Existe-t-il un bon site web pour planifier un voyage en train en Europe?

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Ma femme et moi avons décidé de traverser l'Europe en train. Connaissez-vous de bons sites pour planifier un voyage en train (horaires et peut-être des prix)? Nous allons traverser l'Europe de l'est (Russie et pays baltes) à l'ouest (France et Allemagne).
Je n'en ai trouvé qu'un seul jusqu'à présent: OEBB .

— VMAtm
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Vous voudrez peut-être payer rome2rio.com Pas une carte, mais certainement un bon outil pour évaluer les itinéraires

Aucun des cinq sites ou plus que j'ai essayés (y compris Rome2Rio) ne peut trouver un itinéraire ferroviaire entre l'Espagne et la Roumanie. Les cartes montrent les itinéraires. Milan est en route, mais le premier site capable de relier Milan à Bucarest a insisté pour qu'une partie du voyage se fasse en bus.

— WGroleau

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Le siège 61 est le guide ultime absolu pour les voyages internationaux en train. Il contient toutes les informations dont vous avez besoin sur les itinéraires, les prix et les horaires. Vous y trouverez également de nombreux liens vers les endroits où vous pouvez acheter des billets, et où les acheter si vous ne pouvez pas les acheter en ligne.

http://seat61.com/

Si vous avez des questions plus spécifiques, vous pouvez évidemment les poser ici.

— Victoria
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+1 Je ne reviens pas d'un voyage en train de Londres à Istanbul prévu avec les informations de ce site. C'est un excellent guide.

— Gareth

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Le siège 61 est le guide d’ introduction définitif pour les voyages en train. Mais une fois que vous avez atteint le bon pays, vous devez vous tourner ailleurs. Le site DB (chemins de fer allemands) est le site de référence pour les horaires et les itinéraires dans la plupart des pays européens.

— Gilles 'SO- arrête d'être méchant'

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Pour la planification de l'itinéraire, le site Web des chemins de fer allemands - http://www.bahn.de - est imbattable pour savoir comment se rendre d'Helsinki à Madrid en train. Cela ne couvre toutefois pas l'achat de billets pour des voyages hors d'Allemagne.

— Riches
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Et pour les propriétaires de train , consultez les cartes de chemin de fer en Europe et ailleurs .

— Gilles 'SO- arrête d'être méchant'

C'est aussi incomplet pour l'Espagne. Cela inclut les gros trains, mais les petits trains manquent souvent. En Espagne, vous voudrez utiliser renfe.es

— gerrit

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Je suis surpris qu'aucune réponse à ce jour n'ait mentionné Raildude . Ce site Web très utile, axé sur la communauté, est destiné aux trains internationaux en Europe. Il est particulièrement axé sur les voyages à petit budget et provient d'un site Web consacré à Interrail.

Hafas n'est pas toujours précis

Je voudrais lancer un avertissement concernant les moteurs de recherche basés sur Hafas. Bahn.de , B-Rail , ÖBB et NS Hispeed sont tous basés sur la même base de données de trains internationaux connue sous le nom de Hafas. Il repose sur les compagnies de train participantes qui soumettent leurs horaires et n’est pas toujours complet. Dans mon expérience:

Ce n'est pas complet . Il est facile de penser qu’il est complet, car il ya beaucoup de trains, mais ce n’est pas le cas. D'après mon expérience, plus l'Allemagne est éloignée, plus il manque de trains. J'ai pris des trains décents en Espagne qui n'étaient pas enregistrés à Hafas.
Il contient des connexions non valides . Par exemple, en Suède, chaque gare ferroviaire a un temps de correspondance minimum . HAFAS n'est pas au courant et peut donc recommander une connexion avec un changement de 10 minutes alors que le temps de transfert minimal est de 15 minutes. La durée de transfert minimale dans ce cas signifie que les connexions sont garanties, de sorte que les tickets sont remplacés si une connexion est manquée. Avec une connexion inférieure au temps de connexion minimum, cette garantie ne fonctionnera pas.
Il est encore moins complet en ce qui concerne les horaires de travail . Chaque année au début du mois de décembre, les horaires changent. En ce qui concerne le décalage d'horaire, Hafas est très incomplet, même en Allemagne. En pratique, il n'est pas possible de planifier des vacances de Noël avec un moteur de recherche basé sur Hafas , car de nombreux trains manquent ou ne sont enregistrés que très tard.

