Pourquoi les contrôles frontaliers allemands sont-ils effectués alternativement par la police des frontières et les douanes?

Lorsque vous entrez en Allemagne en bus depuis la Suisse, des contrôles aux frontières sont occasionnellement effectués.

Cependant, les contrôles ne sont pas toujours effectués par la police des frontières ( Bundespolizei , officiellement responsable des contrôles des passeports / visas), mais parfois par les douanes ( Zoll , officiellement responsable du contrôle des marchandises), bien qu'ils interrogent rarement les passagers sur les marchandises, au lieu de vérifier uniquement les passeports , visas et timbres d'entrée.

Pour être exact, j'ai vécu les expériences suivantes:

Au passage de Weil am Rhein: 4 passages, 3 contrôles douaniers, 1 contrôle par la police des frontières.

Au passage Rheinfelden-Autobahn: 4 passages à niveau, 1 contrôle douanier, 1 contrôle par la police des frontières (suivi d'un véritable contrôle douanier par les douanes)

Au passage Kreuzlingen-Autobahn: 8 passages à niveau, 2 contrôles par la police des frontières à la gare routière de Konstanz Döbeleplatz à 1 km

Comment se fait-il que les contrôles de passeport / visa soient souvent effectués par les douanes plutôt que par la police des frontières? Sont-ils même autorisés à contrôler les visas / timbres et à déterminer la présence légale des personnes dans l'espace Schengen?

Depuis l'introduction des postes de contrôle d'immigration «temporaires» à de nombreuses frontières terrestres allemandes dans les pays Schengen en septembre 2015, la police fédérale n'a pas les capacités suffisantes pour s'acquitter de toutes les tâches elle-même, mais a délégué une partie de son travail à d'autres autorités comme la police ou douanes régulières. Les postes de contrôle de l'immigration à la frontière germano-autrichienne sont, par exemple, généralement gérés par la police d'État.

La police et les douanes ont de nombreuses autorités qui se chevauchent et les douaniers ont étendu les autorités à proximité de la frontière, à moins de 30 km de la frontière. Là, les douaniers ont le droit d'arrêter quiconque et de demander une pièce d'identité (ZollVG § 10).

Il y a un demi-siècle, l'Allemagne avait raison sur le rideau de fer. Maintenant, c'est au milieu de l'UE.

• Il y avait le Bundesgrenzschutz , les gardes-frontières fédéraux, qui protégeaient les frontières. En temps de guerre, ils auraient été placés sous commandement militaire, à l'exception des officières. Ils avaient également la première équipe allemande de lutte contre le terrorisme de l'époque, le GSG-9 .
• Lorsque le rideau de fer est tombé, il s'est transformé en Bundespolizei . En plus de la protection des frontières, il surveille le système ferroviaire et fournit des renforts aux forces de police de l'État. Le nom et l'objectif sont passés du contrôle des frontières à des tâches de police générale à forte intensité de main-d'œuvre.
• Ensuite, il y avait / est la Bundeszollverwaltung , l'administration fédérale des douanes, pour percevoir les douanes à la frontière et effectuer d'autres tâches d'application de la loi concernant les taxes et l'argent.
• Ils font encore des douanes, par exemple dans les grands ports maritimes, mais ils sont beaucoup plus visibles dans leurs autres rôles, par exemple l'application des lois du travail.

Donc, concentration légèrement différente (comme l'a dit dunni dans sa réponse), mais surtout une relique historique pour avoir les deux à la frontière.

L'une des tâches du Zoll est le Grenzaufsicht ( https://de.wikipedia.org/wiki/Grenzaufsicht ). Une traduction en anglais pourrait probablement être «inspection des frontières», contrairement à la protection des frontières, qui est une tâche du Bundespolizei. Cependant, Grenzaufsicht comprend également la détection et la prévention des mouvements illégaux au-delà des frontières, de sorte qu'ils sont autorisés à vérifier les documents des personnes franchissant les frontières.