À quoi sert un billet aller-retour?

J'avais supposé que l'achat de billets d'avion aller-retour permet d'économiser beaucoup d'argent, mais dernièrement, j'ai comparé les prix et les allers-retours que j'ai vus sont presque identiques en prix à l'achat de deux billets aller simple séparément.

Si les billets aller-retour sont censés être plus pratiques, cet avantage semble sûrement compensé par la flexibilité que les billets aller simple vous offrent. Non seulement il est plus facile de choisir différents aéroports pour vos vols aller et retour, mais vous pouvez éviter les pièges habituels si vous souhaitez changer quelque chose plus tard. Je me suis retrouvé dans des situations où je devais changer uniquement le vol aller et l'option la moins chère était d'acheter simplement un nouveau billet aller simple mais je ne pouvais pas le faire car la rigidité du billet aller-retour empêchait un voyageur d’embarquer sur un vol de retour s’ils n’ont pas embarqué sur le vol aller. Avec un billet aller-retour, le tout compte pour un. Si vous voulez faire un petit changement sur une étape d'un vol et que vous ne pouvez pas le faire, tout le billet est gaspillé. (Dans la même veine,

Voici donc ma question. La commodité et une différence de coût marginale (peut-être même seulement perçue) sont-elles le seul avantage d'un billet aller-retour? Ou y a-t-il un autre objectif que je ne connais pas?

EDIT 3 nov: Je m'excuse de ne pas envisager de voyages internationaux. Cela fait de nombreuses années que je n'ai pas volé en dehors des États-Unis.

Il y a quelques cas très différents ici:

Coût

Surtout sur les vols internationaux plus longs (non régionaux), un billet aller-retour coûte généralement beaucoup moins que deux billets aller simple (sauf les billets prime achetés avec des points / miles). J'ai rencontré de nombreux cas où un billet aller simple était en fait plus cher que l'aller-retour sur la même route pour les billets internationaux. Cela était également le cas pour les combats intérieurs aux États-Unis. Parfois, c'est toujours le cas, mais généralement, un billet aller-retour coûte exactement la somme des deux tarifs aller simple pour les billets nationaux aux États-Unis, comme vous l'avez remarqué. Les vols intérieurs / régionaux à l'extérieur de l'Amérique du Nord adoptent de plus en plus le même modèle pour faire un prix aller-retour égal à la somme des segments aller simple aller et retour, mais ce n'est pas encore aussi courant à l'extérieur de l'Amérique du Nord qu'à l'intérieur du Nord. Amérique.

Souplesse

Retards / annulations des compagnies aériennes

Si votre vol aller est retardé à un point tel que votre voyage serait vain (par exemple, vous avez eu une réunion d'affaires ou une conférence et le retard vous a déjà fait manquer), le contrat de transport vous permet généralement d'annuler le voyage entier pour un remboursement. Dans le cas d'un billet aller-retour, l'intégralité du billet, y compris les vols de retour potentiellement non retardés, serait annulée et remboursée. Dans le cas de deux billets aller simple, la compagnie aérienne n'est pas tenue de rembourser les vols aller-retour (même si parfois ils le font de toute façon, en particulier si c'est sur la même compagnie aérienne et plus probablement si vous voyagez fréquemment avec eux.) Donc , l'achat d'un billet aller-retour peut offrir une certaine protection contre les retards / annulations de vol.

Changements pour des raisons personnelles

Lorsque quelque chose arrive qui vous oblige à modifier votre horaire de voyage, les frais de changement de compagnie aérienne sont généralement facturés par billet plutôt que par segment . Ainsi, si vous devez retarder votre voyage (aller et retour) d'un jour, par exemple, vous ne devrez payer les frais de modification qu'une seule fois avec un billet aller-retour contre deux fois avec 2 billets aller simple.

D'un autre côté, cependant, comme vous l'avez déjà noté, les frais de changement coûtent parfois plus cher qu'un vol aller simple et vous n'avez qu'à modifier votre horaire de vol pour un segment. Dans ce cas, il est en fait moins cher d'effectuer le changement avec les deux billets aller simple en annulant simplement celui que vous souhaitez changer et en réservant un nouveau billet pour ce segment. Cela est beaucoup plus susceptible d'être le cas sur des liaisons intérieures relativement courtes où les tarifs sont déjà très bas. Il est moins probable que ce soit le cas pour les voyages plus longs où les tarifs aller simple sont probablement plus élevés que les frais de changement de toute façon.

