Que signifient ces blocs blancs à une intersection?

Ici en Allemagne où j'habite, au lieu de panneaux d'arrêt, beaucoup d'intersections ont des choses qui ressemblent un peu à ceci:

C'est un ensemble de quatre ou cinq blocs blancs. C'est similaire à la ligne continue que vous verriez accompagnant un panneau d'arrêt, mais ce sont des blocs séparés, et il n'y a pas de panneau d'arrêt.

J'ai fait des hypothèses sur ce qu'elles sont basées sur l'observation, et j'ai également cherché sans succès des informations à leur sujet.

Qu'est- ce que cela signifie exactement pour le trafic? Et existe-t-il une source faisant autorité où je peux lire à leur sujet?

germany road-signs

— Kyralessa
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Réponses:

Si vous voyez ces lignes sans aucun signe sur la route, il est généralement là pour rappeler aux gens de respecter la règle "juste avant gauche". Sur la photo, vous pouvez voir une voiture blanche qui semble s'approcher du croisement "en bas à gauche". S'il y avait une autre voiture venant de "en bas à droite", la voiture blanche devrait s'arrêter. S'il y avait une voiture venant de "en haut à gauche", la voiture blanche passerait avant celle-là.

Une question toujours posée en auto-école: qui peut conduire en premier si des voitures arrivent dans toutes les rues en même temps? en théorie, les conducteurs devraient communiquer en utilisant des gestes, en pratique, un gars dans un SUV ira en premier :)

Contrairement au panneau d'arrêt, les lignes interrompues indiquent que vous ne devez pas vous arrêter si vous pouvez voir qu'aucune voiture ne vient de la droite avant d'atteindre la ligne - comme Eike l'a déjà mentionné, vous devez vous arrêter à un panneau d'arrêt quoi qu'il arrive, même s'il est 3 heures du matin et que vous êtes la seule personne dans la rue.

— Sabine
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Je pense que je vois où j'avais du mal avec ces intersections. On dirait que cela fonctionne de cette façon: si j'approche de l'intersection, et qu'une autre voiture l'est aussi, peu importe qui atteint ou franchit la ligne blanche brisée en premier. Tout ce qui compte, c'est qui est à droite. Si je suis à droite, j'ai la priorité. Si l'autre voiture est, je dois m'arrêter à la ligne blanche brisée, que je l'atteigne avant ou après l'autre voiture. Est-ce exact?

— Kyralessa

Vous pouvez, au lieu de vous arrêter, réduire suffisamment votre vitesse pour laisser l'autre voiture passer en toute sécurité (et pour ne pas faire soupçonner au conducteur que vous n'allez pas le laisser passer). Vous n'avez pas à vous arrêter, laissez simplement la place. Contrairement à un panneau d'arrêt, où vous devez vous arrêter (toutes les roues au repos), quoi qu'il arrive. Si vous vous arrêtez, arrêtez-vous à la ligne interrompue.

— gnasher729

@ Kyralessa Oui, c'est essentiellement ça. Encore une chose: si vous voulez tourner à gauche, vous devez également laisser passer les véhicules de la direction opposée avant de faire votre tour. Et rappelez-vous que les vélos comptent également comme des véhicules, donc s'il y a un vélo venant de votre droite ou venant de l'avant lorsque vous voulez tourner à gauche, le vélo avait la priorité.

— Sumyrda

Et s'il n'y a pas de SUV, les gens font souvent toujours la mauvaise chose: la bonne résolution de la situation est que l'un des conducteurs renonce à son droit au conducteur à sa gauche , mais beaucoup sont tellement attachés à celui qui vient de leur droite qu'ils y dirigent à tort (et dangereusement) leur genre de geste "tu y vas en premier"

— Hagen von Eitzen

@MikeScott, si ce sont toutes des voitures autonomes, elles forment juste un rond-point impromptu et vont toutes en même temps.

— Kyralessa

Il s'agit d'une " Halterelinie unterbrochene " (ligne d'attente interrompue).

Vous êtes censé vous arrêter ici pour laisser passer les voitures qui ont la priorité. Cependant, ce n'est qu'une suggestion et sert d'indicateur où il est sûr de s'arrêter; l'arrêt n'est pas obligatoire (il ne remplace donc pas les panneaux d'arrêt, car il faudrait s'arrêter à un panneau d'arrêt même si vous étiez la seule voiture en ville).

L'ADAC (club automobile allemand) possède une liste complète (en anglais) des noms des panneaux de signalisation allemands . La file d'attente est le panneau 341. Il y a aussi une ligne d'arrêt (ininterrompue) qui accompagne généralement le panneau d'arrêt et indique exactement où vous devez vous arrêter.

La loi applicable à tout ce qui concerne le trafic routier est la Strassenverkehrsordnung .

— Eike Pierstorff
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C'est donc une sorte de rendement à quatre voies? Qui cède à qui?

— Kyralessa

Ce n'est pas un rendement; la règle de base en l'absence d'autres signes est que la voiture venant de votre droite a la priorité. La file d'attente indique simplement que si vous vous arrêtez, vous feriez mieux de vous arrêter ici, sinon vous serez debout au milieu du passage à niveau et serez responsable si quelqu'un vous percute. Il s'agit d'une sorte de sécurité, mais contrairement aux panneaux d'arrêt, etc., cela ne change pas les règles de base.

— Eike Pierstorff

"Rechts vor links" ("juste avant gauche") est probablement la différence la plus importante entre les règles de circulation allemandes et (par exemple) américaines. En Allemagne, à moins qu'il y ait un panneau Stop or Yield explicite ou leurs homologues de droit de passage ou que vous soyez dans un rond-point, la voiture venant de la droite a toujours la priorité. (Inversement, le

— quadridirectionnel

La plupart des pays européens utilisent "juste avant la gauche".

— gerrit

@stephan Juste pour ajouter à votre confusion, si les gens arrivent en même temps aux États-Unis, alors juste avant la gauche s'applique toujours.

— Sidney