chanceux d'avoir pu obtenir un CdP local (même si cela aurait pu être juste pour nous faire peur).

Je ne dirais pas que c'est ainsi que cela se fait officiellement (comme officiellement, vous devriez avoir un CdP avant d'arriver à la frontière), mais pour autant que je sache, c'est légal et conformément aux lois et règlements. Vous n'iriez pas loin de toute façon si ce n'était pas officiel, car il y a des barrages routiers presque tous les 80 kilomètres en Égypte où vous devez montrer vos papiers (et ceux de la voiture) presque à chaque fois.

Dans l'ensemble, cela nous a coûté un peu plus de 600 euros pour faire entrer notre voiture et nous-mêmes dans le pays. Ce qui est en effet très bon marché si vous le comparez aux autres options.

Par la suite, nous avons entendu dire par d'autres overlanders qu'ils devaient également payer près de 400 euros pour obtenir leur voiture (et eux-mêmes) dans le pays, même s'ils avaient un CdP. Je pense donc que nous avons très bien réussi.

Quant à la validité de ce CdP local, cela aurait pu être un an, mais cela aurait aussi pu durer six mois, je n'en suis vraiment plus sûr. Nous n'étions là que pendant environ un mois, avant de nous rendre au Soudan, donc cela n'avait pas vraiment d'importance pour nous.

Après quelques ennuis, j'ai réussi à envoyer quelqu'un en Égypte au club automobile et à lui demander comment cela se passait. La première fois, ils lui ont dit que je devais obtenir un CdP du Canada avant de voyager et c'est le seul moyen, mais après les informations que j'ai reçues de fretje ici, j'ai demandé à mon ami en Égypte de repartir et d'expliquer la situation plus en détail. Après leur avoir dit qu'il n'y a pas de CdP au Canada "ils ne l'ont pas là !!" et en leur assurant qu'il a de nombreux amis qui l'ont fait de la manière décrite par fretje. Ils ont changé ce qu'ils avaient dit plus tôt et lui ont tout expliqué sur le carnet égyptien appelé "Triptyque".

Il est un nouveau système, vous NE PAS besoin d' un plus pour CdP l' Egypte et les détails réels sont:

• Documents requis: immatriculation du véhicule, permis de conduire international et passeport.
• Issu de: bureaux égyptiens des clubs automobiles dans la plupart des ports égyptiens (terre / mer / air).
• Validité: 3 mois, renouvelable une seule fois.
• Coût: 550 $ à 1 000 $ USD pour chaque période de 3 mois.

Après l'expiration du Carnet, la voiture ne peut pas être renouvelée pendant 6 mois, auquel cas vous devez soit quitter le pays, soit mettre la voiture en dépôt douanier. Une autre chose à faire est de payer 250% du prix de la voiture et de la garder en Égypte pour toujours, mais il est beaucoup moins cher d'acheter une autre voiture et de la conduire pendant 6 mois.

Et j'ai vérifié cela, si vous avez un CdP, vous devez toujours payer pour les plaques de transfert, car personne ne peut conduire avec des plaques étrangères en Égypte, sauf les véhicules libyens. Il en coûte environ 500 $ USD.

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