Pourquoi y a-t-il des trous dans les glaçons dans les avions?

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C’est peut-être à cause de l’ennui que je l’ai remarqué, mais il semble que seuls les avions ont des trous dans les glaçons. Pourquoi donc?

air-travel factoids

— Mark Mayo soutient Monica
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J'ai vu ceux-ci dans les bars et les restaurants aussi, je crois que certaines machines sont conçues pour produire ces trous, apparemment, ils ont certains avantages . Habituellement, ils sont aussi cylindriques que cubiques.

— Détendu

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Je parie que c'est étouffant. Si j'avale accidentellement un cube comme celui dont vous parlez, je peux toujours respirer plus facilement à travers le passage qu'une brique entière.

— John Riselvato

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La raison en est probablement la plus anodine: une plus grande surface permet un plus grand taux de refroidissement. Les trous sont un moyen judicieux d'augmenter la surface sans augmenter l'encombrement du glaçon.

— mindcorrosive

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Cette question obtiendrait des réponses plus détaillées sur Physics SE, mais je n'irais pas jusqu'à dire que c'est hors sujet ici.

— R ..

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Les compagnies aériennes sont un cas particulier ici par rapport aux autres points de vente. Les compagnies aériennes doivent optimiser la vitesse de service et de compensation. Dans les fast-foods, il est normal de fournir beaucoup de glaçons et moins de boissons - bien que cela puisse entraîner beaucoup de glaçons non désirés et non fondus, ils s'en moquent. Il est beaucoup plus lent et plus difficile de dégager beaucoup de gobelets contenant de la glace que des gobelets vides dans lesquels la quantité optimale de glace a été servie et fondue. Ce dernier est donc meilleur à bord des avions. La plus grande zone qui favorise le refroidissement rapide de la boisson réchauffe et fond également la glace.

— AdamV

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Ils ont les trous à cause des machines qui les ont fabriqués (vérifiez la réponse de DavidG), de toute façon, ces glaçons avec des trous sont meilleurs pour les avions pour plusieurs raisons:

Parce qu'ils sont plus légers (croyez-le ou non, chaque gramme de l'industrie aéronautique compte, plus la glace n'est pas fabriquée à bord, elle est chargée avant le départ, tout comme la nourriture).
Ils refroidissent les choses plus rapidement en raison de la plus grande surface de contact avec le liquide
Ils permettront également de remplir plus de liquide dans les tasses déjà petites des avions.
Dernière chose, ils n’ont pas tendance à rester collés ensemble dans le seau à glace. L’équipage de cabine n’a donc pas besoin de le casser pour le casser.

— Nean Der Thal
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Il faut également moins d’énergie pour les produire (moins de volume / masse d’eau) pour le même pouvoir de refroidissement (surface). D'autre part, cela signifie que vous finissez par donner aux clients plus de boissons / moins de glace, ce qui pourrait avoir un coût en soi. ;-)

— R ..

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ils peuvent aussi être clairement parce que le gel à la tige de l'intérieur de sorte que la glace a de la place pour étendre plutôt que sur la fissuration lors de la congélation de l'extérieur

— monstre cliquet

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@R .., Sur de nombreux vols, je reçois la totalité de la boîte (355 ml?). Ce n'est pas le cas de toutes les compagnies aériennes, mais c'est assez commun. Donc, plus de boissons / moins de glace n'est pas nécessairement un problème.

— Brian S

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Pouvez-vous expliquer brièvement pourquoi ils ne collent pas ensemble?

— Daniel Wagner

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C'est inexact - votre réponse ne fait que répertorier les effets secondaires. DavidG a la bonne réponse.

— Rory Alsop

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Dans le commerce de détail des boissons (pubs, bars, etc.), les machines qui fabriquent ces glaçons creux sont souvent utilisées * lorsqu'il n'y a pas beaucoup de place pour stocker de grandes quantités de glace prête à l'emploi (comme dans une machine beaucoup plus grande). Le rapport surface / volume plus élevé signifie que les glaçons peuvent être préparés plus efficacement et plus rapidement pour répondre à la demande. Dès qu'un lot est utilisé, le suivant est prêt. La machine à glace n'a besoin que d'une petite capacité de stockage à la fois pour suivre le rythme.

