Que devrais-je savoir sur les vols «Around The World»?

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J'ai entendu des rumeurs à ce sujet et j'ai eu du mal à trouver des informations sur les vols "autour du monde". En valent-ils la peine (avez-vous une limite d'utilisation, économisez-vous de l'argent, etc.) et existe-t-il des moyens simples de s'informer davantage sur ces sites (sites spécifiques, agences de voyages)?

Modifier Avec l'objectif d'une couverture continentale maximale, pas de lieux de départ ou d'arrivée spécifiques

air-travel around-the-world

— Seanland
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D'où partez-vous et quel genre d'endroits espériez-vous visiter?

— Gagravarr

Je dirais pas de début ni de fin en particulier, juste une couverture continentale maximale. (D'après ce que j'ai compris de ces vols, c'est qu'ils ne sont généralement pas connectés. Vous auriez donc un vol New York - Munich, puis le suivant entre Lisbonne et Le Caire.)

— Seanland, le

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Je ne pense pas que quelqu'un excepté les astronautes va voyager de cette façon. En outre, il est très coûteux pour les entreprises

— VMAtm

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Les tarifs autour du monde existent.

La plupart des alliances et parfois des compagnies aériennes proposent des tarifs dans le monde entier.

OneWorld (comprend British Airways, American Airlines, Cathay Pacfic)
Star Alliance (comprend Lufthansa, United)
Air New Zealand

Cela peut être très rentable, en particulier pour la classe premium (tarifs affaires et de première classe).

Ils ont tous des limites, généralement ils empêchent les retours en arrière sur un continent, un nombre limité de segments, et ne visitent chaque continent qu'une seule fois (une fois que vous quittez, vous ne revenez pas).

Flyertalk est un forum avec de nombreux rapports de voyage effectués sur les tarifs RTW (consultez le forum des rapports de voyage).

En réponse à votre commentaire, si vous arrivez dans un aéroport et partez d'un autre aéroport, cela compte pour un segment terrestre et pour l'utilisation de votre billet.

Par exemple, si vous preniez l'avion de New York à Berlin, preniez le train pour Madrid, puis de Madrid au Caire, trois segments seraient utilisés:

New York - Berlin
Berlin - Madrid (segment terrestre)
Madrid - Le Caire

Peu importe que vous voliez ou non, cela enlève tout de même votre limite de segment. Un segment fait référence à un vol spécifique.

— Victoria
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Merci pour votre réponse, le segment par voie terrestre serait la visite touristique / la visite / le camping essentiellement le voyage vers le prochain lieu de vol. Berlin - Madrid serait en voiture / bus / à pied .. (non vol, non inclus) dites si possible une, deux ou trois semaines plus tard.

— Seanland

Avec la plupart des tarifs RTW, vous pouvez choisir des dates (tant qu'il y a des vols à la date souhaitée), peu importe combien de temps il y a entre chaque vol. Certaines personnes les ont laissés ouverts jusqu'à six mois entre un vol. Je suis sûr à 90% que vous devez avoir volé le billet en un an.

— victoriah

Je pense avoir lu cela aussi (limite d'un an). Encore merci pour la réponse, cela a été très utile. = D

— Seanland

De plus, un tarif aller-retour (au moins parmi les alliances) vous permet généralement de visiter tous les continents. C'est à vous de déterminer quels vols fonctionnent le mieux possible pour les lieux que vous souhaitez visiter. Les sites que j'ai liés ont des applications qui vous permettent de déterminer différents itinéraires. Un bon agent de voyage sera en mesure de vous aider, ce qui vaut probablement la peine si vous n’êtes pas expérimenté, car vous risquez de vous faire mal à la tête.

— victoriah

d'ailleurs vous avez oublié l' alliance Skyteam

— Vince

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Les tarifs RTW ont généralement une flexibilité de date mais pas de flexibilité d'itinéraire. Cela signifie qu'ils sont parfaits pour quelqu'un qui veut faire le tour du monde pendant 6 mois ou un an en épargnant. Vous planifiez toutes vos places à l'avance et payez les billets d'avion du voyage entier (vous n'avez donc pas besoin de l'inclure dans le budget du voyage). Ensuite, pendant que vous voyagez, vous avez la possibilité de rester aussi longtemps que vous le souhaitez, sans avoir à payer de grosses primes pour changer vos vols ou réserver à la dernière minute.

