Pourquoi un avion décollerait-il plus tôt que l'heure de départ prévue?

Cela m'est arrivé une seule fois, je ne sais pas à quel point c'est courant. Je me demande pourquoi cela peut arriver.

Je traînais dans des boutiques hors taxes avant un vol d'Allemagne vers la Turquie. J'ai entendu l' annonce du dernier appel 40 minutes avant l'heure de départ et mon nom a été explicitement mentionné. Quand je suis allé à la porte d'embarquement, l'embarquement était terminé sauf moi. Normalement, cette compagnie ferme la porte 20 minutes avant le départ.

Le pilote a annoncé qu'il parlait à la tour de contrôle pour décoller plus tôt que prévu. À la fin, nous n'avons pas pu décoller plus tôt, mais je n'ai pas compris pourquoi ils ont essayé de faire ça.

Ma réplique serait "Pourquoi n'essaieraient-ils pas de faire ça?". Personne ne sera probablement mécontent d'arriver plus tôt que prévu. Je doute que quiconque aime particulièrement attendre dans une salle d'embarquement de l'aéroport et se plaindrait de voir son temps écourté. Alors pourquoi ne pas essayer de faire monter tout le monde à bord tôt, de partir tôt et d'arriver à destination tôt? Si rien d'autre, cela signifie une journée de travail légèrement plus courte pour l'équipage de conduite.

Parfois, cela est dû à des restrictions de créneaux inattendus à destination en raison de la météo à venir. Dans de telles situations, ils calculent le coût par rapport aux avantages d'un départ anticipé. Dans ce cas précis, il ne manquait qu'un seul passager déjà enregistré et il était facile de le retrouver.

Mon hypothèse serait que le dernier appel ne signifiait pas qu'ils étaient sur le point de refuser l'embarquement, juste qu'ils n'avaient plus que quelques passagers à bord et voulaient essayer de les faire monter à bord. Si vous aviez pris 20 minutes pour arriver à la porte, ils vous auraient probablement laissé passer, mais ne comptez pas dessus et s'il y a une annonce liée à votre vol, ne l'ignorez pas simplement parce que vous avez encore beaucoup de temps avant le départ.

Je dois noter que rien de tout cela ne vient de l'expérience du côté des compagnies aériennes, juste mon expérience en tant que voyageur, donc il y a probablement des réponses plus éclairées à avoir.

Réponse courte, car ils le peuvent. La compagnie aérienne établit son propre horaire et peut le modifier à tout moment. Partir et arriver tôt a plus d'avantages que d'inconvénients.

Gardez à l'esprit que vous devez être à la porte à l'heure d'embarquement d'origine . Autrement dit, si l'heure d'embarquement est à 10 h 15, ils peuvent commencer à embarquer à 10 h 00 s'ils le souhaitent et passer le dernier appel à 10 h 16. Si un passager n'est pas présent à 10h16, il peut fermer le vol et partir. C'est rare, mais possible. En fait, la seule heure qui compte est l'heure d'embarquement, surtout si le vol est retardé. **

Il y a deux exceptions notables à cela:

1. Aéroports contrôlés par créneau où l'aéroport de destination donne l'autorisation de départ. Ceci est cependant relativement facile à monter.
2. Espace de porte à destination.

** Dans certains cas, comme un stand à distance, ils chargent le bus une fois, au moment de l'embarquement. Donc, si tout le monde s'en sort d'ici 1016 et que vous n'êtes nulle part en vue. Le bus et votre avion sont partis.

Aller tôt si possible peut compenser plus tard les retards inattendus, ce qui autrement retarderait le prochain vol de l'avion. Par exemple, si quelque chose tombe en panne à l'atterrissage et nécessite une maintenance imprévue.

Cela pourrait également être lié aux heures de service des équipages.

Les heures de travail sont limitées pour garantir que l'équipage se repose suffisamment pour travailler en toute sécurité. Les heures enregistrées incluent le temps passé assis à l'aéroport à attendre l'heure de départ ou en attente pour être affecté à un vol. Si une partie de l'équipage est proche de sa limite de temps de service, un départ anticipé pourrait empêcher d'appeler une personne de réserve pour permettre de terminer le vol légalement.

Si c'est vers la fin d'un mois au cours duquel il y a eu beaucoup de retards météorologiques, la compagnie aérienne peut se trouver dans une situation où il ne reste plus personne à appeler et son prochain choix est d'annuler des vols car ils ne peuvent pas légalement commencer leur. S'ils peuvent quitter le vol suffisamment tôt pour atterrir dans les heures de service limitées, ils n'ont pas à annuler un vol ultérieur.

La météo peut être un problème ici. Si les planificateurs sont conscients d'une tempête qui approche, il est logique de sortir les avions avant qu'ils n'atteignent l'aéroport, ou de faire descendre les avions par une fenêtre entre les systèmes météorologiques.

Dans le cas extrême de cela, vous avez le vol Delta 431 et des boules en acier inoxydable massif de toute l'équipe pour mettre un 737 dans l'écart entre un bras extérieur de l'ouragan et le noyau.

Je rencontre cela assez fréquemment sur la route YQR-YYZ (Regina, Saskatchewan-Toronto Pearson, Ontario). Je soupçonne fortement que cela est dû à des retards fréquents à Toronto. Parfois, en raison de la congestion ou des conditions météorologiques, vous ne pourrez peut-être pas atterrir quand vous vous y attendez et vous pouvez être retardé dans les airs en attendant l'autorisation. De plus, le roulage peut parfois prendre un certain temps en fonction de la piste que vous utilisez pour atterrir, de sorte que la direction du vent et la congestion (qui affectent le choix de la piste) peuvent allonger le temps entre roues au sol et avion à la porte.

Bien sûr, les vents peuvent parfois vous ralentir en cours de route également.

Plus tôt vous êtes en l'air, plus vous avez de chances d'être à la porte à l'heure prévue, indépendamment de ce qui se passe à destination, et lorsque la destination est un aéroport très fréquenté, c'est important. (Lorsque l'aéroport de départ est plus calme, il semble beaucoup plus facile de prendre l'avion plus tôt. Je suis en vol jusqu'à 20 minutes plus tôt en décollant de YQR, sur des jets aussi gros qu'un Airbus 319.)

Alors ... les passagers devraient s'y attendre. L'heure de départ est une heure estimée, mais elle peut changer hors des circonstances, de la nécessité et de la commodité. Et bien sûr, comme mentionné par d'autres, arriver à destination tôt n'est jamais une mauvaise chose, surtout si vous avez une réunion à laquelle assister ou un vol de correspondance à bord. Le pire des cas est que vous êtes coincé à l'aéroport de destination plus longtemps et à l'origine plus court.