Les dashcams sont-elles légales en Allemagne?

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Sur Youtube, j'ai vu beaucoup de vidéos comme celle-ci avec des accidents de voiture en Russie enregistrés par des caméras embarquées (dashcams). Est-il légal d'utiliser un tel appareil en Allemagne? En cas d'accident, puis-je utiliser la vidéo comme preuve?

— Dirty-flow
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les règles de confidentialité sont différentes dans chaque pays et si au pays AA est légal d'avoir un appareil photo embarqué, et je veux me rendre dans le pays BB où ce n'est pas légal, je voudrais savoir si je dois le retirer ou simplement le don 't record

— Dirty-flow

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Je pense qu'il est légal d'avoir une caméra embarquée pendant la conduite, non seulement la Russie mais aussi les États-Unis et l'UE, il y a plusieurs entreprises qui accorderont des rabais sur l'assurance en faisant installer des "boîtes noires" sur le véhicule, ce sont principalement destiné aux nouveaux jeunes conducteurs, car leurs devis d'assurance ont tendance à être, disons «ÉLEVÉS». J'ai installé 2 caméras de voiture HD à l'avant et à l'arrière de ma voiture, celles-ci ont enregistré des appels très proches (pas avec mon véhicule) mais avec d'autres devant moi. J'ai installé des caméras dans mes voitures depuis quelques années maintenant, améliorant les caméras en tant que nouvelles o

— Quee

"il est légal d'avoir une caméra embarquée installée pendant la conduite, non seulement la Russie mais aussi les États-Unis et l'UE" - c'est une déclaration très large et la loi diffère considérablement d'un pays à l'autre. Et la question porte spécifiquement sur l'Allemagne où les décisions de justice actuelles sont loin d'être claires sur cette question: voir ici (en allemand).

— Greyshade

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Je ne comprends pas ce que les boîtes noires ont à voir avec les caméras.

— Nate Eldredge

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Cet appareil est légal tant que vous ne publiez pas la vidéo. Si vous le souhaitez, vous devez pixelliser les plaques d'immatriculation et les visages. De plus, vous n'êtes pas autorisé à avoir une personne spécifique "au point", ce qui signifie: Vous n'êtes pas autorisé à vous asseoir dans la voiture et à la diriger vers des personnes spécifiques. En ce qui concerne votre commentaire, avoir une caméra là-dedans qui n'enregistre pas est parfaitement bien, pas besoin de la retirer.

Vous pouvez présenter la caméra en Allemagne en cas d'accident mais la validité de la vidéo comme preuve doit être décidée par le juge. Donc, bien qu'il n'y ait aucune garantie, les chances sont bien sûr élevées que cela vous aidera beaucoup.

Soyez prudent cependant: si la police prend la caméra comme preuve et vous trouve en train de traverser des feux rouges plus tôt dans la vidéo, elle peut prendre cela comme preuve pour vous obtenir en retour.

Mise à jour: Une récente affaire judiciaire très médiatisée a confirmé l'applicabilité des images de dashcam devant un tribunal (sur une affaire liée à un accident), mais a également confirmé la non-légalité générale des dashcams (non seulement le partage, mais les dashcams en général) - elles peuvent être semi légal s'il est réglé pour remplacer les boucles "courtes" (non définies par le tribunal) et arrêter l'écrasement uniquement lors de la détection d'un accident. Les dashcams qui enregistrent sont illégales.

— découvrir
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Bonne réponse (venant moi-même d'Allemagne): +1

— Thorsten S.

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Certaines affaires judiciaires plus récentes (voir ici et ici , en allemand) confirment qu'il peut être légal d'avoir une caméra embarquée, mais tout partage est interdit - même le partage proactif avec la police. Qu'elles puissent ou non être utiles à un tribunal est une autre question et ce n'est que dans une minorité de cas que des vidéos de caméras de tableau de bord ont été acceptées comme preuves.

— Greyshade

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À propos du dernier paragraphe: les caméras plus récentes n'enregistrent que des clips spécifiques (accidents déterminés par un accéléromètre ou des sections définies par l'utilisateur) et jettent d'autres clips. De cette façon, la police ou le tribunal n'ont accès qu'aux 5 dernières minutes avant l'accident, vous êtes donc en sécurité si vous traversez un feu rouge une demi-heure avant. Quoi qu'il en soit, mon conseil est de ne jamais dire à la police que vous avez un appareil photo, donnez-le à votre avocat au cas où l'autre conducteur n'assumerait pas sa faute.

— Ivan

Pas vrai. Le tournage systématique et sans discernement d'un espace public n'est pas autorisé pour les mêmes raisons qui rendent illégal l'utilisation d'une caméra animalière même sur votre propre propriété accessible au public - sauf si vous affichez de grands panneaux d'avertissement qui le rendent susceptible d'être volé. C'est pourquoi les images de dashcam sont généralement rejetées par les tribunaux. Une exception récente a été lorsque le conducteur avait une caméra de tableau de bord qui était normalement éteinte et qu'il l'a allumée juste avant l'accident. Une dashcam qui enregistre normalement dans la RAM uniquement, puis écrit les dernières secondes si elle détecte un crash peut automatiser cela.

PS: Les conseils du vendeur de dashcam sont clairement égoïstes et formulés de manière trompeuse. Posséder et installer une dashcam est en fait légal, tout comme l'utiliser pour enregistrer des accidents. Cependant, simplement l'allumer et le laisser fonctionner n'est pas parce que cela revient à une surveillance aveugle. C'est ainsi que la plupart des dashcams sont conçues pour être utilisées et comment la plupart des gens s'attendent à l'utiliser, de sorte que les gens liront les informations du vendeur comme impliquant qu'elles sont légales. Mais techniquement, le vendeur ne dit pas que c'est le cas, et ce n'est pas le cas.