Avant, il était avantageux d'acheter des billets aller-retour, et bien sûr, cela demande moins de travail, car vous ne devez payer le billet qu'une seule fois. Pour certains voyages, tels que les voyages à l'étranger, sur certaines compagnies aériennes, il est toujours moins cher de faire un vol retour ou un vol à mâchoires ouvertes (par exemple Toronto-Londres, Paris-Toronto) au lieu d'acheter chaque étape sur un billet séparé.

Un avantage à acheter sur le même billet est que si le premier vol est retardé ou annulé, vous aurez plus de facilité à persuader la compagnie aérienne de changer le vol de retour pour compenser (en particulier si le vol aller est retardé d'un jour ou plus). De plus, pour les voyages très courts, vous devrez peut-être annuler tout le voyage si un retard se produit (par exemple, je vole Regina-Moncton demain, mais je rentre à la maison la nuit suivante, et mon événement est samedi matin; si je ne peux pas arriver le samedi matin avant 9 h, il ne sert à rien que j'y aille).

C'est une façon:

C'est le retour:

Bien sûr, vous devez y ajouter l'autre étape, mais c'est <400 $ et vous recherchez donc toujours un billet de ~ 600 $ par rapport à 1984.

En général, cela ne se produit pas sur les itinéraires où la concurrence à bas prix existe mais sur les voyages intercontinentaux, c'est toujours très fort.

Comme le montrent les autres réponses, les gens ont des expériences très différentes lorsqu'il s'agit de comparer un aller-retour avec les deux jambes commandées séparément.

Historiquement, les choses se sont passées un peu comme ceci:

• Un aller-retour n'était que le coût des deux étapes

• Ensuite, des tarifs réduits ont été introduits (les tarifs dits APEX). L'idée était de s'assurer que les voyageurs d'affaires (qui auraient soi-disant plus d'argent à dépenser) dépensent plus que les vacanciers. Cela a été fait en imposant des règles sur l'ensemble du voyage, telles que l'obligation de passer au moins un week-end à destination, ou une durée minimale à destination. Pour rendre cela possible, il fallait que le voyage aller-retour soit vendu en une seule fois plutôt que les deux étapes soient vendues séparément. C'est ce qui a introduit la grande différence entre l'aller-retour (qui est réduit) et les vols séparés (qui ne le sont pas). Notez que vous ne voyez généralement que le tarif le plus bas, mais soyez assuré qu'il y a toujours un aller-retour à plein tarif dans le système avec le même coût que les deux étapes.

• Ensuite, les transporteurs à bas prix sont entrés et ont décidé que les tarifs bas étaient pour tout le monde et que le seul facteur important pour eux était de savoir si le vol était très demandé ou non. Habituellement, dans les LCC, au-delà de frais d'administration / de réservation / de carte de crédit généralement faibles, un aller-retour est exactement le même coût que les deux étapes réunies. Et je crois que la plupart ne se soucient pas si vous n'utilisez pas l'une des jambes lors d'un aller-retour.

• Bien sûr, les titulaires devaient faire quelque chose, et vous vous retrouvez avec une situation assez intéressante: s'il y a des LCC avec une part importante dans cette paire de villes, alors ils appliquent des tarifs (et éventuellement des règles) proches de ceux des LCC. Sinon, ils continuent d'appliquer les règles habituelles aller-retour avec conditions, c'est moins cher.

Le résultat final est que sur la plupart des itinéraires court-courriers / moyen-courriers, il y a peu de différence entre les deux (au moins en termes de coût - les opérateurs historiques peuvent toujours appliquer des règles sordides), tandis que sur les itinéraires long-courriers (où il y a peu de LCC, le cas échéant), ou des itinéraires à court / moyen-courrier moins populaires, vous pouvez toujours voir une grande différence.

