Comment connaître les heures de pointe et quand un billet hors pointe est valide

Je voyage de A à B avec un billet de train hors pointe. Je sais que les heures de pointe sont fixées par station. Comment connaître les heures de pointe pour chaque station? Est-ce possible sans se moquer de l'achat d'un billet, il doit y avoir un moyen plus simple!

Existe-t-il une liste simple des stations et des heures de pointe (par exemple London Paddington: 6-9: 30, 17-19: 30)

uk trains

— Neil P
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Réponses:

Votre question est basée sur une fausse prémisse, à savoir qu'il y a des heures creuses constantes à chaque station. Une source d'informations (non officielles) est http://www.brfares.com où vous pouvez rechercher tous les billets de train entre deux gares. En cliquant sur les tickets appropriés, vous pouvez voir que chaque ticket hors pointe est associé à un code de restriction qui limite (entre autres) la durée d'utilisation. Pour prendre quelques exemples (les deux se dirigent généralement vers la gare de Kings Cross):

Retour hors pointe Stevenage - Les terminaux de Londres prennent le code 5J actuellement défini comme (entre autres restrictions):

VOYAGE À L'EXTÉRIEUR

Non valable sur les trains dont le départ est prévu après 04h29 et avant 09h30, sauf: ...

Les terminaux Edimbourg - Londres hors pointe prennent le code 1E actuellement défini comme (entre autres restrictions):

VOYAGE À L'EXTÉRIEUR

Non valide sur les trains dont l'heure d'arrivée est prévue: Terminaux de Londres (sauf comme indiqué ci-dessous) après 04h29 et avant 10h08; ...

— Mettre en boule
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brfares est aussi officiel que partout ailleurs qui utilise les données officielles ...

— AakashM

TLDR Non

Les gares n'ont pas d'heures de pointe et hors pointe, mais les restrictions horaires dépendent du billet détenu. Chaque restriction se voit attribuer un code à deux lettres qui peut être consulté sur National Rail Inquires .

Pour ce faire, recherchez le code de restriction lié à votre voyage. Si vous avez déjà les billets, vous pouvez les trouver aux endroits suivants (surlignés en rouge):

Dans ce cas, le nouveau ticket de format a un code de restriction de WZ tandis que l'ancien ticket de format a un code de 1C. Pour consulter ces informations sur National Rail Inquires, rendez-vous sur nre.co.uk/WZ et nre.co.uk/1C .

Dans cet exemple, un code de restriction de 1C signifie pour les voyages aller

Non valide sur les trains programmés pour arriver à Londres Liverpool Street ou London Kings Cross après 04h29 et avant 10h00.

— mpursuit
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Bizarre comme la date de début est après la date de fin de validité, et elle a été imprimée après les deux, sur le "vieux" format de ticket!

— Dezza

Ce sont des exemples de billets que j'ai retirés de National Rail Inquires. Je n'ai jamais remarqué à quel point ils sont incohérents. Les prix sont tout aussi faux.

— mpursuit

Les restrictions associées au code 1C ne semblent pas particulièrement pertinentes pour un billet en provenance de Cardiff. Comment pouvez-vous arriver sur une route autorisée à Kings Cross ou Liverpool Street?

— 2017

@ ʎəʞouɐɪ Les restrictions peuvent être comme ça. De Lancaster à Londres, les billets en dehors des heures de pointe ont des restrictions mais il n'existe aucun train qui respecte ces restrictions.

— gerrit

@ ʎəʞouɐɪ Cela pourrait aussi être dû au fait que je pense que les billets sont truqués. Je les ai obtenus sur le site Web de National Rail Inquires où ils montrent des exemples de billets, mais les dates sont impossibles et le prix est incorrect. Un retour Anytime 1st Class actuel est de 378 £ et puisqu'il s'agit d'un billet Anytime, il n'a même pas de code de restriction!

— mpursuit

Je pense que c'est trop compliqué pour une simple liste. Par exemple, les conditions de London Midland peuvent être trouvées ici , et pour une seule entreprise, cela prête déjà à confusion.

Cela dépend non seulement de la gare d'origine, mais aussi de l'opérateur et de la destination finale.

Je peux voyager en dehors des heures de pointe Euston à Coventry à tout moment de la soirée dans un train lent (London Midland).
Mais pas sur les trains plus rapides (Virgin) entre 1501 et 1844.
Et je ne pourrais pas monter dans le même train London Midland si je n'allais que jusqu'à Milton Keynes (entre 1649 et 1901)
Et je pourrais monter dans n'importe quel train Virgin si j'allais jusqu'à Glasgow.

Les heures du matin sont généralement assez simples, mais celles du soir sont tout sauf. (Il convient de noter que le pic du soir n'est pertinent que si vous voyagez depuis les grandes villes.)

— Mark Perryman
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