Quelle est la différence entre la première classe Eurostar et la première classe TGV française?

Je l'ai vérifié les frais d'hospitalisation d'Voyage de classe de train à grande vitesse en France et en Grande-Bretagne. Selon les photos, les sièges de première classe de l'Eurostar et du TGV se ressemblent en termes d'espace pour les jambes et de largeur, tandis que les tarifs ne le sont pas. Je ne suis pas un voyageur d'affaires mais un touriste à la recherche d'un confort supplémentaire.

J'ai fait une comparaison des prix des billets plein tarif sur deux voyages qui sont similaires en distance et en temps de trajet.

Par exemple, un voyage de Paris à Lyon, qui dure 2 heures et couvre 500 km, coûte environ 100 € plein tarif en première classe. En utilisant l'Eurostar entre Paris et Londres, pour un voyage de durée et de durée à peu près identiques, le plein tarif en classe Standard Premier est d'environ 200 €.

Eurostar de première classe est beaucoup plus élevé que la première classe TGV. L'Eurostar de première classe offre-t-il des services qui valent le coût supplémentaire?

— DavGin
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Il faut savoir que l'Eurostar est un train de taille au Royaume - Uni, en raison de la jauge de charge plus petit sièges en classe standard des trains au Royaume - Uni sont noticablly plus petit que sur le TGV.

Réponses:

De première classe dans les TGV, un siège plus large, prises de courant, moins de gens (donc un environnement généralement calme), et qui est à ce sujet.

Standard Premier sur l'Eurostar est à peu près le même, sauf que vous obtenez un petit plat à froid et un alcoolique à froid ou d'une boisson non alcoolisée.

La différence de prix est davantage due à la demande qu'au coût réel du service.

Que ce soit la peine est à vous. Le choix se situe pas entre Eurostar Standard Premier et TGV première classe, le choix se situe entre Eurostar normalisés et le premier ministre.

Si la différence de prix entre Eurostar Standard et Standard Premier est suffisamment petite pour que cela vaille la peine de passer ces deux heures avec plus d'espace, une prise de courant et un petit repas gratuit, alors allez-y.

REMARQUE: Les voitures 5 et 14 sont équipés de prises électriques sur l'Eurostar, de sorte que si vous réservez une place dans l'une de celles-ci et vous achetez un bon repas de M & S de prendre le train, la différence se résume uniquement à la différence de taille de siège.

— victoriah
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I hope this comment isn't 'illegal': I think that Eurostar 1st class is a bit of a waste of money - they charge a lot more than standard class (I think they like to think of it as being like airline first class) , et à moins que vous ne fassiez Avignon / Alpes-Londres ou que les trains aient des problèmes, vous n'êtes jamais dans le train assez longtemps pour en bénéficier. La nourriture n'est pas meilleure que la nourriture de classe standard et, contrairement aux TGV où les trains peuvent prendre des passagers sans réservation, les sièges Eurostar sont toujours réservés - vous êtes rarement pressé. Cela ne vaut pas l'argent supplémentaire.

— Rich

Il est à noter qu'il ya en fait deux types de « première classe » en Eurostar. Il y a Standard Premier et Business Premier.

@Rich: Les TGV ne peuvent pas prendre de passagers sans réservation :) Seuls les TER et les Intercités le font.

@ Rich Je voudrais être dans cette région, alors! La dernière fois que j'ai pris un TGV sans réservation de Nice à Antibes, j'ai été condamné à une amende de 64 €…

— MattiSG

@ Rich si vous utilisez la Souscription « de fréquence », peut - être que vous ne devez pas acheter une réserve , mais il est pas le cas d' habitude.

— francois

Fondamentalement, cela se résume au fait qu'Eurostar peut vous déplacer entre Paris et Londres, contrairement au TGV. Il ne s'agit pas du «surcoût» d'Eurostar par rapport au TGV ou de ce que vaut le confort d'Eurostar, car ce n'est un choix pour personne.

En spéculant un peu, il y a beaucoup de choses qui pourraient contribuer à faire Eurostar cher:

Droits d'utilisation du tunnel (pas sûr de la terminologie en anglais mais les compagnies ferroviaires doivent payer pour utiliser le réseau ferroviaire et Eurostar se plaint régulièrement des prix d'Eurotunnel )
La demande et la concurrence avec d'autres modes de transport (il semble qu'il n'y ait pas de pénurie de clients prêts à payer des prix Eurostar donc d'une capacité plus ou moins fixes et des coûts élevés, il n'y a aucune raison pour eux de concurrence sur les prix)
Regulation/policy (I don't know all the details and I don't think it's as true today as in the past but for a long time, SNCF was somewhat constrained regarding domestic prices but could set prices on border-crossing high-speed trains librement - que l'on appelle « prix de marché », la plupart de ces trains sont exploités par des filiales comme Thalys, Lyria, ou Eurostar et ont toujours été plus cher que TGV)
Le coût de la procédure supplémentaire de sécurité / embarquement à Paris Gare du Nord (pas sûr de qui paie pour ce fait)

Maintenant, si vous êtes à la recherche d'un train à grande vitesse pour passer du temps sur, quel que soit le voyage, je ne pense pas que TGV est particulièrement bon marché non plus. l'ICE allemand est mon préféré, mais il y en a beaucoup que je ne chercha pas encore!

— Détendu
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Ce n'est pas que le TGV soit contraint par les prix intérieurs, mais que le gouvernement français subventionne la SNCF aux tarifs intérieurs bas. Il est illégal (en vertu du droit de l'UE) de subventionner les tarifs ferroviaires internationaux, de sorte qu'ils doivent être au prix du marché - les trains internationaux sont donc généralement plus chers que les trains nationaux.

— Richard Gadsden

Je pense aussi que la SNCF a depuis longtemps désireux de ces « prix de marché » et qu'ils considéraient l'ancien prix par km comme une contrainte.

— Détendu

Je pense que je suis plus à jour alors!

Je pense que ces réponses manquent le plus d'avantages importants: une économie de temps et de flexibilité par rapport au temps. Si vous avez un billet de première entreprise, il y a une file d'attente spéciale de billetterie et il est plus Ouvert aux 10 minutes avant le départ.

— Jack Johnson
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