Règles pour ce carrefour en Allemagne


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Quelles sont les règles pour cette jonction? N'oubliez pas qu'il n'y a pas de panneaux ou de marques sur la route pour indiquer de quel type de carrefour il s'agit ni pour indiquer un quelconque droit de passage. C'est une zone extrêmement rurale.

Affichage des cartes

Schulstraße et Gartenstraße, affichage de la carte

Vue satellite

Schulstraße et Gartenstraße, vue satellite

Cela me semble être un rond-point standard. Hériter des règles à ce sujet. Il n'y a cependant aucune signalisation indiquant un rond-point.

Ma confusion découle de l'utilisation de cette jonction par d'autres conducteurs.

Par exemple, (en utilisant la carte de dessus comme référence) si vous venez de la route de gauche et que vous souhaitez aller tout droit, c’est la deuxième sortie. Vous courbez vers le bas, puis remontez la sortie 1 et sortez du rond-point à la sortie 2.

Tout le monde (pas d'hyperbole) conduit directement sur la partie supérieure du rond-point. Comme si le rond point n'existait pas. Il y a assez d'espace pour supporter deux voies de circulation. Sur le dessus du rond point.

Cependant, je me sens très mal. Je conduis toujours par cette intersection, en la traitant comme un rond-point standard. Je me demande toutefois si ce comportement pourrait entraîner un accident, étant donné que cela ne semble pas être le comportement normal de cette jonction.

Photos de la terre pour les curieux:

En haut à gauche

En haut à droite


Les commentaires ne sont pas pour une discussion prolongée; cette conversation a été déplacée pour discuter .
JonathanReez soutient Monica

Réponses:


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Ce n'est pas un rond-point, car les panneaux indiquant un rond-point manquent. Selon les règles de circulation applicables aux carrefours giratoires (utilisez la source: https://www.avd.de/regeln-kreisverkehr/ ), elles doivent être signalées par des indications pour les carrefours giratoires.

Par conséquent, ce n’est pas un rond-point, mais l’arbre (?) Que vous voyez est simplement placé là pour ralentir et diriger le trafic. Le fait que la "Gartenstraße" semble avoir une couleur différente est une indication supplémentaire pour les conducteurs qu'il s'agit bien d'une jonction normale avec les règles habituelles.

Notez que la raison pour laquelle l’arbre a été placé à cet endroit pourrait bien vouloir forcer les conducteurs venant de l’est et se tournant vers la Gartenstraße à tourner plus rapidement plutôt que de couper les virages, ce qui pourrait être dangereux.

Cela ressemble à une zone résidentielle, où la vitesse maximale autorisée est normalement <= 30 km / h, de sorte que le risque de confusion en rond-point ne devrait pas entraîner d'accident.


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C'est difficile à dire à partir de l'image, mais la couleur différente pourrait même indiquer un «abgesenkter Bordstein» - ce qui voudrait dire que les conducteurs de la Schulstraße ont toujours la priorité.
Chirlu

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@Martin Bonner: Non, dans ce cas, le trafic de droite est prioritaire. (Ici, le trafic en direction ouest sur la Schulstraße aurait toujours la
priorité

1
@chirlu: Merci. Mon instinct de conduite a été créé au Royaume-Uni, où la circulation sur la grande route a automatiquement le droit de passage, mais je vis maintenant en Allemagne. Heureusement, je vis sur l’équivalent de la Gartenstraße et je veux généralement tourner à droite. Le seul problème est que je risque d’être inutilement lent à sortir de la Gartenstraße (plutôt que de vivre dans la Schulstraße et de foncer dans la voiture sortant de la Gartenstraße). Mais essentiel de savoir pour d'autres jonctions!
Martin Bonner soutient Monica

2
@Dmitry Grigoryev: Oui, mais la probabilité qu'il ne s'agisse pas d'une zone de vitesse limitée (avec la signalisation appropriée, bien sûr) est proche de zéro.
Chirlu

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J'ai ajouté des photos au sol, au cas où cela changerait votre réponse.
Knossos

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S'il n'y a aucun signe indiquant qu'il s'agit d'un rond-point, alors ce n'est pas un rond-point. Le marquage routier ne signifie pas non plus qu’il pourrait y avoir un rond-point. Ceci est juste un carrefour en T normal. Vous devriez laisser la place aux véhicules venant du côté droit de vous.

PS Votre comportement - virer vers le bas tout en ayant l’intention de rouler sur le segment supérieur - peut entraîner un accident! Vous vous attendriez à ce que les autres conducteurs vous donnent un moyen, car vous êtes sur un rond-point, mais ils ne le feraient pas!


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Bien que les autres réponses soient correctes, j'aimerais ajouter un aspect. Sur la dernière image, vous pouvez voir le signe 325.2 indiquant la fin d’un " verkehrsberuhigter Bereich " (zone d’ apaisement de la circulation).

Cela signifie que vous êtes limité à la vitesse de marche et que les piétons ont la priorité dans tous les cas. Il pourrait même y avoir des enfants qui jouent dans la rue.

Cela diminue encore le risque d'accident à un tel croisement. Si vous rencontrez une autre voiture, le droit est prioritaire.


Dans l'État américain de Washington (au moins), ils ont des "cercles d'apaisement de la circulation" qui sont exactement comme cela, mais ils sont beaucoup plus grands. Moralement, le droit de passage est identique à celui d'une intersection simple qui est l'opposé d'un rond-point, mais il y a très peu de différence d'aspect pour vous aider à les distinguer des rond-points.
Bohémien

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Cela pourrait être un exemple de "Ghost Roundabout" , quelque chose que j'ai découvert pour la première fois sur le merveilleux site Web 99% Invisible.

Je vais paraphraser leur propre message au cas où cela tomberait, mais en gros:

Un rond-point fantôme opère selon une théorie étrange: des conducteurs confus les inciteront à être plus prudents lorsqu'ils traverseront des zones résidentielles et autres zones à vitesse réduite.

Ce "rond-point fantôme" ressemble un peu à un rond-point de véhicule ou à un passage pour piétons, mais ne remplit en fait aucune fonction. Il s'agit simplement d'attirer l'attention des conducteurs de véhicules et de les faire ralentir lorsqu'ils passent.

Si le marquage sur lequel vous vous adressez est effectivement un "manège fantôme", alors comme @Nuesser l'affirme: traitez-le comme un "T-Junction" standard.


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Un gros problème que je vois avec ce concept est qu’il ne ralentit que les conducteurs qui ne connaissent pas l’intersection. Les sections locales (qui constitueraient 80% de la circulation sur une rue résidentielle) ne seront pas affectées.
Dmitry Grigoryev

Cela ressemble plus à une couverture de citerne pour moi. Les citernes sont de grandes cuves cylindriques de cette taille placées sous les rues. Ils doivent fournir de l'eau d'extinction lors d'une perte de pression d'eau.
Harper - Rétablir Monica

J'ai vu quelque chose de similaire dans une ville proche de chez moi (Pays-Bas). Mon instructeur de conduite m'a expliqué qu'ils ont l'habitude d'attirer l'attention sur le fait qu'il y a une intersection à cet endroit et que vous n'avez pas automatiquement le droit de passage. goo.gl/maps/f24zptUacM72 (n'hésitez pas à inclure votre réponse si vous souhaitez plus d'exemples)
Belle-Sophie

De telles choses ne sont-elles pas plus susceptibles de causer des arrêts de travail et de la frustration qu'autrement? Vous devriez citer un document plus officiel.
can-ned_food
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