Si nous manquons une correspondance à Toronto, que devrions-nous attendre de la compagnie aérienne?


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Nous voyagerons du Royaume-Uni vers la Jamaïque via Toronto avec les vols transatlantiques Air Canada et Air Canada Rouge pour le voyage dans les Caraïbes.

Nous avons un transfert assez serré de 60 minutes (Air Canada dit que ça va). J'attends à moitié que ce soit nous ou nos bagages raterons ce transfert et nous ferons nos bagages en conséquence.

Ma question est la suivante: étant donné que nous avons réservé tout cela comme un seul voyage avec Air Canada, en supposant que nous manquions le vol, quel type de compensation, d'aide pour les hôtels, de vols alternatifs pouvons-nous attendre d'Air Canada? De plus, quelles sont les exigences légales minimales en droit canadien (bons, espèces, etc.)?

Réponses:


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Comme vous partez du Royaume-Uni, qui est toujours dans l'Union européenne pour le moment, vous bénéficiez du règlement 261/2004 sur l'indemnisation des vols , communément appelé EU261, qui oblige la compagnie aérienne à fournir une assistance en cas de retard et éventuellement une indemnisation en cas d'arrivée. (très) tard dans votre destination finale (sauf si ce n'est pas leur faute).

Ce à quoi vous avez exactement droit dépend des circonstances exactes (votre retard, combien de temps vous devez rester), mais vous pouvez vous attendre à ce que:

  • ils vous réserveront sur le prochain vol disponible
  • au cas où vous deviez passer la nuit à Toronto, ils organiseront un hôtel pour vous, fourniront des bons d'achat pour les repas et les rafraîchissements, etc.

Si vous arrivez à votre destination finale avec plus de 4 heures de retard, vous aurez également droit à une indemnité de 600 euros, à moins que ce ne soit de leur faute (grève de l'ATC par exemple).

Notez que EU261 ne s'appliquera pas au vol retour, car il ne s'agit ni d'une compagnie aérienne ni d'un vol au départ de l'UE. Toutefois, de nombreuses choses (hôtels et titres-repas) sont toujours régies par d'autres réglementations (mais généralement, en aucun cas, l'indemnisation).


Quelqu'un a-t-il une idée de l'inverse ou des équivalents canadiens?
PeterI

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Je peux vous dire ce qui se passe lorsqu'aucun segment de vol de l'UE n'est impliqué, car cela devrait être le pire des cas.

Air Canada m'a déjà vendu un vol Zihuatanejo-> Mexico City-> Toronto avec une escale de 45 minutes en après-midi à Mexico, y compris un changement de terminal, que je savais carrément impossible à réaliser. Comme tous les autres itinéraires possibles impliquaient soit un vol aux yeux rouges (que je n'aime pas) ou une escale pour la nuit quelque part à mes frais, j'ai acheté le billet qu'ils offraient de toute façon. Lorsque j’ai manqué la correspondance, Air Canada m’a réservé une nouvelle classe en classe affaires lors du prochain vol et, comme c’était le lendemain matin, m’a donné des bons pour un hôtel et des repas pour l’aéroport Marriott. J'ai également obtenu des bons de réservation d'hôtel et de repas d'Air Canada lorsque mon vol a été annulé (à SFO) en raison de problèmes d'équipement et ils n'ont pu obtenir un avion de remplacement avant le lendemain matin.

Bien que je pense que j’ai eu plus de problèmes avec Air Canada que d’autres compagnies aériennes que j'ai souvent pilotées, si vous prenez un billet d'avion avec Air Canada, ils vous fourniront une aide relativement fiable pour régler, à leurs frais, les choses qu'ils ont gâchées . On ne m'a jamais proposé d'argent mais ils sont généreux avec les bons et font des réservations d'hôtel quand vous en avez besoin. Cela dit, si votre vol entrant arrive à l'heure, je pense aussi qu'une liaison internationale d'une heure dans le terminal 1 de Toronto est tout à fait faisable. Vos bagages doivent être acheminés directement vers le vol aller et il existe un canal d'immigration séparé, généralement sans file d'attente, pour les correspondances qui devraient vous garder côté piste.


Merci pour ça, c'est bien d'avoir des informations. J'ai voté l'autre question aussi justement que techniquement, cela touche exactement ma situation. Au retour, nous avons une escale plus longue, ce qui semble moins susceptible de poser problème.
PeterI
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