Le moyen le moins cher de voyager de l'aéroport d'Osaka Kansai à Kyoto et vice versa?

Je voyagerai à Kyoto pendant une semaine et j'aimerais connaître la méthode la moins chère pour voyager d'Osaka Kansai à Kyoto et vice-versa.

J'ai regardé dans le JR East Pass qui coûte 2060 ¥ pour une journée. Bien sûr, je devrai en acheter deux, un pour la sortie et un pour le retour (est-ce même possible)?

Bien sûr, l'itinéraire que je prends doit accueillir les bagages (2 grandes valises) :).

— Keir Simmons
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Voulez-vous dire l'aéroport international d'Osaka (大阪国際空港ITM) ou l'aéroport international de Kansai (関西国際空港KIX) ??

— hippietrail

Osaka-Kansai = KIX. Malgré son nom, Osaka-Itami "International" n'a pas de vols internationaux.

— lambshaanxy

Réponses:

Le moyen sensé de voyager de l'aéroport de Kansai à Kyoto est le service direct JR Haruka, qui coûterait généralement 2980 ¥, mais comme vous l'avez compris, il est couvert par le pass de la zone Kansai de 2060 ¥ / jour . Maintenant, vous pouvez acheter deux laissez-passer d'une journée ... mais il y a une option encore meilleure!

Disponible à l'aéroport de Kansai uniquement, et uniquement pour les étrangers non résidents avec un billet d'avion aller-retour, le pass " ICOCA & HARUKA " vous permet de faire un aller-retour de l'aéroport à la ville de Kansai de votre choix (y compris Kyoto) sur le Haruka express (plus les connexions locales) pour 4060 ¥, plus une carte à puce ICOCA préchargée avec 1500 ¥ de crédit qui peut être utilisée n'importe où dans la région du Kansai, y compris les bus et les métros de Kyoto, ou même les distributeurs automatiques de boissons, etc. Cela signifie que vous obtenez l'essentiel -trip pour 2560 ¥.

Cependant, si vous pincez vraiment des sous et que vous prévoyez de marcher ou de faire du vélo autour de Kyoto toute la journée (non recommandé, c'est une grande ville), vous pouvez couvrir la distance pour 1720 ¥ aller simple en empruntant le service rapide Nankai " "(à ne pas confondre avec le service rapi: t premium , qui est le double du prix) jusqu'à Namba, en traversant Osaka sur la ligne de métro Midosuji, puis en prenant le JR Special Rapid à Kyoto. (Route n ° 4 dans cette recherche Hyperdia. ) Cependant, les tracas de deux transferts supplémentaires ne valent probablement pas les économies mineures.

Et enfin, je suppose que ce n'était qu'une faute de frappe, mais le JR East Pass ne va pas vous aider, il n'est valable que sur les routes JR East au nord de Tokyo.

— lambshaanxy
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Merci pour votre réponse incroyable! Oui, l'East Pass était plus un conflit de deux pensées - je regarde également mon voyage à Tokyo quelques semaines plus tard et je me suis embrouillé .. Mon plan est d'obtenir la carte ICOCA & HARUKA et de l'utiliser pendant les deux jours Je serai à Osaka / Nara, mais pendant que je serai à Kyoto (en dehors des transferts aéroport), je recevrai le pass de bus de 500 ¥ toute la journée ou louer un vélo. Savez-vous s'il y a des limites au laissez-passer de bus, ou est-il vraiment illimité et peut atteindre de nombreux sites touristiques?

— Keir Simmons

Les bus sont le principal mode de transport à Kyoto, alors oui, cela devrait vous couvrir assez bien. Veuillez accepter la réponse si vous l'aimez;)

— lambshaanxy

Oui @Keir, le pass de bus illimité de Kyoto est vraiment illimité pour cette journée. Vous pouvez faire beaucoup de visites à ce sujet, il suffit de se lever tôt (la plupart des sites touristiques ferment à 17 heures ou avant). La location d'un vélo est un excellent moyen de voir la ville, car elle n'est pas si grande, et la ville elle-même est assez plate et idéale pour faire du vélo (bien que les temples soient souvent en haut des montagnes).

