Pourquoi la franchise de bagages sur les vols à destination / en provenance du Brésil est-elle plus généreuse?

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Il semble qu'il soit courant que la franchise de bagages sur les vols à destination du Brésil soit plus généreuse (en nombre de pièces et en poids) que vers d'autres pays. En fait, de nombreuses compagnies aériennes ont une exception spécifique à leurs règles générales pour le Brésil. Exemples:

J'ai entendu une rumeur selon laquelle cela pourrait être lié à des traités internationaux, mais je n'en suis pas sûr. Quelqu'un connaît-il la réponse?

Question connexe: pourquoi la franchise de bagages TAM Airlines est-elle si importante? [fermé]

— user27478
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Plusieurs hits de Google conviennent que cette allocation est une exigence du gouvernement brésilien, soit par traité, soit unilatéralement. En principe, vous pourriez probablement le trouver dans l'équivalent brésilien du Federal Register; Je n'ai pas essayé car je ne lis pas le portugais.

— Nate Eldredge

US Airways a également la même politique - je l'ai remarqué sur un panneau à l'aéroport lors de l'enregistrement pour un vol la semaine dernière. Deux premiers sacs gratuits si vous allez au Brésil, et beaucoup moins cher pour des sacs supplémentaires. Même politique pour les vols transpacifiques (sauf chargeur haut pour les 3ème et 4ème sacs). Pour les transatlantiques et le reste de l'Amérique du Nord / du Sud / des Caraïbes, ils facturent le 1er sac.

— tcrosley

Non seulement le Brésil, l'Argentine, le Canada et les États-Unis ont également obtenu le même avantage.

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C'est évidemment un règlement de l' ANAC (Agence nationale de l'aviation civile du Brésil). Depuis le site Web de KLM :

Pour les billets dont l'itinéraire est originaire du Brésil (pour les trajets aller et retour), l'Agence de l'aviation civile (ANAC) détermine que pour chaque passager adulte, la franchise bagage gratuite se compose de 2 pièces * de max. poids de 32kgs (70 lbs) chacun. La somme des 3 dimensions de chaque pièce ne peut excéder 158 cm (62 po) et la somme des dimensions des deux pièces ne peut excéder 273 cm (107 po).

Quant à savoir pourquoi, il y a des spéculations selon lesquelles cela permet à plus de gens de faire des achats au Brésil et à l'étranger et de ramener des choses au Brésil / de les prendre du Brésil - ce qui signifie que plus de taxes peuvent être facturées sur ces articles. Mais ce n'est que de la spéculation.

— Mark Mayo soutient Monica
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Pour ceux qui savent lire le portugais, la brochure de conseils de voyage de l'ANAC a les règles: www2.anac.gov.br/dicasanac/pdf/novo/anac_panfleto_bagagem.pdf Résumé: 2x32kg sur le "système de pièces" ou 20kg au total en classe économique sur le " système de musculation ". De nouvelles règles sont proposées qui sont censées clarifier les anciennes règles, mais le look est assez similaire: anac.gov.br/noticia.aspx?ttcd_chave=934

— user27478

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Je suppose que la taxe supplémentaire qui pourrait être augmentée sur les bagages pourrait être une incitation, mais après avoir vécu au Brésil pendant trois ans, je pense que cela a plus à voir avec le gouvernement brésilien qui se mêle de tout ce qu'il peut, en particulier lorsqu'il s'agit de donner aux gens (ou aux consommateurs) ) "droits". Je veux dire qu'ils ont inscrit dans leur constitution que les femmes détenues avec enfants doivent être autorisées à allaiter leur bébé!

— user27478

Ouais, je me suis demandé si c'était un type de chose pour les libertés civiles, mais je n'ai rien trouvé pour étayer cette théorie. Merci pour les liens!

— Mark Mayo soutient Monica

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La limite mondiale de bagages était de 70 livres ou 32 kilos pendant des décennies. Les compagnies aériennes ont senti du sang dans l'eau et ont compris comment comprimer chaque dernière goutte de revenus de leurs passagers en restreignant et en facturant les bagages accompagnés.

Le Brésil a donné aux compagnies aériennes un doigt d'honneur chaleureux et a maintenu les règles telles qu'elles ont toujours été.

Si une compagnie aérienne ne l'aime pas ou ne veut pas respecter la règle, elle n'est pas la bienvenue pour se rendre au Brésil. Très simple.

Pour ONCE, le Brésil avait raison et le reste du monde avait tort. ;-)

— Eddie DaDog
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Les restrictions sur les bagages visent souvent à limiter la quantité de poids que les manutentionnaires de bagages doivent ramasser, pas seulement la «cupidité des entreprises».

— JonathanReez soutient Monica

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Jusqu'à récemment, fin 2017 / début 2018, les compagnies aériennes ont désormais mis en place de nouvelles franchises bagages pour le Brésil, passant de 70 livres (32 kg) à 50 livres (23 kg). Vérifiez chaque compagnie aérienne pour le nombre de bagages par type de billet.

— petedcurtis
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