Pouvez-vous dire à un chauffeur de taxi quel itinéraire emprunter?

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Je rentre chez moi en Virginie pour les vacances de Thanksgiving et je prendrai un taxi pour Boston Logan. J'ai remarqué que par le passé, le chauffeur de taxi avait tendance à prendre un trajet plus long.

Est-ce une mauvaise étiquette de dicter la route que je voudrais lui / elle prendre?

routes taxis boston

— Miriam
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Cela varie probablement d'une ville à l'autre. Vegas est un peu notoire pour les chauffeurs de taxi prenant le long et long chemin qui mène à l’hôtel via le Strip, alias «Longhauling» . Je ne pense pas que d'autres villes soient aussi mauvaises.

— BrendanMcK

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En Australie, la loi stipule que le passager peut décider de l'itinéraire. Il existe une liste de vos droits qui est affichée dans la cabine, et c'est l'un d'entre eux.

— wim

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@halime: Votre édition de remerciement ne devrait pas vraiment être dans la question, car les questions sont destinées à aider tous ceux qui les trouvent via une recherche sur le Web, pas seulement le demandeur d'origine. Je suggère que vous devriez le déplacer dans un commentaire ici.

— hippietrail

Cette question ne m'est jamais venue à l'esprit. Dans le monde entier, le chauffeur de taxi demande souvent, mais si ce n’est pas le cas et j’ai une préférence, je le déclare. Par exemple, là où j'habite, je ne permets jamais à un chauffeur de taxi d'emmener Davie alors que c'est évident / plus court: prendre Pacific peut être légèrement plus long, mais beaucoup plus rapide.

— chx

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Règles de transport de la ville de Boston relatives au Hackney [PDF], section 5.II.y:

Droit des passagers de choisir un itinéraire: Les conducteurs de la voiture de transport de Hackney doivent suivre l'itinéraire jusqu'à la destination spécifiée par le passager.

Vous êtes donc absolument autorisé à déclarer votre propre itinéraire et le chauffeur doit le suivre. Les règles expliquent les recours que vous avez en cas de refus.

NYC a une règle similaire, et j'imagine que d'autres villes en ont aussi.

— Kevingessner
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+1 pour une grande citation. surtout parce que cette question est spécifique à Boston.

— Trevor Boyd Smith

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Link est 404'd, googlé et trouvé bpdnews.com/s/Rule-403.pdf

— Mars Ho

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Je le fais toujours si je pense que l'itinéraire n'est pas optimal. Vous payez la facture après tout!

— Grzenio
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Les chauffeurs choisissent presque toujours la route qu’ils pensent être la plus rapide, pas la plus courte. En effet, un chauffeur de taxi affairé perdra de l’argent chaque fois qu’il est coincé dans la circulation - le supplément au compteur pour le temps arrêté ne compense pas le fait qu’il pourrait obtenir un autre tarif. Donc, si vous essayez de les diriger vers un itinéraire plus court mais plus lent, ils se plaindront (il est également peu probable que vous économisiez de l'argent). Certains chauffeurs essaieront de vous emprunter un long chemin s’ils pensent qu’ils ne vont pas obtenir un autre tarif, mais pour obtenir plus d’argent de votre part. Dans les deux cas, la route devrait être à vous - bien que cela ne signifie pas qu'ils seront contents. Si vous pensez vraiment que le chauffeur de taxi vous arnaque, ne vous inquiétez pas de l'étiquette.

L'exception est si vous avez convenu d'un prix fixe à l'avance. Ensuite, vous devriez laisser la route au conducteur. Ils voudront quand même le faire le plus rapidement possible.

— DJClayworth
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Si vous pouvez choisir entre un prix calculé et un prix fixe, vous pouvez être sûr que le prix fixe est une arnaque. Sauf fixation officielle des prix, comme par exemple à l'aéroport de Tel-Aviv.

— Maître Peseur

@MarcelC. Même à New York. Aéroport - Tous les arrondissements sont généralement à prix fixe. Les péages sont en sus

— Karlson

@DjClayworth: Ensuite, il apparaît que dans ma région, nous avons une part supérieure à la moyenne de chauffeurs qui amènent presque toujours des chauffeurs qui amènent des personnes de mon aéroport à l'aéroport de Sydney pour une bonne somme de 10 à 20 $ de plus que le prix devrait être. Peut-être que vous parlez spécifiquement des

— chauffeurs de taxi de

@ Karlson À New York, la seule liaison aéroportuaire à prix fixe se situe entre JFK et Manhattan. Pour les autres arrondissements ou les autres aéroports, utilisez le compteur (sauf si vous vous rendez en dehors des limites de la ville, auquel cas vous négociez un tarif fixe à l’avance). nyc.gov/html/tlc/html/passenger/taxicab_rate.shtml

— Laura

@Laura je suis corrigé.

