Aider un ami avec des bagages à London Euston


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J'ai un ami qui prend un train à Euston. Il a plus de bagages qu'il n'en peut facilement gérer seul. Je veux l'aider à transporter ses bagages dans le train. Il est rencontré par un autre ami à sa destination qui aidera à partir du train.

Je comprends que les plates-formes principales d'Euston ont des barrières de ticket. Existe-t-il une procédure pour me donner accès à la plateforme pour l'aider. À l'époque où j'étais enfant, on pouvait obtenir un ticket de plate-forme à cet effet. Est-ce que de tels billets existent toujours, et comment pourrais-je m'en procurer un à Euston.

J'ai trouvé la déclaration très raisonnable suivante sur le site Web du ministère des Transports.

Dans les gares dotées d'un CTA, les opérateurs doivent prendre des dispositions pour que les personnes qui ne voyagent pas soient autorisées à pénétrer dans la partie de la gare couverte par le CTA, si elles ont une bonne raison. Cela inclut les personnes qui rencontrent des passagers, les voient ou les aident avec leurs bagages

Je pense donc qu'il devrait être possible d'aider mon ami, mais je ne sais pas comment m'assurer que je peux.


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Que signifie CTA?
vclaw

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Je ne connais pas votre opérateur de train britannique, mais ici en Allemagne, l'opérateur ne permet pas les bagages que vous ne pouvez pas transporter vous-même.
Adrian

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@vclaw: Zone de ticket obligatoire
Gábor

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@Adrian selon les conditions de voyage pour les trains des East Midlands (les seuls que j'ai lus), vous avez droit à 2 bagages par personne, plus une seule mallette. Un petit sac à dos ou sac à main en est exempté; un grand sac à dos ne l'est pas. Je n'ai jamais essayé de voyager avec plus, mais je n'ai jamais vu non plus quelqu'un refuser l'embarquement pour avoir trop de bagages. Je suppose que si tous les sièges et tous les porte-bagages sont occupés, vous pourriez être refusé. J'imagine que le fournisseur en question a des restrictions similaires.
Tim

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@RobertFurber le pdf utile auquel vous liez indique dans la section 3.8.6 qu'Oyster peut vous facturer le prix maximum si vous entrez et sortez par la même station.
mdewey

Réponses:


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Les barrières à billets doivent encore être gardées, car un humain est toujours nécessaire pour gérer les billets qui ont été démagnétisés, ceux où la bande magnétique n'a jamais été correctement écrite en premier lieu, les billets froissés / froissés, les lecteurs coincés, etc.

Cambridge a un CTA, et je n'ai jamais été refusé l'accès sans billet à la plate-forme lorsque j'avais une raison de vouloir y aller (aider avec les bagages / rencontrer des personnes âgées ou de jeunes voyageurs / confirmer que quelqu'un est parti dans le bon train / etc.) . La personne qui tient la barrière passe juste la porte pour que je puisse entrer sans billet, puis se souvient de moi et me laisse sortir quand je réapparais quelques minutes plus tard. Je peux confirmer que les tickets de plate-forme n'existent plus, car j'ai demandé.

Demandez (pour l'accès) et vous recevrez, je soupçonne fortement.


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Mon seul léger doute à ce sujet est de savoir si les grandes gares terminales de Londres sont les mêmes. Je suis d'accord que cela se produit dans les petites stations comme vous le décrivez.
mdewey

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@mdewey certaines stations de Londres ont des ensembles de portes pour un petit nombre de plates-formes, et ce ne serait pas un problème de revenir au même membre du personnel. Liverpool Street et Paddington (du hall) sont comme ça, par exemple. Je n'ai pas traversé Euston depuis des années, donc je ne me souviens pas à quoi ça ressemble là
Chris H

Les stations de Londres ne sont pas vraiment différentes des autres stations, il y a vraiment une limite au nombre de plates-formes que vous pouvez avoir dans une seule station (c'est probablement pourquoi Londres a autant de stations terminales, par exemple, Manchester Picadilly a 14 patforms à Euston a 18 ans, et même le petit vieux Crewe en a 12, les stations sont toutes plus ou moins les mêmes
ThomasRedstone

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En fait, il est en théorie toujours possible d'obtenir un billet de plate-forme dans la plupart des gares, mais je peux compter d'une part le nombre de gares où j'en ai exigé une pour traverser la barrière sans prendre un train (mais j'ai rencontré une fois quelqu'un qui collecte des billets de plate-forme et avait réussi à en obtenir un dans presque toutes les gares!).

Mon inclination est la même que dans la réponse de MadHatter - pour aller à la barrière (certaines plates-formes ont des barrières, certaines plates-formes ont des portes dotées de personnel Virgin vérifiant les billets). Dans le meilleur des cas, il ne sera pas habité et vous pourrez simplement passer à travers. Dans la plupart des cas, je m'attendrais à ce que la personne comprenne que vous aidez quelqu'un avec des bagages et vous laisse passer. Vous pouvez essayer d'acheter un billet de plate-forme à la billetterie, mais il est peu probable que cela fasse une différence entre ne pas être autorisé sur la plate-forme et être autorisé sur la plate-forme (je n'en ai certainement pas entendu parler à Euston en particulier ces dernières années) . J'imagine qu'à Euston, ils reçoivent beaucoup de ces demandes en raison du nombre de personnes qui voyageront sur de longues distances, alors j'imagine qu'ils seront habitués à les accepter. Le pire des cas, j'imagine qu'ils '

Votre référence aux CTA n'est pas à proprement parler pertinente car Euston n'est pas un domaine de ticket obligatoire à ma connaissance (quelqu'un me corrige si je me trompe), même s'il peut agir comme tel dans la pratique à cause des barrières!