Les différents moteurs de recherche basés sur Hafas ont des caractéristiques légèrement différentes. Par exemple, B-Rail permet de spécifier le nombre maximal de connexions, tandis que Bahn.de permet de spécifier le temps de modification minimal. La plupart permettent d'avoir une ou plusieurs stations via . En combinant ces fonctionnalités, on obtient souvent une bien meilleure connexion que de simplement écrire Stockholm à Madrid dans un moteur de recherche arbitraire. Par exemple, vous voudrez peut-être éviter de changer de train au milieu de la nuit ou augmenter le temps de correspondance après un train souvent en retard.

Sources complémentaires

Si possible, utilisez les différents sites Web des chemins de fer nationaux pour vérifier le calendrier obtenu avec Hafas . Par exemple, en Espagne, Renfe dispose d’un calendrier beaucoup plus complet et fiable que n’importe quel site Web international (bien qu’ils ne puissent pas répertorier les connexions comportant plus d’un transfert). La plupart des pays, sinon tous, ont des sites Web nationaux de compagnies de chemin de fer. Cette liste sur Wikipedia pourrait vous aider à démarrer.
Le forum allemand Drehscheibe Online contient une liste des horaires PDF des différentes compagnies de chemin de fer nationales, le cas échéant. Personnellement, j'aime parcourir les horaires des chemins de fer en papier. Cependant, pour la plupart des pays, il peut être assez difficile de trouver le bon calendrier.
Pour les trains longue distance, parcourez les sites Web mentionnés précédemment, tels que Seat 61 et Raildude. La dernière mentionne spécifiquement les connexions entre les grandes villes, tandis que la première est principalement écrite du point de vue du Royaume-Uni.

— gerrit
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Concernant les temps de connexion. Sur le site Web de bahn.de, vous pouvez personnaliser ce paramètre. Vous pouvez choisir le minimum que vous voulez. Si vous manquez une connexion, c'est votre problème et vous ne serez pas automatiquement remboursé. En Allemagne, avec les billets les moins chers, vous devez prendre des trains spécifiques. Si vous en manquez un, vous pouvez prendre un autre train, mais vous devrez probablement payer un supplément. Si vous achetez ces billets ("Sparpreis" & co.), Vous êtes seul responsable de vos relations.

— Maître Peseur

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@MarcelC, vous ne pouvez spécifier qu'un seul temps de connexion minimum global. Le problème est qu’une station comme Stockholm C nécessite 20 minutes, alors que Boden C ne prend que 5 minutes. Il y a 15 minutes entre le train de jour Narvik – Luleå et le train de nuit Luleå – Göteborg, et cette correspondance est garantie, mais elle n'est pas affichée si vous spécifiez une connexion d'au moins 20 minutes. J'ai perdu plusieurs fois mes connexions en Suède lors de mes voyages entre la Suède et l'Espagne, et ils ont toujours remplacé mes billets immédiatement - bien sûr, lorsque mon temps de changement était suffisant.

— gerrit

Cela dépend des détails. Pour certains types de billets, vous obtenez un remboursement, alors que d'autres ne le sont pas. Le moins cher, moins vous pouvez demander ...

— Maître Peseur

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L'article pertinent est l'article 32: § 1 Le transporteur est responsable envers le passager des dommages résultant du fait que, en raison d'une annulation, du retard d'un train ou d'une correspondance manquée, son voyage ne peut pas être poursuivi de la même manière. jour, ou qu’une poursuite du voyage le même jour ne pouvait raisonnablement être exigée en raison de circonstances données. Les dommages-intérêts comprennent les coûts raisonnables d'hébergement ainsi que les coûts raisonnables occasionnés par l'obligation d'avertir les personnes qui attendent le passager.

