Quels sont les sièges les plus silencieux du Boeing 737 et de l’Airbus A320?

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Lors d'un vol récent à bord d'un Boeing 737, j'ai demandé à un membre de l'équipage de cabine quel siège choisir le mieux pour minimiser l'exposition audible au bruit du moteur, car j'étais nerveux à l'idée de voler. Il a répondu par "Il est impossible de dire, nous sommes un nouvel équipage", ce qui n'a pas beaucoup calmé mes nerfs.

Je me suis retrouvé assis au siège 23 C, ce qui s’est avéré être très bruyant par rapport à mon autre option de 7 D.

Donc, pour les prochains vols sur le Boeing 737 et mon autre d'habitude le A320-200 , quel siège sera le plus silencieux ?

air-travel

— Cloud
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Juste une petite note; Du point de vue de l'équipage de cabine, un modèle d'aéronef n'est pas très différent d'un autre. Bien sûr, un B737 est différent d’un B777 est différent d’un A320 est différent d’un MD11, mais en termes de équipage de cabine peut raisonnablement s'attendre à devoir traiter, y compris dans la plupart des types de situations d'urgence, elles sont suffisamment similaires pour que les compétences puissent être facilement transférées. Cependant, cette connaissance ne répondrait pas à votre question spécifique, car cela nécessiterait une connaissance très spécifique du type.

— a CVn

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Vous obtiendrez peut-être une meilleure réponse à cette question sur travel.SE. Différentes compagnies aériennes ont des sièges et des aménagements intérieurs différents qui peuvent influer sur les niveaux de bruit et le confort en général. OMI qui est plus liée aux passagers que l'aviation.

Je suis d'accord avec Pondlife. Selon la [page sur le sujet de l'aviation] (), les questions relatives aux passagers des compagnies aériennes ne sont pas abordées ici. Cependant, cela me semble parfaitement à propos chez Travel.SE (en tant qu'utilisateur quelque peu habituel de ce site également.)

— reirab

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Je préfère écouter un CFM56 crier des bébés, mais peut-être que c'est juste moi.

— Mike Harris

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Tout ce qui est au niveau du moteur ou à l’arrière de celui-ci sera le plus bruyant pendant presque toutes les phases de vol. Ils ne l'appellent pas la "fin des affaires" du moteur sans raison!

Certaines personnes se sont plaintes de l'augmentation du bruit ambiant (pas nécessairement lié au moteur) à l'avant même de l'avion. Je suggérerais donc quelque chose de différent des premiers rangs mais pas plus en arrière que les moteurs fourniraient le trajet le plus silencieux. En outre, un couloir plutôt qu'un siège de fenêtre est définitivement meilleur, en termes de bruit causé par le moteur et le vent.

JetBlue a été suffisamment posée à cette question pour produire une vidéo: http://blog.jetblue.com/where-are-the-quietest-seats-on-a-plane/

Si ce n’est pas seulement du bruit, mais du confort, j’ai entendu de nombreux rapports anecdotiques selon lesquels les ailes étaient l’atout le plus stable, où vous vous sentiriez moins turbulent. Mais cela entraînera une augmentation du bruit, comme indiqué ci-dessus.

— Jamiec
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Vous pouvez également obtenir des écouteurs antibruit, ils suppriment beaucoup de bruit.

— CrossRoads

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L'extrémité «business» du moteur devrait être à l'avant-plan, car la classe affaires se situe généralement devant. : P

— reirab

@reirab ha, vous avez peut-être raison. J'appelle le "Blowey" le bout des affaires, mais peut-être que c'est le "sucky" pour la raison que vous avez mentionnée.

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@WGroleau Je ne sais pas où vous obtenez que la turbulence est plus grande aux racines des ailes. Il est bien connu que le centre opposé de l’avion est le plus stable (la balance de l’avion a tendance à pivoter autour des racines des ailes)

— Jamiec

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@WGroleau Le caisson d’aile est le centre de masse qui aura tendance à se déplacer moins que les extrémités lors du tangage ou du pian de l’appareil. Comme le roulis se produit sur le même axe que le fuselage, il en va de même. Idem sur un navire de mer où le milieu du navire est généralement préférable si vous êtes sujet au mal des transports. :(

— Johns-305

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Le seul trajet sensiblement plus silencieux que j'ai jamais vu concerne les tout premiers rangs d'un avion de la famille DC-9 / MD-80 (ou similaire) en raison de ses moteurs montés à l'arrière.

Dans tous les autres avions, 737 & amp; Familles A320 incluses , le niveau sonore a été sensiblement le même dans toute la cabine, alors ...

L'endroit le plus silencieux de l'avion est celui où vous portez casque antibruit .

— Johns-305
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Cela ne répond pas vraiment à la question ... désolé mais votant

— Cloud

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@ Cloud Eh bien, sauf qu'il répond à 100% à la question, je traite du bruit dans l'avion et donne un exemple d'une différence rare. Mais merci pour l'exemple d'un faux vote négatif!

— Johns-305

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@ Cloud Désolé, mais c'est absolument une réponse. La question est "Quels sont les sièges les plus silencieux?" La réponse de John est qu'il n'y a pas de "sièges les plus silencieux", car ils sont fondamentalement les mêmes. Si vous croyez que cette réponse est fausse, vous devriez certainement la baisser. Mais signaler n'est pas pour "cette réponse est fausse", à moins que ce ne soit dangereusement faux, ce qui n'est clairement pas le cas.

— David Richerby

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J'ai beaucoup volé sur les deux types d'aéronefs (A319 plus de 320, mais c'est le même avion, mais un peu plus court) et j'ai tendance à être d'accord avec cette réponse. Il se peut qu’il soit légèrement plus bruyant juste derrière les ailes, mais pas au point de se faire remarquer. Par ailleurs, les turbopropulseurs comme le Dash 8-Q400 sont nettement plus silencieux derrière les moteurs, en particulier à l’arrière de la cabine.

— Jim MacKenzie

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@Cloud, veuillez fournir la preuve que Johns a menti au sujet de son expérience . Si vous n'en avez pas, supprimez votre accusation.

— WGroleau

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Un article Daily Mail révèle que les sièges des allées des premiers rangs sont plus silencieux. Les nombres de rangées réelles de Boeing 737 et d’Airbus A320 sont également mentionnés explicitement dans cet article.

Pour les passagers voyageant avec une compagnie aérienne à bas prix, ils devront être en la 14 premières lignes flotte de Ryanair Boeing 737 s, ou dans le premier six à huit rangées sur easyJet Airbus A319 ou A320 avion.

Étant donné que ces numéros de rangées concernent uniquement les compagnies aériennes à bas coûts, ils sont très susceptibles de coûter cher (par exemple, les entreprises de première classe) aux autres compagnies aériennes.

— ahmedus
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Ne pas dénoncer le bruit du moteur, mais j'ai des enfants et ils ont maintenant tous les enfants qui hurlent à l'arrière de l'avion juste pour le moment. Éloignez-vous de l'arrière de l'avion si vous vous inquiétez du bruit en général, pas seulement du bruit du moteur.

— SimpleOahu
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Pas vrai. De nombreux vols laissent les passagers choisir leurs sièges. Sur d'autres, j'ai remarqué des enfants dans toutes les directions.

— WGroleau