Y a-t-il des navettes spatiales dans lesquelles on peut aller?

Le centre Steven F. Udvar-Hazy a une navette spatiale mais vous ne pouvez pas y entrer. Y en a-t-il que vous pouvez ou y en a-t-il que vous pouvez dans des circonstances particulières ou quelque chose?

Une exposition présentant la réplique officielle haute fidélité, récemment surnommée Shuttle Independence (appelée Explorer quand elle était en Floride), au sommet du 747 porte-avions, est actuellement en cours de construction et enfin ouverte au Johnson Space Center de Houston. Le document officiel déclare que

Les clients peuvent prendre l'ascenseur vers le haut pour entrer d'abord dans l'indépendance en utilisant un système de billetterie chronométrée. Le premier arrêt est le poste de pilotage, où les clients peuvent voir comment les astronautes ont piloté l'orbiteur à travers des missions. Un étage plus bas, les invités verront à quel point les conditions de vie étaient à l'étroit sur le pont intermédiaire et sortiront dans la baie de charge utile pour voir un véritable artefact volé…. En descendant d'un niveau de plus, les invités pénètrent dans le porte-avions navette NASA 905, le plus grand artefact du programme de la navette spatiale exposé.

Votre prochain meilleur pari est la toute nouvelle exposition sur la navette spatiale au Musée national de l'US Air Force près de Dayton, Ohio, qui présente le Crew Compartment Trainer, une maquette grandeur nature. L'exposition "permet aux visiteurs de découvrir la taille et la forme d'un véritable orbiteur de navette spatiale en entrant dans la baie de charge utile et en regardant dans les niveaux du poste de pilotage et du milieu de pont."

Ma troisième suggestion serait le Full Fuselage Trainer exposé au Museum of Flight de Seattle, Washington. Il n'a pas d'ailes, mais comme son nom l'indique, c'est une maquette grandeur nature du fuselage qui a été utilisée à des fins de formation d'astronautes. Des visites de l'intérieur sont disponibles moyennant un supplément le week-end et les jours fériés.

D'autres simulateurs sont en possession du Wings of Dreams Museum au nord de la Floride, du Adler Planetarium à Chicago, et comme l'a noté Kate Gregory, Texas A&M University; cependant, il n'est pas clair, en février 2016, si l'un d'eux est accessible au public.

Shuttle Inspiration , une maquette grandeur nature de bois et de plastique construite par Rockwell en 1972 pour sa proposition officielle de construire la navette, appartient maintenant à la ville de Downey, en Californie. Il est prévu de créer un musée autour de lui, mais des informations récentes indiquent qu'il est en cours de restauration en prévision d'une visite. Je me souviens avoir grimpé dessus lors d'une journée scientifique pour le chemin des Boy Scouts dans les années 80; il vous donne une idée de sa taille et de l'échelle des compartiments de l'équipage, mais bien sûr, il n'y aurait pas de véritables artefacts, ce qui le rendrait juste légèrement meilleur que diverses autres répliques créées indépendamment qui semblent flotter.

Les quatre orbiteurs réels exposés , comme vous le savez, ne peuvent pas être saisis par le public:

• Shuttle Enterprise au Intrepid Sea, Air & Space Museum de New York.
• Découverte de la navette au Udvar-Hazy Center du National Air and Space Museum près de Dulles, Virginie
• Shuttle Endeavour au California Science Center de Los Angeles.
• Navette Atlantis au complexe des visiteurs du Kennedy Space Center en Floride

J'ai été dans un simulateur de navette spatiale, utilisé à Spar Aerospace par les astronautes qui ont piloté la navette (ils pratiquaient avec le Canadarm), j'ai donc décidé de voir si l'un des simulateurs était toujours là.

On semble se diriger vers le Texas:

L'Université Texas A&M a l'occasion unique d'acquérir un don du simulateur de navette spatiale entièrement opérationnel de la NASA du Johnson Space Center. Le Shuttle Mission Simulator (SMS) a formé 355 astronautes pour 135 missions et sera le seul gros équipement du programme de navette spatiale de la NASA qui restera dans l'État du Texas.

