Colonne de sièges non réservable sur 777-200

Je vole United et au moment de la réservation, je peux sélectionner mon siège.

Sur un vol, l'avion est désigné 777-200. Le schéma de sélection des sièges montre une disposition des sièges 3-4-3, ABC-DEFG-HJK. Au moment de la rédaction, il y a beaucoup de sièges, j'ai donc choisi avec bonheur un siège côté couloir dans la colonne G. Ce qui est étrange, c'est que pour toute la longueur de la section économique de l'endroit, la colonne F n'est pas sélectionnable. Ce n'est pas marqué occupé, juste grisé.

Question: qu'est-ce que cela implique? La compagnie aérienne pourrait-elle envisager d'utiliser un autre avion? Existe-t-il une possibilité que mon siège côté couloir soit remplacé par un siège non côté couloir? Semble trop beau pour être vrai que j'ai effectivement choisi un siège sans voisin.

air-travel seating united-airlines

— djna
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Réponses:

Apparemment, certains United 777-200 sont configurés avec 3 + 3 + 3 sièges en économie.

Ils peuvent garder ouverte la possibilité d'utiliser l'un de ces appareils. Ou peut-être que leur dialogue de sélection de siège ne correspond pas du tout à 3 + 3 + 3.

Vous pouvez constater lorsque vous obtenez votre carte d'embarquement que votre siège côté couloir est en fait désigné F plutôt que G, mais il n'y a probablement pas de risque important qu'il ne soit pas côté couloir.

— Henning Makholm
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Ouais, du point de vue du design, je suppose qu'ils avaient grisé F (un siège intérieur) plutôt que G (siège côté couloir) pour signifier qu'il y avait encore un siège côté couloir disponible. Si G est grisé, cela peut impliquer que l'allée a été prise (bien que je ne connaisse pas du tout l'interface, alors peut-être que la différence entre "occupé" et "gris" est comme la nuit et le jour). Quoi qu'il en soit, cela semble être une approche paresseuse pour concevoir un sélecteur de siège 3-3-3 ...

— Broots Waymb

Quand je suis venu vérifier, le plan des sièges était en effet passé à 3 + 3 + 3

— djna

Si vous êtes chanceux, cela signifie que l'avion a en fait une configuration 3-3-3. United a 5 versions du 777-200, dont trois avec 3-3-3 et deux avec 3-4-3.

Le 3-4-3 est une expérience misérable. La largeur du siège n'est que de 17 "environ alors que la largeur moyenne des épaules des hommes est d'environ 18,25". Vous ne pouvez pas vous asseoir droit sans vous coincer dans les épaules de vos voisins et donc je me tourne souvent de côté, ce qui est un meurtre dans le dos, en particulier sur une longue distance.

Le 3-3-3 est assez confortable et préféré.

— Hilmar
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Cette réponse n'est PAS correcte. Cela ne signifie PAS que c'est 3 + 3 + 3, cela signifie qu'il pourrait s'agir d'une configuration et que la compagnie aérienne n'a pas encore décidé laquelle.

— Doc

@Doc Je pense qu'il dit "si vous avez de la chance" de dire que les deux sont possibles.

— Volker Siegel

+1 juste pour "Le 3-4-3 est une expérience misérable." J'exclus automatiquement tout itinéraire qui comprendrait le vol long-courrier dans une cabine 3-4-3 777.

— reirab

United Airlines propose plusieurs versions de sièges sur le 777-200 et est en train de réajuster de plus en plus ses avions aux nouvelles dispositions.

Certaines de ces dispositions contiennent des sièges économiques au format 3/3/3, avec les sièges étiquetés ABC-DEF-JKL (ou sur certains, ABC-DEG-HJK, bien qu'ils disparaissent très rapidement). D'autres sont une disposition 3/4/3, avec des sièges ABC-DEFG-JKL.

Pour les vols à plus de quelques jours, la compagnie aérienne peut ne pas être sûre de l'avion qui empruntera un itinéraire, elle ne sera donc pas complètement sûre de la disposition des sièges qu'un vol pourrait avoir. Afin de gérer cela, United a utilisé la disposition des sièges que vous décrivez - elle apparaît comme une disposition 3/4/3, mais l'un des sièges est "bloqué" et donc non sélectionnable.

Une fois qu'ils ont défini le type de disposition qui suivra un itinéraire spécifique, le plan du siège sera mis à jour, et soit le siège `` G '' sera disponible pour réservation (c'est un 3/4/3), soit le siège G disparaîtra complètement (si c'est un 3/3/3)

— Doc
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On pourrait penser qu'ils utiliseraient ABC-DEG-JKL, de sorte que F est toujours un siège intérieur s'il existe, et G toujours une allée.

— Hobbs

@hobbs Les lettres de siège non ultérieures au sein d'un groupe déroutent les gens et font en sorte que les gens pensent que leurs sièges ne sont pas ensemble quand ils le sont, ou avec des gens assis aux mauvais sièges. C'est la même raison pour laquelle ils n'utilisent pas la lettre "H" dans les nouvelles dispositions - ils sautent "I" car il ressemble trop au chiffre "1", donc ils auraient alors "HJK" qui n'est pas séquentiel. Au lieu de cela, ils utilisent JKL.

— Doc

Mais comment vendent-ils des billets pour un vol s'ils ne savent pas combien de sièges il y a dessus?

— db

@db Ils connaissent un nombre minimum de sièges que l'avion aura et se vendront jusqu'à ce nombre. Ils attribueront normalement un type d'agencement à un vol spécifique bien avant le vol (au moins des semaines, normalement des mois), moment auquel ils sauront exactement combien de sièges ils doivent voir à l'approche du vol

— Doc

Comme ils me permettent de sélectionner GI, j'espère que G ne disparaîtra pas ;-) Pour éviter la possibilité de devoir rester debout, je suis passé à D.

— djna