— Karlson

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Si vous ne voulez pas vous lancer dans une longue discussion sur la route la plus rapide à cette heure de la journée, vous pouvez toujours inventer une raison anodine. "Pourriez-vous passer par le parc? J'aimerais voir si les arbres sont encore dans les feuilles / devant le musée? J'aimerais voir à quoi ressemble la file d'attente pour l'exposition." Vous ne contestez pas la capacité du conducteur, et si vous payez, il ne peut pas vraiment objecter.

— Tim Lymington soutient Monica
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J'entame habituellement la conversation avec un commentaire à la connotation avertie sur la circulation: "Quel serait le meilleur itinéraire à l'heure actuelle - par le pont ou par le tunnel". Je m'assure tout d'abord qu'il y a un pont ou un tunnel dans cette ville.
La semaine dernière, à Milan, en Italie, le chauffeur de taxi a fait l'expérience d'itinéraires considérablement plus longs. Je voudrais simplement extraire Google Maps de mon téléphone portable et lui dire: pouvez-vous m'aider à suivre? Cette technique a aidé dans les deux cas.
Dans de nombreuses villes, des tarifs fixes vers l’aéroport sont disponibles dans les hôtels et les quartiers d’affaires. Ils sont généralement raisonnables et les deux parties sont heureuses.

— Akber Choudhry
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Oui, vous pouvez. Le client est roi. Mais ce n'est pas sûr que le client économise de l'argent en faisant cela. Notez également que l'itinéraire le plus court n'est pas nécessairement le plus rapide. Cela dépend des conditions de circulation.

— Maître Peseur
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Je ne vois pas pourquoi pas. J'habitais autrefois sur le Mississippi depuis le Metrodome à Minneapolis. Une fois, j'ai pris un taxi pour me rendre au Metrodome. Le chauffeur a fait demi-tour pour se rendre au Metrodome. J'ai demandé au chauffeur s'il y avait une bonne raison d'aller en centre-ville alors que le pont de la dixième avenue nous aurait conduits jusqu'au métrodome. Le chauffeur a éteint le compteur et nous a emmenés au Metrodome.

— Geai
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C'est probablement la première fois de ma vie que j'entends parler de «taxi» et d '«étiquette» ensemble dans une phrase!

Cependant, je ne pense pas que ce soit une forme d’étiquette, mais plutôt de courtoisie professionnelle. Vous connaissez tous les deux la ville et si vous êtes certain de votre itinéraire, vous devriez au moins pouvoir en débattre. Au moins, c'est mon avis.

— Digitale
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Ce n’est pas vraiment une question de débat, mais des objectifs: Vôtre - arrivez là où vous allez le plus rapidement et le moins cher possible, Ils gagnent le plus d’argent possible.

— Karlson

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@ Karlson non, pour gagner le plus d'argent possible. Si un autre passager attend quand vous avez terminé, il peut gagner de l'argent avec ce passager sans risquer de perdre sa licence et de vous arnaquer.

— Kate Gregory

@KateGregory: Cela devient alors un jeu de probabilités: à quelle distance du conducteur peut-il vous mener avant de vous importuner: quelle est la probabilité d'un tarif à proximité lorsqu'il vous dépose?

— Hippietrail

À partir de ce moment, cela devient un sujet de discussion pour math.stackexchange.com :)

— Digitalis

@KateGregory Faire le plus d'argent possible au total et de chaque individu ne sont pas forcément des objectifs mutuellement exclusifs

— Karlson

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Une fois, j’ai demandé à un taxi de parcourir des kilomètres entre JFK et Brooklyn sur des rues de surface au lieu de passerelles. J'ai vérifié que j'avais le droit de le faire. C'était beaucoup plus court. Le vol avait atterri vers 5h30 du matin, nous allions à une Bat Mitzvah à 10h00, puis nous retournions à l'aéroport pour la dernière étape de notre vol dans la soirée. Même à chaque lumière manquante, nous avons trois heures d'avance pour la cérémonie et le chauffeur de taxi n'était pas très heureux.

— Andrew Lazarus
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Cela doit dépendre de l'endroit où vous allez à Brooklyn. La plupart des conducteurs, probablement 80%, prennent Atlantic Avenue de chez moi à JFK au lieu de Long Island Expressway sans que je sois obligé de le demander. En fait, j'ai arrêté de spécifier un itinéraire, à moins qu'Internet ne me dise que le trafic est bien pire, car l'écart de prix est rarement supérieur à cinq ou dix dollars et le décalage horaire rarement supérieur à dix minutes. J'habite près du centre-ville de Brooklyn, cependant; pour les autres quartiers, la différence est sûrement plus significative.

— Phoog