Par exemple, Qantas et British Airways sont tous deux One World. Si vous voyagez avec l'un, vous pouvez généralement réclamer des miles avec l'autre (à l'exception de certains sièges primes).
Qu'en est-il de China Eastern Airlines, qui partage des codes avec Qantas, mais a son propre programme Eastern Miles?
Réponses:
La clé de Star Alliance est "exploitée par". Par exemple, à un moment donné, SAA n'était pas dans * A. Lufthansa a exploité certains vols d'Europe vers JNB, et d'autres en partage de code sur SAA. En tant que collectionneur Aéroplan d'Air Canada, j'obtiendrais * A miles si je volais sur un avion LH, et non si je volais sur un avion SAA. C'est un peu discutable maintenant que SAA a rejoint * A, mais le point reste valable pour d'autres combinaisons.
Désormais, lorsque vous consultez un site comme Expedia qui vous présente une grande variété de vols, il vous indique généralement qui l'exploite. Lorsque vous vous rendez auprès de votre propre compagnie aérienne et demandez un service multi-segments, par exemple en demandant à Air Canada YYZ-FRA-JNB, il peut être difficile de savoir qui exploite réellement le segment non-Air Canada. (Remplacez vos propres compagnies aériennes et villes selon le cas.) La réponse est généralement que c'est la compagnie aérienne qui utilise un numéro de vol à 3 chiffres. S'ils vous disent que la jambe est sur LH8765, ce n'est probablement pas un avion LH; mais LH876 l'est probablement. (Je dis généralement parce qu'Air Canada et United, par exemple, ont tous les deux des numéros de vol à 4 chiffres qui sont exploités par leurs divisions LCC - Jazz et United Express - mais qui sont traités exactement de la même manière que s'ils étaient exploités par le transporteur principal.)
Maintenant, avant de vous arracher les cheveux, rappelez-vous qu'en général, cela n'a même pas d'importance car l'opérateur et tous les codeshares sont tous dans la même alliance. Cela ne devient pertinent que si vous savez que certains des partenaires en partage de code sur l'itinéraire ne font pas partie de l'alliance.
Pour être sûr, je ferai souvent une recherche "à large spectre" pour le vol que je considère, pour leur laisser me montrer le transporteur effectif afin que je puisse ensuite vérifier mon propre plan pour voir ce que j'obtiendrai. Il est raisonnablement difficile d'avoir confiance - vous devez comprendre toutes les classes tarifaires à la fois sur votre propre compagnie aérienne et sur la compagnie aérienne exploitante. Mais vous pouvez l'apprendre si vous en avez besoin et si vous le souhaitez.
La réponse dépend vraiment des règles de votre programme "natif", qui peuvent permettre une accumulation lorsque des vols sont réservés en utilisant le code d'un partenaire particulier. Cependant, même au sein d'une même alliance, les règles varieront considérablement selon le transporteur; dans un programme, vous pouvez gagner 100% pour une certaine classe tarifaire que seulement 50% dans un autre programme.
Qu'un vol soit ou non en partage de code peut ou non être pertinent selon les règles de votre programme. Par exemple, la plupart des compagnies aériennes Star Alliance ignorent le code et les gains de base du transporteur exploitant. Avec les partenaires de l'alliance et les partenaires non-alliance, la clé est d'avoir votre numéro de voyageur fréquent enregistré dans le dossier (et de confirmer qu'il apparaît sur votre carte d'embarquement).
Vous ne pouvez généralement pas gagner ou échanger sur des partenaires de partenaires de votre programme natif. Qantas est partenaire de China Eastern, vous pouvez donc gagner et échanger des points Qantas sur les vols China Eastern. British Airways est un partenaire de l'alliance de Qantas, mais n'est pas un partenaire de China Eastern, vous ne gagnerez donc rien. De même, Air Canada et Sri Lankan Airlines sont des partenaires en partage de code et des partenaires de l'alliance ANA et Air Canada, mais vous ne pouvez pas gagner de milles ANA pour un vol sri-lankais, quelle que soit la façon dont il est codé.
Les vols en partage de code ont deux numéros, un pour chaque compagnie aérienne. Donc, si XX Airlines a un accord de partage de code avec ZZ Airlines, les vols partagés auront deux numéros (toujours, c'est un vol) XX123 et ZZ123.
Maintenant, si vous avez réservé le vol auprès des mêmes compagnies aériennes que votre programme de fidélité, vous gagnerez les points comme vous le faites habituellement. Si vous avez réservé avec les autres compagnies aériennes, demandez à l'agent / agence de réservation d'inclure votre numéro de programme de fidélité dans la réservation, ce faisant, les informations seront envoyées à vos compagnies aériennes et les points seront gagnés.