Existe-t-il une carte ou une ressource qui représente la distance en termes de temps au lieu de Km ou Miles?


12

Sur la base de cette question, j'ai commencé à me demander s'il existe une carte du monde (ou des cartes locales) qui reflète la distance entre les points en termes de temps de voyage et non de km ou de miles.

Je sais qu'une telle ressource n'est pas facile et dépend de beaucoup de variables. Cela montrera également un monde complètement différent. Mais je pense qu'il peut être très utile de choisir des destinations et de commencer une planification de voyage de haut niveau.


3
Grande question, au début, je pensais que le temps de voyage en avion serait probablement proportionnel à la distance, mais peut-être pas. Ce n'est pas ce que vous voulez mais c'est dans cette direction: bioval.jrc.ec.europa.eu/products/gam/index.htm
SpaceDog

3
ce que Google Maps ne fait pas déjà? Sélectionnez deux points et choisissez comment vous souhaitez atteindre le point d'arrivée à partir du point de départ (marche, transports en commun, etc.)
Geeo

1
@Geeo, pas exactement. C'est juste un itinéraire sur une carte. Je veux vraiment dire une carte où la distance de A à B est en heures de voyage et non en Kms. Par exemple, Lisbonne et Madrid sont à 600 km et à 1 heure en avion. Lisbonne et La Corogne sont à 600 km, mais la connexion la plus rapide prend environ 5 heures. Cela signifie que les cartes représenteraient la Corogne 5 fois plus éloignée que Madrid.
nsn

@SpaceDog En principe oui, cela a du sens, mais il y a beaucoup plus de variables que ce qui peut être considéré. Si vous atteignez la limite, la carte variera en fonction de votre point de départ.
nsn

2
Cela ne dépendra-t-il pas beaucoup des modes de transport que vous envisagez? Par exemple, si le jet privé est autorisé, alors partout est assez linéaire autre que la distance au petit aéroport le plus proche, tandis que si vous vous limitez aux transports en commun, cela sera plutôt différent de la limitation à la voiture, tandis que le vélo est à nouveau différent!
Gagravarr

Réponses:


8

Une telle carte est impossible, ou du moins elle ne peut pas être cohérente. Cela pourrait être possible sur une carte 3D.

Mathématiquement, je pense que c'est parce que vous ne pouvez pas former une métrique cohérente basée sur la distance de déplacement car elle ne peut pas toujours satisfaire l'inégalité du triangle.

Par exemple, imaginez que vous avez une réserve naturelle montagneuse avec une station balnéaire au milieu, et autour d'elle il y a 3 villes. Les villes sont reliées par des autoroutes rapides ou des lignes de train qui encerclent la réserve naturelle, de sorte que les déplacements entre les villes ne prennent qu'une heure. Chaque ville possède également une route lente et sinueuse sur laquelle la station est accessible en 2 heures.

Sur votre carte, la station doit être deux fois plus éloignée de chacune des villes qu'elles sont les unes des autres - mais toujours située au milieu! Ce n'est tout simplement pas géométriquement possible.


4
Pas vrai. Vous pouvez utiliser des contours pour afficher l'heure, plutôt que la hauteur traditionnelle. Cela émule l'exigence 3D sur un plan 2D.
Fractional

4
Cependant, il reste le problème que monter A> B pourrait être plus rapide que monter B> AEg en haut / en bas d'une falaise.
Fractional

3
@RedSirius non seulement en haut / en bas d'une falaise .. également en avion, avec / contre le jet stream ...
Nean Der Thal

1
Voici un exemple qui, je pense, répond très bien à la question (mais seulement pour NYC au 19ème siècle…): mnn.com/green-tech/transportation/stories/… La prochaine étape serait de généraliser ce genre de choses dans une carte interactive. Obtenir toutes les données dont vous avez besoin est un défi majeur et les traiter assez rapidement ne serait pas non plus trivial.
Détendu

4
Le temps de trajet satisfait surtout l'inégalité du triangle: le temps pour aller de A à C est tout au plus le temps pour aller de A via B à C, qui est le temps pour aller de A à B plus le temps pour aller de B à C Votre contre-exemple respecte l'inégalité du triangle, il n'est tout simplement pas au milieu du segment dans l'espace temps-voyage. Un modèle raisonnable où l'inégalité du triangle n'est pas respectée est le transport régulier, si l'itinéraire le plus rapide de A à C est via B, il n'y a pas de bonne connexion à B.
Gilles 'SO- arrêtez d'être mauvais'

3

Question interessante! Ce n'est pas nécessairement une tâche impossible de créer une visualisation informative qui satisfera votre besoin d'information. Oui, si vous vous limitez au tracé 2d à l'ancienne, mais dans le monde de Hans Rosling et d3.js, beaucoup devient possible, tant que vous avez les données. Cela pourrait être impossible aujourd'hui, en raison de l'obscurité, la plupart de ces données sont actuellement cachées. Avec la même façon de penser, j'ai posé une question sur quora . Je voulais savoir quelle est la vitesse moyenne de conduite d'une autoroute / route / route donnée. Une fois que vous avez ces données, vous pouvez facilement représenter les distances en termes de temps.

