Pouvez-vous prendre seulement une partie d'une croisière?


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Je cherchais des détails à ce sujet depuis un certain temps, et je sais que je pourrais simplement téléphoner à certaines entreprises, mais peut-être que quelqu'un ici le sait. Est-il possible d'acheter seulement certaines parties d'une croisière plus longue.

Par exemple, il y a une croisière en Asie, disons au départ de Singapour, en traversant la Malaisie, Brunei, les Philippines, Hong Kong mais je veux seulement voyager de Manille à Hong Kong? Y a-t-il un moyen de réserver cette étape? Ou devrais-je payer le prix fort? Comme les croisières semblent se vendre le plus souvent, je suppose qu'il n'y a pas vraiment d'avantage à vendre des itinéraires partiels.

Si je paie le prix fort, est-ce qu'ils me laisseront embarquer à Manille, ou est-ce la même chose que les compagnies aériennes où si vous manquez une étape, tout le voyage est annulé et revendu?

Si je pouvais trouver quelqu'un qui voulait le reste de la croisière, nous laisserait-il diviser la réservation?

Quelqu'un en a-t-il une expérience?


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Vous pourriez être intéressé à envisager plutôt le voyage en cargo , où cela est certainement possible.
gerrit

@gerrit Freighter travel est mon autre option, bien qu'il soit difficile de trouver des informations en ligne en provenance de Manille. Je pourrais faire de la vieille école et trouver des amis d'amis pour le découvrir. Mon problème est que ce serait la première étape d'un long voyage, mais le temps dont je disposerai (en raison du travail, de l'argent, etc.) est limité et le voyage en cargo semble lent. Je ne veux pas vraiment brûler une semaine de mon temps de voyage sur un navire juste pour me rendre sur le continent. Mon autre option est les bateaux privés, mais je ne suis pas vraiment un bateau, donc je ne sais pas s'ils voudraient m'avoir à bord.
SpaceDog

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Question interessante. Un point à considérer est que les ports d'escale le long d'un itinéraire ont souvent des installations limitées telles qu'une simple jetée. En comparaison, les ports d'où partent les croisières disposent de toutes les facilités nécessaires pour faire entrer de "nouveaux" passagers: billetterie, enregistrement, enregistrement d'alcool, manutention des bagages, douanes / immigration, salle d'attente ... Il y a aussi le navire obligatoire exercice d'évacuation effectué avant le départ.
DavGin

Bon point, je n'ai pas pensé à la logistique de l'embarquement dans les ports intermédiaires, bien que si je le faisais, j'embarquerais / partirais dans ce que je suppose être des ports importants (Manille et Hong Kong ou Singapour).
SpaceDog

Réponses:


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Cela dépend - il serait plus utile de fournir les détails de la croisière qui vous intéresse.

Mais en règle générale, les croisiéristes sont les mieux payés pour les passagers. Les compagnies de croisière locales vendent donc des forfaits en provenance de toutes les grandes villes visitées, et il est également assez courant de faire des croisières `` aller simple '' où les gens naviguent dans un sens et reviennent. Le problème est que ceux-ci sont généralement vendus sous forme de forfaits avec le vol de retour inclus, vous pouvez avoir du mal à trier un simple aller simple. Contactez directement le voyagiste (pas un agent de voyage) et demandez-le.

D'un autre côté, si c'est une compagnie de croisière `` non locale '' qui fait quelque chose comme une croisière de repositionnement ponctuelle de l'Alaska vers l'Asie, elle peut ne pas avoir l'infrastructure pour gérer les passagers embarquant dans des ports aléatoires en cours de route. C'est plus l'exception que la règle.


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Merci pour la réponse, il semble que je dois parler directement à la compagnie de croisière et également à leurs représentants locaux à mon point d'embarquement. Je n'ai pas de croisière spécifique en tête, je cherche juste un moyen de me rendre en Asie du sud-est continentale depuis Manille sans voler (juste pour voir si je le peux, et parce que j'arrive à peu près n'importe où en Asie ou en Europe à partir de là par route ou par rail).
SpaceDog
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