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Puis-je vous demander comment vous savez qu'il est " toujours possible d'obtenir un billet de plate-forme dans la plupart des gares "?
MadHatter prend en charge Monica

@MadHatter Simplement que j'ai rencontré un gars qui avait réussi à en acheter un dans la plupart des stations! Toutes les stations avec une billetterie, c'est.
Muzer

(Si vous êtes curieux, je l'ai rencontré dans la région de Bicester Town / Oxford Parkway, alors qu'il essayait d'obtenir un billet de plate-forme dans chacune des nouvelles gares, et de prendre des photos des trains à grande vitesse détournés pendant qu'il y était).
Muzer

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Le problème à garder à l'esprit chez Euston est que les numéros de plate-forme pour de nombreux services ne sont pas annoncés avant un temps relativement court avant le départ, peut-être une dizaine de minutes. En outre, il y a une entrée séparée pour chaque plate-forme ou paire de plates-formes (à l'exception de 1-3 et 8-11 qui sont entrées via des portes automatiques) et la porte ne peut pas être ouverte et ouverte jusqu'à ce moment-là.

Cela signifie que vous ne saurez pas où vous devez aller ni quel membre du personnel vous devrez demander jusqu'à peu de temps avant le départ du train, et aux heures d'affluence, vous serez parmi un grand nombre de personnes faisant la queue pour se rendre du hall à la plateforme. Je conseillerais donc certainement d'être là en temps voulu pour vérifier si vous pouvez acheter un billet de plate-forme, car si on vous refuse l'entrée sur la plate-forme sans un, vous risquez de ne pas avoir le temps de revenir en chercher un.

Le fait que tout le monde monte dans le train en même temps signifie que si on vous refuse l'entrée sur le quai, je pense qu'il y a de fortes chances que votre ami puisse demander à un autre passager de lui donner un coup de main rapide avec ses bagages. - à moins qu'il ne voyage sur une route très fréquentée à un moment chargé, comme un service à Manchester ou en Écosse un vendredi soir, auquel cas ils peuvent être plus soucieux de monter aussi vite que possible eux-mêmes pour avoir la meilleure chance de s'asseoir. Si c'est le cas, vous ferez certainement bien d'essayer d'être en tête de file.


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J'ai eu affaire à des situations similaires il y a plusieurs années dans une autre station.

Ce que j'ai fait, c'est à travers une porte, mais assurez-vous que je hoche la tête "Salut" à un membre du personnel, sur le chemin du retour, je suis retourné par la même porte. Le gars a commencé à me demander mon billet, mais au moment où j'ai ouvert la bouche pour dire "je n'ai jamais pris le train, je n'ai fait que renvoyer quelqu'un d'autre". Il s'est souvenu qu'il venait de me voir il y a plusieurs minutes et m'a laissé passer.


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En tant que point de données, nous n'avons eu aucun problème, j'ai fait monter mon ami et ses bagages dans le train sans difficulté.

Voici ce qui s'est réellement passé le jour:

  1. Garez-vous dans le parking souterrain à Euston. Ce parking sera fermé à partir du 15 octobre 2018 en raison de la construction du HS2 - le stationnement serait alors beaucoup moins pratique.
  2. Traîné notre chemin vers l'ascenseur sans voir de chariots ou de panneaux pour le même. Plus tard, j'ai entendu dire qu'il y avait des chariots près de la station de taxis.
  3. Soulevez jusqu'au hall, toujours pas de chariot.
  4. Différentes marques de distributeurs automatiques de billets, celles que nous avons essayées n'avaient aucun moyen apparent d'acheter un billet de plate-forme.
  5. Nous sommes allés au guichet et on nous a dit de demander à la personne à la barrière.
  6. Un ami voyageait à Manchester à bord des trains Virgin - d'autres marques ont des procédures différentes. Pour le train de Manchester, la plate-forme est indiquée. Rejoignez la file d'attente. Deux employés scannant des codes-barres, pas de barrières automatiques ici. Demandez la permission d'aider un ami à s'entraîner: pas de problème, allez-y.
  7. Déposez un ami à sa place, ses bagages dans le porte-bagages. Tout bon.
  8. Revenez devant le personnel de lecture des codes à barres, dites merci, ils se souviennent de moi et me font signe sur mon chemin.
  9. Restez coincé dans le parking sans personnel!

Net: S'il y a des chariots, ils ne sont pas faciles à trouver. Le personnel de la plate-forme Virgin est serviable et semble heureux de permettre aux gens d'aider avec les bagages. Si l'on peut obtenir un ticket de plate-forme, ce n'est pas évident d'où.

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