Maintenant, quand il s'agit de choisir l'un plutôt que l'autre, faites attention aux règles tarifaires. Habituellement, lorsque vous volez avec un LCC (au moins les principaux), vous ne verrez pas beaucoup de différence entre les deux en termes de flexibilité. Vous économiserez juste quelques dollars / quid / euros et quelques minutes de réservation en aller-retour. Lorsque vous volez avec un titulaire, tous les paris sont désactivés.

Cela dépend vraiment des vols que vous regardez. Certaines compagnies aériennes évaluent simplement leurs voyages aller-retour comme la somme de deux billets aller simple, mais c'est l'exception plutôt que la norme. La plupart du temps, il est moins cher, et souvent de beaucoup, d'acheter un billet aller-retour.

Par conséquent, la principale raison est d'économiser de l'argent.

Il existe d'autres commodités telles que la détermination de l'ensemble de votre voyage en une seule fois, ce qui vous évite d'avoir à chercher une paire de billets adaptée à vos besoins. Le billet fait une seule entité de votre voyage, ce qui rend moins cher à reporter car vous ne payez qu'une seule fois, à annuler car il n'y a qu'un seul frais d'annulation et à avoir un seul itinéraire indiquant l'arrivée et la date de départ prévue qui est parfois demandé par l'immigration. Lorsque vous avez deux billets internationaux aller simple, l'enregistrement ne peut souvent pas se faire en ligne et vous êtes invité à donner votre numéro de billet de retour au comptoir lors de l'enregistrement.

Il y a un autre avantage important à acheter un aller-retour qui n'a pas été mentionné. Toutes les compagnies aériennes avec lesquelles j'ai essayé de réserver jusqu'à présent ne mentionnent pas le prix dans la devise locale de votre adresse IP mais dans la devise locale de l'aéroport de départ.

Donc, si je devais réserver des vacances à Singapour en utilisant les compagnies aériennes singapouriennes et si je réserve ces vacances comme deux billets aller simple, je serais en mesure de payer mon billet aller dans ma devise d'origine (sans frais de carte de crédit supplémentaires ou beaucoup plus d'options pour les personnes sans carte de crédit) - mais je devrais payer le billet de retour en dollars de Singapour. Je n'ai peut-être pas la possibilité de payer par carte à Singapour (surtout si je n'ai pas de carte de crédit) et les frais de câblage peuvent rendre le billet plus cher.

De plus, je connais généralement bien ma devise nationale, mais est-ce que je sais comment elle se compare au dollar de Singapour? Je pense peut-être que je regarde beaucoup alors qu'en fait ce n'est pas le cas. Voir cette question précédente .

(Bien sûr, tout cela ne s'applique qu'aux vols internationaux où les deux pays ne partagent pas la même monnaie et aucune monnaie n'est rattachée aux autres. Dans la zone euro par exemple, ce n'est pas un problème.)

De nombreuses réponses concernent le but d'un billet aller-retour pour le voyageur . Mais c'est la compagnie aérienne qui prend la décision d'offrir des billets aller-retour pour moins que le prix de deux aller simples, s'ils le font. Alors, qu'est-ce que cela représente pour la compagnie aérienne? Je peux penser à quatre possibilités:

• La commodité du client: si les voyageurs voient le processus de réservation d'un billet d'avion comme une douleur, pouvoir réserver les deux étapes du voyage en une seule opération peut être une option plus attrayante. C'est peut-être une gueule de bois du temps des agents de voyages et des billets papier qui est moins applicable de nos jours.
• Coûts fixes et variables: si le processus de réservation coûte à la compagnie aérienne plus qu'un montant négligeable, elle peut être en mesure d'économiser une partie de ce coût lorsqu'un client effectue les deux réservations en une seule transaction, et peut donc répercuter une partie de cette économie sur le client .
• Compromis de coût et de commodité: si tous les prix sont en aller simple et que la compagnie aérienne X a le vol aller que je veux prendre mais que la compagnie aérienne Y arrive à un moment plus pratique que X au retour, je partirai avec X et de retour avec Y. Dans ce cas, il est dans l'intérêt de X de m'offrir un rabais sur leur vol de retour, donc ils font un profit réduit de moi sur ce vol plutôt que pas du tout.
• Segmentation du marché: il est fort probable que les voyageurs qui souhaitent réserver un aller simple soient différents des voyageurs qui souhaitent réserver un aller-retour. Peut-être sont-ils plus susceptibles de voler pour affaires ou à court terme. Dans ce cas, ils peuvent être disposés à payer plus cher, en moyenne, pour leur vol que les voyageurs aller-retour. Donc, ce qui vous semble, le client aller-retour, être une remise est en fait une prime facturée aux clients à sens unique parce que c'est ce que le marché soutiendra.

