Quelles sont les caractéristiques importantes d'une compagnie de vol parabolique fiable et sûre?

Depuis quelques années, je m'intéresse aux vols paraboliques pour ressentir la gravité zéro. Il existe différentes compagnies qui proposent de tels vols, notamment en Russie.

Je ne sais pas comment choisir une entreprise, car je ne sais pas vraiment quels faits importants je dois rechercher.

Donc: Quelles sont les caractéristiques importantes d'une compagnie de vol parabolique fiable et sûre?

air-travel adventure

— RoflcoptrException
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Ne sont-ils pas appelés vols paraboliques ?

— Gagravarr

Je ne suis pas sûr, en allemand, il s'appelle Parabelflug. Je viens donc de le traduire;)

— RoflcoptrException

@Gagravarr Merci, je l'ai vérifié et vous aviez raison. Correction de la question.

— RoflcoptrException

Wikipédia les appelle des vols Vomit Comet et dit qu'ils suivent une trajectoire de vol elliptique qui est presque parabolique. Une parabole est normalement une histoire qui illustre une vérité universelle, qui est assez différente!

— Gagravarr

C'est une parabole , mais nous frôlons le territoire d'autres sites SE ici ... :)

— Gagravarr

Réponses:

Pour des raisons de sécurité, tenez compte de l'âge de l'avion et de la compagnie exploitant les vols. Une entreprise plus grande et bien établie est moins susceptible de lésiner sur la maintenance et l'équipage. Un avion plus récent coûte plus cher et est probablement plus sûr. L'Allemagne a des normes de sécurité aérienne plus strictes que la Russie.

— xpda
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Pouvez-vous me donner un lien vers une entreprise allemande qui offre cela? Je n'en ai jamais trouvé.

— RoflcoptrException

L'IL-76 est un avion sûr, et il n'y a pas lieu de s'inquiéter de la sécurité dans ce cas. De plus, toutes les sociétés proposant ce type de circuit sont situées en France.

— VMAtm

@VMAtm: Qu'entendez-vous exactement par «avion sûr»? Je ne prétends pas que l'IL-76 serait particulièrement dangereux, mais il a été impliqué dans plusieurs incidents et accidents même ces dernières années.

— Jonik

Zero-G a déjà piloté un A300 en Allemagne. Je ne sais pas s'ils le font toujours: dlr.de/en/desktopdefault.aspx/tabid-734/1210_read-3259

— xpda

@Jonik J'ai lu cet article et, selon lui, la plupart des accidents étaient dus à la guerre ou au facteur humain. Je tiens également à noter que l'IL-76 MDK est propulsé de manière stricte pour les vols proches du cosmos. C'est tout ce que je voulais dire.

— VMAtm

Voir l' article Wiki pour une référence générale sur les pays qui ont utilisé de tels vols.
À propos de la réservation des billets des États-Unis pour de tels vols, consultez cet article
Compagnie russe pour ces vols

— VMAtm
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Je n'ai aucune idée de la qualité ou de la fiabilité de cette entreprise, je me souviens seulement de les avoir vues dans un article de Cracked.com . L'entreprise s'appelle Zero G Corporation et propose des vols zéro gravité aux États-Unis sur des Boeing 727 modifiés. Aux États-Unis, la certification FAA est assez rigoureuse (ou du moins, j'aimerais le croire!) Et cela semble donc être une option «sûre».

— Ankur Banerjee
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