— gerrit

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@ AndréPeseur Ma réponse est un peu tardive, mais si vous manquez une connexion avec un tarif économisé allemand, même une minute à la minute, vous avez le droit d'utiliser un autre train sans payer de supplément pour votre destination. C'était également vrai en 2012. La règle citée ci-dessus ne concerne pas seulement les "retards importants" (quelle que soit sa définition), mais également les retards (avec quelques réserves pour les retards attendus inférieurs à 60 minutes à la destination finale).

— neo

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Je suggère d'utiliser le pass InterRail au lieu d'acheter des billets. C'est moins cher si vous envisagez de parcourir plus de quelques milliers de kilomètres.

Pour les horaires, recherchez HAFAS sur Google. Ceci est la base de données commune partagée par la plupart des compagnies de chemin de fer en Europe (par exemple: Allemagne , Suisse , Belgique )

Enfin, pour rêver, consultez Orient-Express .

— mouviciel
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Acheter des laissez-passer d'Amérique du Nord est une énorme économie par rapport à l'achat de billets individuels une fois en Europe. Mon pass de 8 jours pour un voyage en train en Angleterre (acheté du Canada) coûtait moins qu'un des trajets à sens unique que je savais vouloir faire aurait coûté le cas si j'avais acheté ce billet en Angleterre. Exécutez les chiffres longtemps à l'avance car vous devez laisser du temps pour que les passes papier soient expédiées en Amérique du Nord avant votre départ.

— Kate Gregory

Les pass InterRail sont parfaits si vous avez un itinéraire planifié. Si vous aimez vous promener au large et au loin, les laissez-passer couvrent certaines zones. Par conséquent, si vous avez un laissez-passer qui couvre le sud et que vous avez un coup de tête pour vous diriger vers le nord ou l’est, il risque de ne pas être suffisamment souple. C'est du moins ce que j'ai trouvé il y a dix ans lors de mon premier europtrip.

— Hippietrail

Vous pouvez acheter un InterRail Pass valable pour tous les pays. Mais la flexibilité coûte plus cher.

— mouviciel

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Veuillez noter que les pass Interrail et Eurail ne sont pas valables dans les pays baltes, en Russie, en Ukraine et en Biélorussie.

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Les billets de chemin de fer peuvent être une bonne affaire, mais dans de nombreux cas, ils ne sont pas meilleur marché et, avec le temps, la situation empire. Les billets les moins chers achetés tôt sont l'option la moins chère dans la plupart des cas. Et souvenez-vous d’InterRail pour les Européens, d’Eurail pour le reste du monde et de nombreuses versions différentes.

— Willeke

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Le site qui se démarque le plus loin est seat61.com . Vraiment bien écrit, très complet et contient toutes les informations dont vous aurez besoin pour réserver quand vous en aurez décidé. Je l'utilise tout le temps!

— Gagravarr
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EURail devrait être un bon endroit pour planifier votre voyage.

Ils vont aussi à l'est que la Pologne et la Bulgarie, mais pas plus loin que ça.

EuroStar est un autre réseau qui peut être utile, mais il s'arrête en dessous d'EURail du côté est.

— Raj Plus
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Qu'entendez-vous par "s'arrête avant Eurail?". Il relie le Royaume-Uni à la France / la Belgique et ces deux pays sont des pays où vous pouvez utiliser votre pass Eurail.

— victoriah

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Je veux dire qu'EURail va plus à l'est que l'EuroStar.

— Raj Plus

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Si vous voyagez à travers les pays baltes, préférez le bus au train. Les bus sont plus rapides, plus fréquents et plus confortables que les trains. Une fois en Pologne, vous pouvez passer aux trains. Alors voici les sites:

DB TravelService a des horaires qui couvrent l’ensemble du voyage, à l’exception des bus dans les pays baltes. Il a seulement des tarifs pour les trains en Allemagne. Et pour certains trains en provenance et à destination de l'Allemagne.
Prenez le train pour les trains de Moscou ou de Saint-Pétersbourg à Tallinn.
Lux Express exploite des bus entre les pays baltes, mais également entre Tallinn et Saint-Pétersbourg et entre Vilnius et Varsovie.
Pour voyager en train en Pologne, utilisez le planificateur d'itinéraire PKP .
Utilisez DB TravelService pour voyager en Allemagne et en Allemagne .
Pour voyager en train en France, utilisez DB TravelService ou Voyages SNCF .
Pour voyager en train en France, utilisez Voyages SNCF et éventuellement TER SNCF pour les trains locaux.
Si vous voyagez à travers la Belgique, SNCB Europe peut être utile pour les trains longue distance et la SNCB / NMBS pour les trains locaux.

