La réponse exacte qui est correcte pour aujourd'hui ne sera pas correcte dans un mois, je vais donc essayer d'expliquer comment trouver la bonne réponse pour vous maintenant. (Essayez de persévérer avec FT pour votre spécifique!)
Tout d'abord, vous devez déterminer avec quelles compagnies aériennes vous pourriez raisonnablement voler. Cela signifie que les compagnies aériennes avec des programmes FF dans lesquels vous pouvez transférer des points proposent des vols avec un petit nombre de changements. Oh, et probablement aussi avec une distance raisonnable - vous pourriez peut-être prendre une compagnie aérienne extrême-orientale de la côte ouest des États-Unis à Paris via l'Asie du Sud-Est, mais cela va prendre un âge et nécessiter un nombre fou de points pour le faire. ...
À ce stade, nous espérons avoir une petite liste de compagnies aériennes. (Je devine chez Continental, Delta / Air France, Delta et BA / American). Ensuite, vous devez découvrir qui a des sièges de rechange au moment où vous voulez vous rendre. Pour beaucoup d'entre eux, vous pouvez le vérifier en ligne. Cependant, certains peuvent ne pas vous montrer les vols pour lesquels vous n'avez pas encore assez de miles (je pense que BA est comme ça), donc vous ne pourrez pas vérifier facilement le pré-transfert, et nous voulons savoir avant de transférer! Pour ceux-ci, un appel rapide au programme de fidélisation va être de mise ...
Nous devrions maintenant avoir une liste restreinte de deux ou trois compagnies aériennes, donc nous devons ensuite évaluer les miles FF et les frais en espèces impliqués. Trouver les miles FF devrait être assez facile, la plupart des programmes ont un peu de leur site Web FF qui vous permet de calculer les miles nécessaires. Soyez conscient des règles concernant le vol direct vs le changement de vol, car cela peut ou non affecter les miles FF nécessaires.
La plupart des compagnies aériennes facturent également des frais en espèces sur les billets de remboursement, couvrant les taxes d'aéroport, les suppléments pour le carburant, etc. billets de classe économique à court terme). Comme vous voulez une cabine premium, vérifiez les frais car ils sont souvent indiqués par défaut pour l'économie, mais plus élevés pour les affaires / d'abord. Vérifiez si vous pouvez utiliser des miles pour payer ces frais ou non (certains programmes américains peuvent vous le permettre, la plupart des programmes européens ne le permettront pas).
Vous devriez maintenant avoir une liste des coûts (en miles FF et en espèces) pour chaque programme. Maintenant, allez sur le site Web Amex et vérifiez combien de points de récompense vous devez changer pour obtenir ces miles FF. Prenez en compte tous les bonus en fonctionnement et appelez les gens adorables d'Amex pour vérifier les chiffres si vous n'êtes pas sûr (l'équipe britannique est charmante, j'espère que les américains le sont aussi!). Enfin, pesez les points par rapport aux chiffres en espèces, décidez lequel est le meilleur, transférez et réservez!
À part, puisque vous souhaitez vous rendre à Paris, vous pouvez également transformer des points Amex en billets Eurostar. Selon la durée de votre voyage, il peut être utile d'étudier les coûts (en espèces + points) pour un vol vers Londres plus Eurostar pour Paris, et de fractionner votre voyage pour inclure quelques jours à Londres. De plus, certains programmes de compagnies aériennes (comme BA) permettent des escales gratuites sur les billets primes, vous pouvez donc envisager de prendre un vol de correspondance et de vous arrêter quelques jours partout en Europe où vous devez changer. Pourrait rendre le voyage plus amusant, mais rendra aussi la recherche de la meilleure option beaucoup plus difficile ...