Quels sont les avantages «sans papiers» d'être un voyageur fréquent «d'élite»?

Je voyage beaucoup pour affaires et j'ai donc la chance d'avoir atteint un niveau de fidélité "élite". Certains avantages bien documentés sont communs à la plupart des programmes de fidélisation, même lors de la réservation de billets économiques à bas prix, tels que:

• Enregistrement prioritaire

• Utilisation du salon

• Embarquement prioritaire

• Plus de miles gagnés

... et ainsi de suite (les détails varient bien sûr d'une compagnie aérienne à l'autre)

Cependant, quels sont les avantages non évidents ou mal documentés? Par exemple, j'ai également remarqué les avantages "non documentés" suivants:

• J'ai été reloué sur des compagnies aériennes concurrentes lorsque des vols ont été retardés / annulés.

• Les agents de bord / le personnel des compagnies aériennes sont (parfois) polis et plus utiles.

• (Un grand) Des sièges de sortie et d'autres sièges souhaitables sont disponibles à la réservation dès que les billets sont réservés (bien que la plupart des compagnies aériennes mentionnent cela comme un avantage, il n'est pas toujours évident que plus de sièges s'ouvrent plus le niveau "élite"). .

• Surclassements gratuits en cas de surréservation.

Y a-t-il quelque chose que je manque ... que je pourrais attendre ou demander, et je ne reçois pas?

Air Canada est censé prendre les commandes de repas (en classe affaires) en ordre de statut. Les Super Elites sont donc plus susceptibles d'avoir leur premier choix de repas.

J'ai vu des élites hébergées dans des hôtels plus beaux que tout le monde pendant les opérations irrégulières.

Les mises à niveau sont fermement documentées. La plupart des compagnies aériennes proposent des «mises à niveau opérationnelles» par ordre de statut, bien que parfois un agent précipité ou paresseux les remette aux retardataires afin de minimiser le brassage.

J'ai été compilé à des niveaux d'élite dans les programmes hôteliers uniquement en raison du niveau que j'avais dans un programme de transport aérien. Je l'ai utilisé à bon escient lors de voyages de vacances.

Mon père en était un, et c'était à peu près tout. Priorité aux mises à niveau, être pris plus au sérieux lorsque vous avez des plaintes ou des demandes, et c'est tout.
Et ne pas recevoir de lettre type du secrétaire du PDG mais une lettre personnelle écrite par l'homme lui-même quand il se plaignait d'un manque d'entretien qu'il avait remarqué se développer sur plusieurs mois (l'équipement de cabine cassé n'était pas réparé, même après des plaintes répétées, 2). semaines après avoir écrit au PDG, il a de nouveau piloté le même avion et il avait été réparé alors qu'il avait été brisé pendant des mois, probablement pas une coïncidence).
Les agents de bord qui vous connaissent par leur nom et se souviennent de vos préférences en matière de boissons sont normaux en classe affaires avec des compagnies aériennes de qualité pour les voyageurs fréquents sur un itinéraire, ont moins à voir avec le statut de titulaire d'une carte qu'avec le simple fait de vous servir plusieurs fois par semaine pendant une période prolongée. période.

Vous recevez des invitations à des événements de relations publiques organisés par les compagnies aériennes, tels que des présentations de nouvelles dispositions en classe affaires, des concerts occasionnels, etc.

La plupart des avantages sont publics, ce qui incite les gens à atteindre un niveau d'élite plus élevé. Comme vous le suggérez, il existe des avantages qui ne sont pas publics. Ceux-ci se répartissent en deux catégories: les avantages officiels non publiés sont basés sur la politique interne de la compagnie aérienne, à la disposition des employés en contact avec la clientèle dans les domaines de travail concernés (tels que les réservations, les agents de bord, etc.) Les avantages non officiels sont des avantages occasionnels étendus par une compagnie aérienne individuelle employé, comme une question de coutume ou de faveur, mais ne sont pas basés sur la politique de la compagnie aérienne.

Les compagnies aériennes peuvent établir des politiques officielles non publiées dans le but de simultanément tranquillement, ou simplement pour simplifier les avantages publiés.

Les employés individuels des compagnies aériennes peuvent prolonger les avantages non officiels par souci d'équité ou dans le but de satisfaire les clients de grande valeur.

Il est difficile d'entrer dans les détails sans être limité à un programme de compagnie aérienne spécifique, mais des exemples d'avantages officiels non publiés comprennent:

• Nourriture et / ou boissons gratuites lorsque vous n'y avez pas droit (comme voler dans un autocar domestique ou dans un salon de compagnie aérienne nationale).
• Inventaire des récompenses "cachées" (les places attribuées ne sont disponibles que pour les membres de haut niveau ou d'élite)
• Possibilité d'utiliser des instruments de mise à niveau à l'échelle du système pour les vols postérieurs à la date d'expiration
• Gagnez des instruments supplémentaires de mise à niveau à l'échelle du système ou des miles de fidélité échangeables pour des voyages au-delà d'un seuil
• Rendre l'inventaire souhaité disponible sur demande spéciale (par exemple, ouvrir un siège de récompense ou un seau de réduction)

Voici des exemples d'avantages non officiels:

• Surclassements sur des billets non évolutifs (par exemple, un billet prime dans certains programmes, un inventaire de remise dans certains programmes)
• "Protection" pendant les opérations irrégulières (étant réservé sur des vols alternatifs comme sauvegarde tout en conservant un espace confirmé sur les vols d'origine lorsque les vols d'origine sont retardés)
• Être admis dans un salon non autorisé par le statut ou la classe de service (par exemple, un salon de première classe lorsque vous voyagez avec un entraîneur national)
• Changer de vol sans frais (quand des frais s'appliquent normalement)
• Recevoir un plus grand nombre de miles bonus en guise d'excuses en cas de problème

Si vous êtes un pilote d'élite (par élite, je veux dire la vraie élite, pas seulement le sommet de leur classement de fidèles), vous pouvez obtenir des avantages ridicules.

Emirates, par exemple, dispose du niveau iO (invitation uniquement). Comme dans son nom, vous êtes sélectionné et invité à ce niveau (par Tim Clark - président d'Emirates) - et votre invitation dure deux ans, période sur laquelle elle peut être renouvelée en fonction de votre historique de voyage.

On ne sait pas comment obtenir cette invitation, mais les rumeurs disent que si vous réservez plus de 50 tarifs plein tarif en classe affaires par an, vous pouvez être invité.

Certains des avantages connus sont:

1. Carte livrée individuellement en mains propres par un responsable commercial Emirates senior.
2. Étiquettes à bagages assorties, portefeuille Mont Blanc et carte de membre Gold gratuite pour un compagnon.
3. Tout comme Ryan Bingham de Up in the Air, chaque carte a une ligne directe privée.
4. Siège en classe affaires garanti sur n'importe quel vol.
5. La limousine se déplace de / vers l'aéroport, vers / depuis l'avion, quelle que soit la classe que vous réservez (même en classe économique).
6. Accès à tout ce qui est le salon le plus haut de gamme disponible pour Emirates ou Qantas - cela signifie, First Class pour Emirates et Qantas Chairman's Lounge
7. Si vous êtes en voyage d'affaires et qu'il y a de la place en premier, vous y serez déplacé avant l'atterrissage afin de pouvoir effectuer un départ rapide.
8. Vous pouvez obtenir des demandes de restauration très spécifiques; et ils sont assurés de vous être livrés.
9. Invitation gratuite aux événements sportifs (dont Emirates est sponsor).

... et encore plus.