Pourquoi les thermomètres au mercure conventionnels ne sont-ils pas autorisés à bord?

Pourquoi les compagnies aériennes interdisent-elles de transporter des thermomètres au mercure conventionnels à bord? Quel potentiel ce petit appareil a-t-il pour l'interdire?

PS: Je préfère les thermomètres conventionnels dans ma trousse de premiers soins personnels aux thermomètres électriques car ils n'ont pas besoin de piles et ils sont précis.

entrez la description de l'image ici

— Nean Der Thal
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Je peux imaginer qu'un thermomètre en verre peut être brisé puis utilisé comme arme à bord. C'est peut-être pour ça?

— Ankur Banerjee

@AnkurBanerjee nah, pas ça. le mercure en est la raison.

— Nean Der Thal

Réponses:

Le problème n'est pas le bit de thermomètre, c'est le bit de mercure. Le mercure et l'aluminium ne fonctionnent vraiment pas bien ensemble. Eh bien, selon votre point de vue, vous pourriez dire qu'ils jouent parfaitement ensemble, mais le résultat est que vous détruisez la structure et la résistance de votre aluminium.

Le problème avec cela est qu'une grande partie de l'avion (y compris le fuselage) est en aluminium, donc l'avoir rongé par le mercure est une mauvaise chose pendant le vol, et aussi une très mauvaise chose pour la valeur de l'avion après!

Si vous n'avez pas vu l'effet d'une goutte de mercure sur de l'aluminium, je vous suggère fortement de regarder sur youtube pour une vidéo, c'est très rapide et très visible ... Cet article a plus sur la chimie derrière, comme ainsi qu'une vidéo de démonstration.

— Gagravarr
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Remarque: Il existe de nombreux thermomètres analogiques sans mercure qui devraient être adaptés à un avion.

— découverte

Je remettrais en question les dommages causés par les infimes quantités de mercure dans un thermomètre. Quelle quantité de mercure pourrait être à bord même si tous les passagers transportaient chacun un tel thermomètre?

— happybuddha

@happybuddha une très petite quantité de mercure si elle se retrouve à travers le sol et atteint le fuselage peut faire un trou qui pourrait conduire à une décompression lente sur les longs vols. Vous savez, mieux vaut prévenir que guérir.

— Nean Der Thal du

@uncovery Dommage que rien ne vaut l'ancien termomètre à mercure en termes de fiabilité et de précision.

— Erbureth dit Réintégrer Monica

Le problème est que la réaction mercure-aluminium est catalytique. Le mercure continue de manger, il n'est pas consommé.

— Loren Pechtel

Les thermomètres médicaux personnels au mercure dans leur étui de protection sont légaux pour les bagages à main ou enregistrés par l'équipage ou les passagers.

http://www.faa.gov/about/office_org/headquarters_offices/ash/ash_programs/hazmat/media/materialscarriedbypassengersandcrew.pdf

— JIm
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