Pour les personnes qui ne se rendent pas dans de nombreux endroits à travers le monde, cela n'a pas beaucoup de sens. Je réservais un voyage de New York à l'Australie via Dubaï, ce qui aurait coûté environ 2 500 dollars pour un voyage aller-retour, contre 1 300 dollars pour un voyage normal.

— Scott McIntyre
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De nombreux billets pour le tour du monde ont l'air bien sur la base des prix minimums annoncés, mais si vous voulez obtenir ces prix, vous devrez peut-être réserver des mois à l'avance. J'ai parlé à deux agents de voyages distincts et ils ont tous deux convenu qu'essayer de réserver un voyage autour du monde à un mois serait beaucoup plus cher (disons 3 800 $ au lieu de 2 900 $). Apparemment, il n'y a qu'un certain nombre de vols bon marché disponibles et une fois ceux-ci remplis, vous devez en acheter d'autres plus chers.

Sur un vol standard "autour du monde", il est assez courant de passer un temps décent dans chaque destination. Cela pourrait faciliter les choses car la plupart des vols seraient plus éloignés. Cependant, pour celui que nous avons considéré, nous essayions de le garder serré. Nous envisagions un tour du monde parce que cela ne coûtait pas tellement plus cher en fonction des prix annoncés et nous espérions que ce ne serait que quelques centaines de plus que les prix annoncés.

— Casebash
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Je suis un peu en retard pour cette fête, mais si votre but est le tourisme, alors les billets de tour du monde ne sont pas vraiment une bonne affaire, sauf pour vous donner beaucoup de commodité en ne vous inquiétant pas des vols et en acheter le seul billet au même endroit.

Presque toutes les régions du monde, classiquement couvertes par un billet de tour du monde, sont également desservies par une multitude de compagnies aériennes à bas prix. Si vous planifiez quelques mois à l’avance, vous pouvez vous rendre dans beaucoup plus d’endroits pour beaucoup moins cher, par rapport à un billet régulier tour du monde.

— MastaBaba
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Cela dépend beaucoup de l'endroit où vous visitez. Les RAT sont un excellent moyen de réduire les coûts si vous souhaitez sortir des sentiers battus: il n’existe aucune compagnie aérienne à bas prix sur (par exemple) l’île de Pâques, dans la plupart des pays d’Afrique ou ailleurs dans les îles du Pacifique. Par exemple, ce voyage aurait coûté beaucoup plus cher si j'avais acheté un aller simple au lieu d'un aller-retour .

— Jpatokal

Bien sûr, cela dépend, même si y compris les endroits éloignés augmente considérablement le coût d'un billet aller-retour. Si je comprends bien ce fil, vous l’avez eu en miles, pas en argent, ce qui rend la question du coût un peu discutable, non? Néanmoins, permettez-moi de vous donner le voyage mentionné ici , dix arrêts RTW pour moins de 1800 euros, tous sur des compagnies aériennes à bas prix .

— MastaBaba

Hmm? Les billets RTW sont basés uniquement sur les kilomètres parcourus. Par conséquent, tant que vos destinations les plus éloignées le sont (par exemple, le Malawi si vous voyagez de Johannesburg à Francfort ou Rarotonga si vous passez de Sydney à Los Angeles), vous payez rien de plus pour leur rendre visite. Alors oui, si votre objectif est simplement de faire le tour du monde, les billets RTW ne sont peut-être pas la meilleure façon de le faire, mais il existe de nombreux itinéraires pour lesquels ils restent le moyen le plus économique de voyager. (Et oui, je l' ai payé pour mon billet avec de l' argent pur et dur.)

— jpatokal

Intéressant. Mais juste calculer le kilométrage ne semble pas être tout à fait juste. Ne tenant même pas compte des taxes d'aéroport totales plus élevées lorsque plusieurs escales sont prévues, je viens d'essayer quelques voyages ici, staralliance.com/fr/booking/book-and-fly , et j'ai trouvé un voyage de 20000 miles avec 11 arrêts pour 2860 euros et 21000 mile voyage avec seulement 3 arrêts pour 2500 euros, les deux hors taxes. Concédé, la différence est beaucoup plus petite que ce à quoi je m'attendais.

— MastaBaba

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@MastaBaba, la différence n'est que de 10%! et vous faites presque 4x plus d'arrêts ... Je suppose que c'est une bonne affaire

— Adrien Be