— Maître Peseur
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Voici la carte Interrail :

Sur le site, il est également disponible en format PDF de 14 Mo que vous pouvez zoomer pour plus de détails.

Comme la vitesse / durée dépend de nombreux facteurs, la carte ne distingue que les lignes à grande vitesse, les lignes principales et les autres lignes.

Carte interrail

— mouviciel
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Agréable! C'est la chose la plus proche de ce que je veux jusqu'à présent :)

— Jon

Un exemple pour la durée: Francfort-Cologne prend entre 01h03 et 02h24, les deux avec ICE sans changer de train

— Dirty-flow

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Étant donné que cela dépend également de la fréquence à laquelle les trains arrivent (pour les correspondances à travers l'Europe), je pense que cette réponse est suffisante. Et de toute façon, tout a des défauts. Exemple: vous êtes en Italie et souhaitez aller en Slovénie. Vous devrez passer par l'Autriche. Je vous recommande de prendre cette carte, d’utiliser bahn.de et d’essayer de planifier votre voyage. Il existe des moyens très pratiques et d'autres qui ne le sont pas.

— Vince

Je viens de trouver une autre carte utile: parisprague.files.wordpress.com/2009/10/train_europe.gif Elle affiche uniquement les horaires et uniquement certaines villes. Cela reste utile pour la durée d’un voyage.

— Vince

Si vous souhaitez une carte imprimée à grande échelle et de grande qualité, procurez-vous la carte Thomas Cook Europe Rail, disponible dans toutes les bonnes librairies.

— TRiG

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Comme mentionné par d’autres, le siège 61 est vraiment la bible du voyage en train en Europe et j’aurais été perdu sans cela lors de la planification et de la réservation de notre voyage en train. Il est axé sur les voyages au départ de Londres, mais il reste très utile même si vous ne commencez pas votre voyage à Londres. Il vous orientera dans la bonne direction pour trouver des horaires et des billets en ligne auprès des différents opérateurs et détaillants.

Je suis également tombé sur Loco2 mais je ne l'ai pas utilisé autrement que par quelques recherches rapides. Je serais intéressé si quelqu'un ici l'utilise et a des commentaires.

— Rowan
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En outre, pour les voyageurs britanniques (au moins), vous pouvez désormais réserver l'intégralité de votre voyage depuis votre ville / gare de train d'origine jusqu'à votre destination wired.co.uk/news/archive/2013-11/12/loco2-european-rail -booking

— Simon

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Pour aller de la Russie et des pays baltes à l’Allemagne et à la France, vous devez passer par la Pologne. Bien que dans d'autres réponses vous ayez de bons liens internationaux, je pense qu'il est bon de vérifier deux fois les connexions sur un site spécifique à un pays. Les chemins de fer polonais ont des horaires et des prix approximatifs sur le site: http://rozklad.pkp.pl/

— psur
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Ce site Web est formidable pour trouver une route officielle en Europe.

Au fait, si vous aviez l'intention de voyager en Europe en train, vous devez utiliser un Eurailou InterRail(si vous êtes résident de l'UE / CH), cela vous permet d'économiser de l'argent et de changer d'itinéraire à tout moment sans souci.

— indiscret
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Le meilleur site Web pour planifier un voyage en Europe comme un InterRail est http://www.eurorailplanner.com/

— utilisateur7226
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Est-ce votre site web? Êtes-vous affilié avec cela? Pourquoi est - il the best ?

— JoErNanO

Parce que vous pouvez planifier un itinéraire complexe rapidement. J'ai utilisé ce site Web pour planifier mon InterRail en novembre 2014. Je pense que c'est le meilleur site Web, car c'est le seul site Web que je connaisse qui possède des horaires de multidestination, c'est-à-dire tous les segments de votre voyage en même temps.

— user7226