Cette université a plusieurs pages avec des libellés similaires mais des dates de moins en moins confiantes, alors peut-être que jusqu'à ce qu'elles collectent de l'argent, ce n'est pas encore vraiment là? Cependant, ils voulaient absolument qu'il soit ouvert au public:

"Nous l'utiliserons pour la sensibilisation des écoles publiques, pour la sensibilisation universitaire et l'enseignement universitaire", a déclaré Valasek. "Il sera utilisé dans les cours d'ingénierie. Il sera disponible pour toutes les majors et tous les étudiants. Et plus important encore pour moi, il sera accessible au public. L'accès à l'espace aura donc une toute nouvelle signification maintenant parce que beaucoup de le public pourra vraiment apprécier et participer à au moins une petite partie de cela pour la toute première fois. Il sera certainement largement accessible à tout le public pour entrer et profiter pendant de nombreuses années à venir ", a déclaré Valasek. "Il y a eu 135 missions, 355 astronautes et maintenant, c'est votre tour", a-t-il déclaré.

Deux sont en place et prêts à être visités à Dayton, Ohio:

Les visiteurs du Musée national de l'US Air Force peuvent désormais tester leur habileté à faire atterrir un orbiteur de navette spatiale avec l'ajout de deux nouveaux simulateurs d'atterrissage de navette spatiale interactive. Les simulateurs, qui sont ouverts au public le 25 juillet [2013], sont gratuits et permettent aux visiteurs de «piloter» la navette vers un atterrissage en toute sécurité à l'aide d'un joystick et d'écrans vidéo, et de recevoir des commentaires sur la façon dont ils ont piloté la navette. Conçus par Historic Space Systems de Danville, Ohio, les simulateurs sont représentatifs des postes de commandant et de pilote de la navette spatiale et présentent une reproduction de la partie avant du poste de pilotage de la navette spatiale avec des dimensions internes du cockpit qui reproduisent sa taille réelle.

Ils sont donc intéressants, mais non seulement ils ne sont pas allés dans l'espace, ils n'étaient pas utilisés par les astronautes.

Enfin, Spar existe toujours, comme MD Robotics, une filiale de la division MDA Space Missions de MacDonald Dettwiler. Ils ont toujours une installation à Brampton , il est donc possible qu'une visite puisse être organisée. (Le mien était parce que ma mère travaillait pour Spar dans le logiciel QA sur le bras.)

Le Kansas Cosmosphere and Space Center à Hutchinson, au Kansas, est le plus grand musée d'exploration spatiale au monde, et dispose d'une navette spatiale en taille réelle - en fait intégrée au bâtiment, vous la verrez lors de votre première entrée. Si la mémoire est bonne, il n'a jamais volé, mais a été construit dans le cadre du programme de navette. Vous ne pouvez pas y entrer, mais vous pouvez le voir de près.

Ils ont de nombreux autres artefacts , y compris de vraies fusées V1 et V2, le module de commande d'Apollo 13 récupéré et quelques artefacts dans lesquels vous pouvez entrer (bien qu'ils puissent être des répliques).

Malheureusement, vous ne pouvez pas entrer à l'intérieur de la navette spatiale ici, mais si c'est votre genre de chose, ce musée est assez proche et serait toujours un incontournable sur votre liste.

Notez également qu'entrer dans une navette spatiale n'est probablement jamais pratique, sauf si vous travaillez pour la NASA, car tous les vaisseaux spatiaux sont construits pour être aussi compacts que possible, ce qui les rend pratiquement impossibles à ouvrir au public. Ils ne sont pas construits comme des navires ou des avions, conçus pour que les gens marchent à bord et se déplacent confortablement. Les portions destinées à contenir des personnes sont soit des sièges étroitement confinés, avec des harnais complets, utilisés pendant le décollage et l'atterrissage, soit de longues structures en forme de tube, destinées à être utilisées en apesanteur.