En réponse, le trafic Inrix est mentionné. Malheureusement, INRIX est limité aux États-Unis uniquement et je n'ai pas encore trouvé leurs données de base. Donc pour l'instant, je crains qu'il n'y ait pas d'approche générique à l'échelle mondiale. Cela restera jusqu'à ce que de plus en plus de données deviennent des données ouvertes.


3

C'est fait, et le voici:

entrez la description de l'image ici Avec l'aimable autorisation d' Uchida, H. et Nelson, A. Indice d'agglomération: vers une nouvelle mesure de la concentration urbaine , qui l'a proposé pour le Rapport sur le développement dans le monde 2009 de la Banque mondiale. Grande version ici .

Maintenant, la mise en garde majeure que cette carte est faite avec un modèle très simplifié : une ville d'au moins 50 000 habitants est jaune vif, et à mesure que la distance de toutes les villes augmente, la couleur devient rouge (24 heures d'une grande ville), puis noir (10 jours). Les lignes blanches sont les principales routes d'expédition de fret, ce qui est utile si vous êtes un conteneur, mais moins si vous êtes un humain.

Donc, cela ne tient pas compte des routes, des itinéraires de vol, etc., il les rapproche simplement en supposant que beaucoup de gens = beaucoup d'options de transport. Heureusement, c'est surtout vrai, bien qu'il ne soit pas difficile de trouver des bogues: par exemple. la côte du Groenland et la majeure partie de la Papouasie-Nouvelle-Guinée sont en fait assez facilement accessibles par avion, alors qu'une grande partie du Sahara ne l'est pas, et voyager en Inde n'est pas aussi facile ou rapide que de voyager en Europe centrale (disons).

(Edit: Oups, je viens de réaliser que SpaceDog a déjà posté cela dans un commentaire il y a plusieurs jours. Mais à mon humble avis, cela vaut une réponse complète!)

Pour les cartes de temps de trajet qui utilisent les informations de connectivité réelles, mais ne fonctionnent que dans certaines villes, consultez TriptropNYC (joli, mais très lent et NYC uniquement), Transit Time NYC (approximations plus grossières , rapide, encore NYC uniquement) et Mapnificent (beaucoup de villes , mais ne montre qu'une «limite» de la distance que vous pouvez atteindre en X minutes).


1
cela n'indique pas du tout le temps de trajet. Il ne fait que cartographier la densité de population et suppose que les déplacements entre 2 points quelconques sur la carte avec une densité de population similaire prennent à peu près le même temps. Ce qui aurait un trajet en train entre Amsterdam et Rotterdam (40 minutes environ) équivaudrait à un voyage en avion entre Amsterdam et Le Cap (environ 10 heures).
jwenting

2

Ce n'est pas une chose imprimée que vous pouvez accrocher à un mur, mais Streets and Trips de Microsoft a une fonctionnalité intéressante qui peut vous donner quelque chose de vraiment proche.

Étant donné un point de départ (et en supposant une automobile), il peut dessiner un polygone de tous les points qui sont à un nombre spécifié de minutes. Si je lui donnais mon adresse et disais 60 minutes, il calculerait la distance le long de chaque itinéraire possible à partir de ce point, puis relierait les points pour faire un polygone de ce temps. Comme les temps de trajet sont toujours compris entre deux points, il vous faudrait vraiment approximer le temps pour voyager de cette façon.

Essayer d'obtenir une version papier de cela nécessiterait de toute façon un point de départ unique. En tant que tel, vous devrez trouver une visualisation pour chaque point à partir duquel vous voudrez peut-être commencer afin de coder la couleur de manière appropriée. Parce que cela ne se prête pas aux économies d'impression, vous pouvez supposer en toute sécurité que la chose n'est pas disponible à l'achat. Cela dit, cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas le créer et l'imprimer vous-même à l'aide d'un outil comme celui-ci.


En utilisant notre site, vous reconnaissez avoir lu et compris notre politique liée aux cookies et notre politique de confidentialité.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.