* Bien sûr, dans les climats plus chauds où la glace est utilisée en plus grande quantité, ou dans les établissements où les boissons dépendent de plus de glace (bar à cocktails par rapport à un pub anglais), ils auront généralement des machines de plus grande capacité, mais même dans ce cas, le cube creux est commun.

— AdamV
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C'est parce que la machine qui crée les cubes a des branches en métal que la glace "pousse" autour.

— DavidG
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C'est la bonne réponse. Les machines à glaçons les plus efficaces (et la majorité des machines à glaçons industrielles) ne sont pas celles qui refroidissent la surface, mais celles qui utilisent des tiges métalliques réfrigérées qui collent dans la piscine. Lorsque l'eau gèle autour des broches, elles pivotent hors de la piscine et déposent la glace dans un récipient.

— Rory Alsop

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+1 pour les détails. Cela fait partie de ce que je voulais dire sans aborder la mécanique de la machine - la "surface" dans ce cas n’est pas "l’extérieur" du cube, mais l’intérieur. Il s’agit de la distance minimale entre la partie refroidissement (la "griffe") et l’extérieur du cube. Un mur mince sera plus efficace pour refroidir qu'une

— grosseur

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Mais pourquoi les compagnies aériennes utilisent-elles cette machine alors que les glaçons que nous rencontrons dans de nombreux autres endroits ne semblent pas être fabriqués avec une machine similaire?

— hippietrail

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@DavidG: Lesquels, à leur tour, suscitent d'autres questions: pourquoi les compagnies aériennes achètent-elles des machines à fabriquer de la glace dont la plupart des autres endroits servant de la glace se passent? Pourquoi les compagnies aériennes choisissent-elles la moins chère de plusieurs machines à fabriquer de la glace disponibles qui donnent des formes différentes? Quoi qu’il en soit, votre réponse donne l’impression d’une coïncidence totale dans laquelle les compagnies aériennes ne jouent absolument aucun rôle décisionnel. Ce qui est bien si c'est vrai, mais vous ne montrez pas que c'est vraiment vrai.

— hippietrail

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Je dois rejeter cette proposition, car elle se concentre de manière arbitraire sur un point d’une suite de causes et d’effets et décide que c’est le point "correct", sans justification, dans une réponse en une phrase.

— hippietrail

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Celles-ci sont généralement utilisées pour identifier les glaçons fabriqués à partir d’eau potable. Les restaurants les utilisent dans la plupart des régions du monde et ne se limitent pas aux avions. En fait, nous étions à un steakhouse juste hier et ma plus petite fille a posé exactement la même question. Elle s'ennuyait probablement aussi.

Les commentaires de votre question sont intéressants car ils soulignent plusieurs avantages. Le risque de suffocation est réduit. De toute évidence, les économies de coûts et l'efficacité sont également importantes.

— Itai
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"de l'eau pure" ? De quoi d'autre serait fait les glaçons?

— Greg Hewgill

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Cela pourrait ne pas être de l'eau potable - ou moins agréable (je suppose que c'est ce qu'il voulait dire)

— Jay Claiton

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Oui, désolé, le terme n'est pas universel. Dans de nombreuses régions du monde, où l'eau du robinet n'est pas potable, on parle d' eau pure ou d'une expression équivalente dans la langue locale.

— Itai

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Oh, alors vous pourriez avoir un type de glaçons que vous mettez dans un seau pour garder les boissons (non ouvertes) au frais, et un autre type de glaçons qui sont fabriqués à partir d'eau potable que vous pouvez mettre dans des boissons. C'est logique, merci.

— Greg Hewgill

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@Itai peut-être pour les voyages en avion, mais pour l'industrie générale des aliments et des boissons, ils sont probablement plus chers. Il vaut certainement mieux utiliser des cubes solides. L'eau est moins chère que n'importe quelle boisson moyenne. Je n'ai jamais été témoin de cette affaire, mais j'ai travaillé avec cette industrie et je peux assurer que ces choses sont mesurées au cent près.

— nsn

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La surface est plus grande quand il est creux. Plus la surface est grande, plus la boisson est refroidie plus rapidement.

— utilisateur27380
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