Si je devais parier lequel d'entre eux était le plus important, ce serait le dernier.

J'ai vu des cas où un aller simple coûte 2 fois plus cher qu'un billet aller-retour. (Au lieu d'être 2 fois moins cher).

Cela n'a pas de sens, mais c'est comme ça.

Il est également avantageux d'acheter les deux billets à l'avance, car les billets deviennent très rares et plus chers vers les dates de voyage.

D'après mon expérience aux États-Unis, les compagnies aériennes à bas prix (budget) telles que Allegiant, Frontier, Spirit, etc. sont plus susceptibles d'avoir le coût total d'un billet aller-retour égal à la somme des 2 tarifs aller simple. Je ne sais pas si cela est plus basé sur leurs modèles d'itinéraire qui sont beaucoup d'itinéraires individuels et non pas un modèle de hub / rayon ou tout simplement plus facile à traiter d'un point de vue administratif, mais c'est ce que j'ai vu avec désinvolture.

Ce sont les compagnies aériennes telles que Delta, United, American, etc., que vous obtiendrez probablement un prix inférieur à deux -façons.

Je sais que vous ne pensiez pas aux vols internationaux, mais considérez le scénario.

Vous descendez de l'avion et vous vous dirigez vers le bureau d'immigration. Vous connaissez le processus d'immigration et vous savez qu'ils sont principalement concernés par deux choses:

• vous ne dépasserez pas votre visa
• vous ne chercherez pas d'emploi

Ils regardent les documents que vous avez déjà soumis et d'autres faits vous concernant. Vous n'êtes pas un "refus" automatique, mais vous n'êtes pas non plus un "terrain" automatique: vous êtes un wobbler, avec plusieurs drapeaux jaunes. Alors vous savez qu'ils vont vous regarder de plus près, avec la question "Comment savons-nous que cette visite de 2 semaines est réelle, et vous reviendrez quand vous le direz?"

Et là, dans votre main est votre billet aller-retour . Bien sûr, vous pouvez dire que ce n'est pas une chose énorme en votre faveur. Mais son absence serait évidente et ferait probablement pencher la balance contre vous. Donc ça aide vraiment.

J'ai récemment réservé un voyage d'affaires. Quelqu'un d'autre le paie. J'ai réservé un billet aller-retour car c'était plus facile que de réserver deux billets aller simple.

Le processus m'a obligé à faire des recherches, à envoyer des devis à quelqu'un d'autre, à attendre que quelqu'un approuve les dépenses, à acheter le billet, à soumettre des documents pour le remboursement.

Si j'ai réservé deux aller simples, que se passe-t-il si le vol de retour s'est soldé après avoir payé le vol là-bas. Je devrais rechercher un autre vol de retour et le faire approuver. Que se passe-t-il s'il ne reste aucun vol de retour approuvé? puis-je obtenir un remboursement sur le vol aller ou mon employeur me rembourserait-il les frais?

Ces préoccupations semblent peu probables, mais pourquoi tenter de faire économiser de l'argent à quelqu'un d'autre.

Je ne sais pas si j'aurais pu économiser de l'argent en utilisant deux billets aller simple b / c personne ne m'a payé pour le savoir.

L'erreur dans la question est les stéréotypes (et je ne veux pas dire deux mains sur le clavier). Lorsque vous achetez un voyage pour un voyage, vous décidez de vos valeurs et circonstances personnelles pour ce voyage . Pas sur une règle universelle qui s'applique à tous les voyages à tous les endroits pour toujours.

Pour moi, la flexibilité est souvent primordiale, mais pas toujours.

Beaucoup d'autres occasions, le prix est important. Je compare donc deux billets aller simple contre un billet aller-retour. Parfois, les deux sont meilleurs que l'un. Parfois non.