— jmac

Un an plus tard, je voudrais juste dire que cela reçoit beaucoup de vues - je suis allé avec l'option ICOCA & HARUKA ci-dessus et tout a fonctionné comme suggéré. Je recommande vraiment cet itinéraire car il fonctionnait à moindre coût et je ne voyais rien de moins cher à l'arrivée.

— Keir Simmons

L'offre Icoca & Haruka a récemment fait l'objet d'une refonte majeure. En particulier, le trajet aller simple à Kyoto coûte désormais 1 600 ¥, à l'exclusion du prix de la carte Icoca (il s'agit donc toujours de l'option ferroviaire la moins chère et recommandée). westjr.co.jp/global/en/ticket/icoca-haruka

— fkraiem

Je recommande fortement le service de navette MK Skygate . Ils vous emmèneront de porte à porte entre l'aéroport et votre hôtel, et c'est tellement plus facile que de prendre un train. Moins cher aussi (3 500 yens aller-retour).

Vous devez réserver à l'avance, mais si vos hôtels et vols sont déjà décidés, je ne recommanderai pas assez ce service à tous ceux qui visitent le Kansai.

— jmac
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Je vous remercie. Je reste dans une auberge de jeunesse mais je vais certainement y réfléchir :).

— Keir Simmons

L'hôtel ou l'auberge ne devrait pas avoir d'importance - ils vous emmèneront de porte à porte, peu importe où vous séjournez (bien que vous deviez peut-être donner le numéro de téléphone de l'auberge et leur faire savoir que vous les organisez à l'avance). Le service MK est en tête dans tout le Kansai pour les taxis en général, et cette navette est formidable si votre auberge est loin d'une gare (surtout après un long vol).

— jmac

astuce fantastique ...

— Fattie

Le moyen le moins cher de voyager entre l'aéroport de Kansai et la région de Kyoto est le Kyoto Access Ticket pour KIX-> Kyoto (vendu à la billetterie de Nankai) et le Kanku Access Ticket pour Kyoto-> KIX (vendu à la gare principale du chemin de fer Hankyu), les deux coûtent 1230 yens . Vous pouvez vous rendre à Arashiyama, Kawaramachi, qui est à une courte distance de Gion, ou Karasuma, qui se connecte au métro de Kyoto. Il vous faut vous connecter à la gare de Tengachaya, et éventuellement à la gare d'Awaji, bien qu'il soit moins cher que JR Haruka à 1600 yens. Notez que cette option ne va pas à la gare de Kyoto.

Bien que si vous prévoyez également de faire du tourisme, la meilleure option est généralement le Kansai Thru Pass (4000 yens / 2 jours, 5200 yens / 3 jours). Il vous permet de prendre le même itinéraire que les billets ci-dessus, mais comprend également tous les bus de Kyoto et les trains non-JR, etc. Il peut également être utilisé des jours non consécutifs.

Bien sûr, le moyen le plus sain est toujours JR Haruka, qui est beaucoup plus pratique, ne nécessitant aucun transfert et a des sièges beaucoup plus confortables. Je recommanderais toujours le pass Kansai Thru de 3 jours si vous allez visiter le même jour que votre voyage.

EDIT : Les avantages supplémentaires que j'oublie de mentionner sont que ces billets d'accès peuvent être utilisés par tout le monde, y compris les japonais, tandis que les autres billets de train mentionnés dans ce fil nécessitent un statut de visiteur temporaire. Cela peut être utile si vous voyagez avec des amis japonais ou des étudiants étrangers qui ne sont pas des visiteurs temporaires.

— innocenat
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Oh, oui, je les avais oubliés. Ils ne sont devenus moins chers que lorsque Icoca & Haruka a été changé cette année; avant cela, c'était le moins cher à 1030 yens (hors le prix de la carte IC, que tout le monde achète quand même).

— fkraiem