China Airlines, en sécurité? [dupliquer]

J'ai réservé un vol long-courrier avec China Airlines (A330 et A340) de LHR à SYD, et ce n'est qu'après l'avoir réservé que j'ai décidé de lire leur dossier de sécurité. Qu'il suffise de dire que je regrette d'avoir fait cela; voir par exemple leur page Wikipedia .

Quelqu'un at-il une expérience avec China Airlines? Suis-je un wuss?

J'envisage d'annuler mon vol (c'est encore loin de toute façon) et de réserver à nouveau avec quelqu'un avec qui j'ai déjà volé (Singapour ou Virgin Atlantic probablement).

Edit: Juste pour clarifier, je comprends que toutes les compagnies aériennes ont des problèmes; Cependant, je suis légèrement préoccupé par le fait que China Airlines semble avoir plus de problèmes "et il n'y a pas eu de survivants".

J'ai piloté China Airlines plusieurs fois et je suis toujours là. Ils sont le transporteur le moins cher basé à Taiwan, mais ce ne sont pas les pires compagnies aériennes sur lesquelles j'ai jamais voyagé.

Statistiquement parlant, il y a très peu de chances que quelque chose vous arrive sur les compagnies aériennes chinoises. Cela étant dit, ils ont la réputation à Taiwan d'être le transporteur le moins sûr. Ils manquent de nombreuses commodités que possède le transporteur premium à Taiwan (EVA air), mais ils ont des sièges pour vous et ne tombent généralement pas dans les airs.

De plus, je les ferais survoler Tiger tous les jours.

Edit : J'ai oublié d'ajouter, il me semble que depuis le vol où l'avion s'est brisé en l'air (2002), les compagnies aériennes chinoises ont un peu intensifié leur jeu. Je ne me souviens pas d'un seul incident depuis lors. À part une autre explosion de moteur en 2007, personne n'a été blessé.

Edit 2 : J'ai vérifié que wikipedia vous avez posté. Vous devriez noter que la plupart de ces accidents mortels se produisent à Taïwan, principalement des avions plus petits. Quelques-uns des plus grands étaient à l'ancien aéroport, ce qui n'est pas exactement le meilleur (balancer par l'aéroport de SongShan si vous êtes jamais à Taïwan, c'est assez mauvais.) Le nouvel aéroport est beaucoup plus agréable.

Étant donné qu'ils ne figurent pas sur la liste des compagnies aériennes interdites dans l'Union européenne , ils sont plus sûrs que de nombreuses compagnies aériennes et répondent également à tous les critères de sécurité spécifiés par l'UE. C'est une norme assez stricte.

N'oubliez pas, même avec une compagnie aérienne douteuse, statistiquement, c'est toujours plus sûr que de conduire. Voulez-vous monter dans une voiture? Cool, vous irez bien aussi dans l'avion (statistiquement, bien sûr).

J'ai piloté plusieurs fois China Airlines - LAX-Taipei-Jakarta - et je n'ai jamais rencontré de problème de maintenance (ou remarqué un manque de formation de la part de l'équipage). Contrairement, disons, aux transporteurs indonésiens et iraniens, je ne pense pas que China Airlines ait jamais été interdit de voyager vers les aéroports européens.

Le vol qui a provoqué cette question sera long dans le passé, mais cette réponse peut rassurer les autres dans une position similaire.

Même si China Airlines n'a pas un record aussi bon qu'on pourrait l'espérer, lors d'un court voyage en Chine (disons 2 à 4 semaines), vous êtes beaucoup plus susceptible de mourir en traversant une route chinoise que dans l'un de leurs avions.

J'ai effectué des dizaines de vols intérieurs en Chine et 12 voyages entre la Chine et la Nouvelle-Zélande au cours des quatre dernières années. J'ai probablement voyagé sur tous les transporteurs aériens chinois et avec China Airlines (qui est en fait le transporteur national taïwanais). Je suis toujours conscient que n'importe quel vol de ligne aérienne peut être mon dernier mais je serais assez heureux de voler avec China Airlines. Hormis ce que vous pouvez lire, mon expérience est que certaines compagnies aériennes opérant en Chine sont sensiblement plus laxistes et décontractées en matière de sécurité, mais aucune n'a de terribles accidents. Le bilan de China Airlines est un peu pire que celui de la plupart des petits transporteurs intérieurs chinois, mais ils sont également plus importants que presque tous les autres et effectuent de nombreux trajets beaucoup plus longs que la moyenne de la région.

Horreur - mais pas vraiment terrible: en 2008, alors que j'allais faire le plus long voyage en avion possible en Chine (à Urumqi depuis le sud-est de la Chine), j'ai lu les dossiers de toutes les compagnies aériennes opérant en Chine. Je me suis vraiment senti beaucoup plus en sécuritéen volant depuis! La plupart des compagnies aériennes, quelle que soit leur taille, perdent occasionnellement un avion par hasard. La plupart des transporteurs chinois en avaient perdu un au cours de la période de 10 à 20 ans et peu ou pas au cours des 10 dernières années. Les compagnies aériennes chinoises en ont perdu 4 en 20 ans, dont deux au cours des 10 dernières années (une seule). Leur bilan n'a pas empiré depuis lors. En regardant le dossier que vous citez, seulement 4 vols ont subi des pertes de vie très importantes ou totales - ce sont en 1989, 1994, 1998 et 2002. La perte de 2002 était due au non-respect des procédures de maintenance plus de 20 ans plus tôt. Certes, on souhaiterait de meilleures statistiques, mais si on les regarde objectivement, elles semblent avoir bien fait au cours des 10 dernières années, ou 14 ans si vous ne tenez pas compte de l'accident de 20 ans qui attend de se produire. L'incident du boulon à lamelles de 2007 est évidemment médiocre, mais beaucoup moins inacceptable que la partie métallique qui a tué un Concorde. Et la compagnie aérienne nationale australienne QANTAS, fière de sa qualité de service, a eu une série de problèmes horribles il y a quelques années avec des pannes de pales de compresseur, des trappes d'inspection tombanten vol et plus encore. Une petite quantité de «mauvaises choses» se produit. C'est la vie. Les chances sont que cela ne vous affectera jamais même si vous êtes un voyageur très fréquent.
Si vous voyagiez dans les Caraïbes, ma réponse peut être différente :-(.