Feux de circulation coordonnés

Existe-t-il une ville au monde dotée de feux de signalisation bien synchronisés sur un grand réseau?

En général, je veux seulement allumer 10 feux verts dans une rangée lorsque je dépasse 40 km / h dans les 4 directions (en période de pointe).

Il ne semble pas que ce serait si difficile (je commencerais par interdire les virages à gauche), mais je suis toujours frustré en Californie. Alors, où les ingénieurs de la ville font-ils mieux? Je pense que le gouvernement sous-estime les avantages pour le moral, l'environnement et le temps de la réduction des embouteillages.

driving traffic

— bobuhito
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Comment conduisez-vous dans quatre directions à la fois?

— Phoog

@phoog Vous avez 4 pilotes pour vérifier la grille (ou 1 pilote teste séquentiellement que les 4 directions fonctionnent) si vous avez vraiment besoin d'une expérience exacte. Je pensais que vous faisiez une blague, mais quelqu'un a ensuite voté contre votre commentaire, alors réagissez sérieusement.

— bobuhito

Eh bien, c’était une façon un peu facétieuse de le dire, mais j’étais sérieusement curieux de savoir ce que vous vouliez dire. Il n'est pas possible de chronométrer les lumières dans quatre directions à l'échelle urbaine.

— Phoog

Réponses:

Ça s'appelle une vague verte . La coordonner sur des rues à double sens avec des distances variables entre les jonctions est délicat.

— CSM
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J'appellerais plutôt cela "des ondes vertes coordonnées dans les 4 directions". Pouvez-vous ajouter une ville particulière où vous pensez que c'est bien fait?

— bobuhito

Je ne crois pas que vous puissiez avoir les quatre dimensions simultanément. Ce n'est fondamentalement pas possible.

— Quelqu'un quelque part

Eh bien, je ne suis pas sûr qu'il y ait un classement n'importe où, mais Manhattan semblerait bien s'en tirer, et il y a des preuves à l'appui.

Le NY Daily News a rapporté qu'un chauffeur de haut rang a allumé un record de 240 feux verts consécutifs à Manhattan et a également enregistré l'événement.

— Mark Mayo
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Merci et bonne référence. Je suppose que ces rues ont une limite de 30 mph, donc je cherche toujours quelque chose de plus rapide ...

— bobuhito

Les rues avec des limites de 40 mi / h sont en réalité de petites autoroutes et les zones urbaines n’ont pas de grandes grilles de rues de 40 mi / h, car ce serait terriblement dangereux. Étant donné que la congestion routière augmente en fonction de la capacité des routes , il est pratiquement impossible de la maintenir pendant les heures de pointe, car les embouteillages ralentiront bientôt la situation au point de ne plus avoir de phares.

— Zach Lipton

Il est mathématiquement impossible de le faire même dans les deux sens à la fois, car vous ne pouvez pas contrôler les distances entre les feux de circulation: les "vagues vertes" doivent vous accompagner à la même vitesse et dans le même temps, celles de l'autre côté. doit voyager aussi, mais dans la direction opposée. Ils ne vont tout simplement pas se frapper à tous les passages à niveau, ce qui le rend inutile. À moins que vous ne souhaitiez que toute la circulation croisée s'arrête pendant dix minutes.

— Aganju
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J'aurais aimé que nous n'ayons pas commencé avec le mot "vague" car c'est trompeur. Vous pouvez aller dans les deux sens si la fréquence de commutation de la lumière est exactement le temps qu'il faut pour passer d'une lumière à l'autre à 40 mi / h.

— bobuhito

@bobuhito c'est impossible à l'échelle urbaine.

— Phoog

Cela peut fonctionner dans certaines villes qui ont des blocs de taille standard (comme certaines aux États-Unis). Dans la plupart des pays du monde, vous trouverez des blocs de taille moins égale.

— Willeke

Si vous faites le calcul, et supposez une minute verte et une minute rouge, les feux de circulation doivent être distants d'environ 1,5 km pour que cela fonctionne. Je ne connais aucune ville où le feu est aussi éloigné.

— Aganju

Alors, faites 10 secondes en vert, 10 secondes en rouge, et c'est raisonnable. S'il vous plaît ne pas abandonner si facilement.

— bobuhito