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Posséder une dashcam est légal en Allemagne. L'utilisation d'une caméra de tableau de bord de la façon dont la plupart sont conçues est très problématique bien que des poursuites ne soient pas probables. La règle applicable est une règle générale qui autorise théoriquement des amendes allant jusqu'à 300 000 €. source (je suppose que cela signifie simplement que dans le pire des cas, vous pourriez être facturé près de 1000 €, même si cela serait probablement considéré comme largement disproportionné par la plupart des tribunaux - pour les cas ordinaires, c'est-à-dire). dans des zones accessibles au public (même si c'est votre propre propriété), sauf si vous affichez des panneaux d'avertissement. la source(La plupart des opérateurs de caméras ne veulent pas le faire en raison du risque accru de vol.) Les preuves provenant d'une caméra de tableau de bord utilisée illégalement seront généralement présentées au tribunal, bien que les règles de recevabilité en Allemagne soient notoirement flexibles et dépendent en partie de la gravité de ce qui est enregistré: si l'enregistrement prouve que quelqu'un a commis ou non un meurtre, il sera probablement jugé admissible. S'il prouve simplement à qui est dû un accident de la circulation mineur, il sera probablement exclu. la source

Le problème juridique normal avec les caméras de tableau de bord et les caméras de surveillance de la faune est l'enregistrement systématique et aveugle de tout, ce qui peut inclure des personnes vaquant à leurs occupations quotidiennes.

Si vous allumez simplement la caméra manuellement pour enregistrer un événement spécifique (accident ou belle vue), vous êtes essentiellement sur un terrain sûr. Si cela est automatisé par la caméra (les dernières secondes ne sont écrites que lorsque la caméra détecte un crash), vous avez également de bonnes chances que cela soit considéré comme légal et utilisable en justice. la source Mais notez que même prendre une photo avec un appareil photo ordinaire de quelqu'un qui marche illégalement son chien pour documenter cette infraction a été jugée illégale dans un cas. la source

Comme l'OP le soupçonnait, cette situation juridique est probablement la raison pour laquelle il y a beaucoup de séquences de caméras de tableau de bord sur Youtube en provenance des États-Unis, de la Russie et du Royaume-Uni, mais pratiquement aucune en Allemagne. Ce n'est pas seulement que la plupart des images ne peuvent pas être publiées, car cela porterait atteinte aux droits de toute personne qui y est vue. La production systématique de telles images comme dans ces autres pays est généralement considérée comme illégale par les tribunaux allemands.

Remarque: ce que j'ai écrit est basé sur des connaissances générales et des recherches informelles antérieures. Sur demande, j'ai ajouté quelques sources (en allemand, pour des raisons évidentes) qui confirment l'essentiel de ce que j'ai écrit mais pas nécessairement tous les détails.

— Détendu
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Avez-vous des références faisant autorité pour cela?

— JoErNanO

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comme en Suisse, le pré-enregistrement systématique des personnes au cas où elles commettent un crime est interdit, tout comme les dashcams.

— Formagella

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Tout récemment, une décision a autorisé une caméra embarquée comme preuve dans un accident. C'est toujours une pondération d'intérêt, cependant. Droits à la vie privée de ceux filmés vs droits de ceux qui veulent prouver / réfuter quelque chose.

http://www.rechtsprechung.niedersachsen.de/jportal/portal/page/bsndprod?feed=bsnd-r-og&showdoccase=1¶mfromHL=true&doc.id=KORE210042015

La partie pertinente de la phrase:

21 (c) Die Voraussetzungen der Ermächtigungsnorm entsprechend § 28 Abs. 1 Nr. 1 BDSG sind erfüllt. Im Rahmen der gebotenen Interessenabwägung zwischen dem Interesse des Zeugen an der Anfertigung der Aufzeichnung zum Zwecke der Beweissicherung und dem Interesse des Angeklagten an der Unverletzlichkeit des Rechts auf informationelle Selbstbestimmung überwesse Auss 34 5551/14; VG Ansbach, Urteil vom 12.08.2014, AN 4 K 13.01634, - beide zitiert nach juris -). Maßgeblich ist insoweit, dass die kurze, anlassbezogene Aufzeichnung nur die Fahrzeuge, aber nicht die Insassen der Fahrzeuge abbildet und nur Vorgänge erfasst, die sich im öffentlichen Straßenverkehr ereignen. Der Eingriff in das Recht des Angeklagten ist daher denkbar gering, während das Interesse des Zeugen an einem effektiven Rechtsschutz besonders hoch ist. Denn gerade die gerichtliche Aufklärung von Verkehrsunfallereignissen leidet fast ausnahmslos unter dem Mangel an verlässlichen, objektiven Beweismitteln. Zeugenaussagen sind vielfach ungenau und subjektiv geprägt, Sachverständigengutachten kostspielig und häufig unergiebig. Der anlassbezogene Einsatz der Dashcam ist deshalb in dieser konkreten Fallgestaltung für den vom Zeugen verfolgten Zweck der Beweissicherung geeignet, erforderlich und verhältnismäßig.

En bref, cela dit: Les préoccupations du témoin sont jugées plus élevées que les préoccupations du droit des accusés à l'autodétermination informationnelle dans cette affaire. L'important est que seules les voitures, pas les passagers, ont été filmées.

— Daniel
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La Cour fédérale de justice d'Allemagne (BGH) à Karlsruhe a décidé que les enregistrements de la dashcam peuvent être utilisés comme preuves à la suite d'un accident de voiture. Il est légal d'utiliser une dashcam avec une fonction d'écrasement qui ne sauvegarde qu'un enregistrement d'un accident.

Pour plus d'informations:

— Dirty-flow
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