Comment envoyer des bagages des États-Unis vers l'Australie?

Nous prévoyons un voyage en Australie. Nous allons y passer quelques mois et nous aimerions emporter avec nous plus que la limite de bagages actuelle. Une option serait de transporter dans l'avion exactement ce dont nous avons strictement besoin et d'envoyer le reste des choses (entre 3 et 4 grandes valises) par bateau (cela ne nous dérange pas si cela prend plusieurs semaines ou si ce n'est pas une porte) service à domicile). Nous pensions que c'était possible ... cependant, cela semble être cher: les meilleures estimations que nous puissions obtenir sont d'environ 2 000 $ (espaces conteneurs ou entreprises de déménagement internationales). Peut-être que nos recherches n'étaient pas dirigées dans la bonne direction ... avez-vous des conseils?

Nous voyageons de LAX (Los Angeles, Californie) à Melbourne.

Edit: ce serait un service à sens unique. Peu importe si nous ne pouvons pas tout ramener.

— Sébastien
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Ce service peut être utile carrymyluggage.com

— Simon

Leur site est assez limité.

— Karlson

Qu'est-ce qui est si essentiel que vous ne pouvez tout simplement pas acheter en Australie et revendre / faire un don lorsque vous partez? 2000 $ (dans chaque sens, je suppose), c'est beaucoup d'argent qui pourrait être économisé. Lors des voyages les plus longs (jusqu'à 4 mois environ), j'ai toujours emballé la même chose que si c'était 2 semaines. Vous avez juste besoin de laver vos vêtements fréquemment.

— daamsie

@daamsie Si tout ce qui est envoyé est inférieur à 2000 $, cela en vaut la peine, mais ce ne sera généralement pas le cas. De plus, tout ce qui est disponible aux États-Unis n'est pas disponible en Australie.

— Karlson

2000 $ par trajet - c'est 4000 $. Certes, vous avez décrit ci-dessous quelques options possibles moins chères. Toujours ... cher. Cela doit être quelque chose d'assez spécial uniquement aux États-Unis pour justifier son expédition pendant quelques mois seulement. Il n'y a vraiment pas que beaucoup de choses que vous ne pourriez obtenir aux États - Unis que vous ne pourriez pas vivre sans pendant quelques mois. Pour moi, cela ressemble à un cas de suremballage. Là où je considérerais cela comme raisonnable, c'est s'il y a quelque chose d'unique aux États-Unis que vous vouliez apporter ici et laisser avec quelqu'un en Australie.

— daamsie

Réponses:

(1) Conteneur: Les transitaires enverront des marchandises par mer par conteneur à des tarifs bien inférieurs à ceux indiqués. Les tarifs sont généralement au mètre cube et le poids n'est généralement pas pertinent tant que vous n'expédiez pas de fonte brute ou de matériau similaire. Il peut y avoir une taille minimale de 1 mètre cube. Emballez le tout dans :-).

Vous devrez trouver quelqu'un qui prendra des dispositions pour incorporer votre "minuscule" charge dans un conteneur plein et payer un supplément en conséquence. Je ne connais pas les tarifs des États-Unis vers OZ mais par exemple de la Chine vers NZ est d'environ 80 $ US par mètre cube !!!! et les délais de livraison sont de l'ordre de 4 à 6 semaines. Même après avoir payé les frais de transitaire et d'agent des douanes à la réception, vous devriez être à l'aise par rapport aux autres alternatives suggérées jusqu'à présent.

(2) Boîtes JUMBO: Des entreprises comme DHL proposent des boîtes "Jumbo" ou similaires avec une limite de poids de 25 kg et une taille fixe. Cela peut être utile. Ils ne sont pas bon marché par rapport au fret en conteneurs, mais sont à peu près aussi bon marché que vous pouvez obtenir pour le fret aérien.

(3) Achetez-le là-bas: que prenez-vous qui n'est pas déjà vendu en Australie?
Envisagez d'acheter ou d'embaucher. L'achat d'occasion (regardez sur ebay) peut aider. Vous pourrez peut-être demander à quelqu'un d'Oz de vous acheter à l'avance. Si vous n'avez aucun contact là-bas, j'ai des amis qui PEUVENT être disposés à vous aider pour un prix raisonnable.

(4) Sac pré-réservé - nouveau service: Air NZ a mis en place en novembre 2012 un service de sac pré-réservé qui peut être copié par d'autres. Cela vous permet de réserver un excédent de bagages (enregistrez-vous avec le reste, il suffit de réserver à l'avance) à bien moins par kg que les tarifs d'excédent de bagages normaux. Hong Kong-Auckland m'a coûté environ 70 $ US / 23 kg pour un premier sac et environ 50% de plus pour une seconde.

(5) Classe de cale: OTW loin loin plan de tir: Parlez à certains plaisanciers - quelqu'un peut être disposé à transporter votre classe de cale bien scellée :-). Ils peuvent vouloir une indemnité de sang signée concernant le contenu. Il en va de même pour les cargos. Choisissez bien :-).

— Russell McMahon
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A voté! c'est une bonne réponse. Re: "Vous devrez trouver quelqu'un qui prendra des dispositions pour incorporer votre" minuscule "charge dans un conteneur plein et payer un supplément en conséquence": c'est la partie qui me manque .. jusqu'à présent, nous n'avons pas pu trouver cette personne: (

— Sebastian

@Sebastian En Chine, il y a des gens qui passent tout leur temps à assembler des charges de pièces dans des conteneurs. J'imagine qu'il en existe une version aux États-Unis. J'imagine que les entreprises qui transportent de grandes quantités par conteneurs pourraient vous orienter dans la bonne direction.

— Russell McMahon

Tout dépend du poids de vos bagages et de leur taille.

Luggage Forward cite environ 1300 $ à 1500 $ pour les sacs de taille standard (50 lb).
Luggage Free offre 7,75 $ / lb, donc pour atteindre 2000 $, vous devrez expédier environ 260 lb.
Frais d'expédition à rabais 560 $ / 150 lb pour le service de porte à porte.

Donc, selon la quantité de marchandises que vous expédiez, cela pourrait être plus économique que 2 000 $.

— Karlson
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L'option la moins chère et la plus simple est certainement de tout emporter avec vous dans l'avion . Par exemple, sur Qantas chacun, vous pouvez emporter gratuitement deux sacs jusqu'à 23 kg chacun, ce qui signifie qu'avec deux passagers, le coût total de quatre sacs avec jusqu'à 92 kg de trucs est nul .

Si cela ne suffit pas, des sacs supplémentaires pour les vols à destination / en provenance des États-Unis coûtent 123 $ A (~ 115 $ US) chacun, bien moins que tous les systèmes de conteneurs compliqués. N'oubliez pas également que tout fret arrivant à Oz doit passer par l'inspection des douanes, ce qui est lent et coûteux, alors que si vous l'apportez avec vous dans l'avion, cela se fait instantanément et gratuitement lorsque vous quittez l'aéroport.

— lambshaanxy
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