Pourquoi les franchises de bagages à main sont-elles conditionnées par la compagnie aérienne et non par avion?

À l'exception de Ryanair, qui exploite uniquement des Boeing 737-800, pourquoi les compagnies aériennes auraient-elles une politique unique en matière de bagages à main? Différents types d’aéronefs ne permettraient-ils pas des indemnités différentes pour les bagages à main, simplement parce qu’ils ont plus d’espace?

hand-luggage

— Quora Feans
source

Probablement parce que ce serait un cauchemar de gérer ...

— Brans

Les compagnies aériennes appliquent souvent des règles implicitement différentes concernant les bagages à main. Par exemple, certaines compagnies aériennes américaines publient encore une règle concernant les poids et la taille, mais si vous prenez l'un des plus petits avions régionaux, vos bagages à main seront souvent contrôlés à la porte et rangés dans le coffre, même s'ils se situent dans les limites autorisées.

— dimanche

Plus d'espace, mais ils remplissent généralement le nombre de passagers, de sorte que l'espace par passager change peu.

— djr

C'est une bonne question, mais lorsque vous réservez un vol, vous choisissez une compagnie aérienne, pas un avion. Certaines personnes peuvent être assez curieuses pour regarder quel avion effectuera la route, mais certainement pas la plupart des gens.

Plus important encore, cela rend les choses moins compliquées. Il est déjà difficile de faire face aux multiples indemnités différentes accordées par différentes compagnies aériennes et il est tout simplement pénible d'essayer d'adapter votre équipement de sorte qu'il satisfasse l'indemnité de chacun. Imaginez si vous deviez satisfaire à un ensemble d'indemnités encore plus important en raison de l'utilisation d'avions différents dans le cadre de votre voyage.

Honnêtement, j'aimerais qu'ils se réunissent tous pour choisir une taille unique et que tous les fabricants de bagages le sachent afin que les bagages destinés aux bagages à main aient toujours raison. Il y a trop de variations maintenant et nous avons des bagages à main qui conviennent à une compagnie aérienne mais pas à une autre, selon qu'ils mesurent par dimension ou taille linéaire. Le fait de considérer également le type d'avion compliquerait les pages de franchise de chaque site Web de la compagnie aérienne.

Certains avions ont moins d’espace que d’autres mais ils préfèrent que l’allocation soit la même et la trie à l’embarquement. Les jets régionaux volant aux États-Unis et au Canada ont souvent de petits bacs à bagages et l'équipage passe souvent avant l'enregistrement afin de collecter des pièces plus grandes pour l'enregistrement à la porte. Cela aide les gens à ne pas s'inquiéter du type d'avion utilisé et à ne pas prendre en compte deux exigences si le trajet de retour s'effectue dans un avion différent, ce qui m'est arrivé récemment de me rendre de YUL à YYZ. Mon avion était un minuscule avion à hélice (le premier de ma vie entre deux villes - je ne savais pas qu’ils existaient encore) et on nous a dit de placer le lourd bagage à main sous le siège et le contrôle de porte si ce n’était pas le cas. en forme. Sur le chemin du retour, j’étais un Boeing 737-800 petit mais plus courant.

— Itai
source

Pour ajouter à votre premier paragraphe: même si vous regardez quel avion est prévu pour un itinéraire donné un jour donné, les choses pourraient changer si le nombre de réservations est beaucoup plus élevé ou plus petit que prévu. Et si vous deviez informer la moitié de l'avion que l'allocation de

— Sabine

@ Itai Air Canada, par exemple, vole de tout, des Beechcraft 1900 (très petites turbopops avec seulement deux sièges par rangée) aux gros porteurs comme le Boeing 777-300ER. Les transporteurs régionaux d’AC utilisent au moins quatre types différents de turbopropulseurs. Les Dash 8-Q400 remplacent progressivement les jets CRJ-100 et 200.

— Jim MacKenzie

Une semaine serait tôt. Une fois, j'ai eu un appel téléphonique de KLM parce qu'ils avaient changé l'avion sur lequel je devais monter le lendemain (ils voulaient savoir si je pouvais prendre un vol plus tôt ou plus tard).

— Henrik