Réserver un voyage pour obtenir le statut de compagnie aérienne


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Mon partenaire et moi sommes tous deux très près d'obtenir le statut de récompense d'ici la fin de l'année, chacun sur une compagnie aérienne différente. Nous envisageons de faire un week-end rapide pour nous mettre sur le bord, mais nous ne voulons pas payer le voyage uniquement pour découvrir à notre retour que nous sommes tombés juste à court. Compter les miles semble assez simple, mais maintenant la plupart des compagnies aériennes exigent également des dollars éligibles, ce qui ne semble pas toujours simple.

En plus de dépasser largement le montant requis, comment pouvons-nous nous assurer que notre vol nous donnera les points dont nous avons besoin pour bénéficier de notre statut? En particulier, comment pouvons-nous déterminer combien de dollars de qualification nous recevrons de notre vol?

(Si cela importe, les deux compagnies aériennes qui nous intéressent sont américaines et unies.)

Réponses:


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Lorsque vous réservez votre vol, il vous indique quels sont vos miles de qualification Premier (PQM), vos segments de qualification Premier (PQS) et vos dollars de qualification Premier (PQD). Vous trouverez ci-joint une capture d'écran d'un exemple de vol sur United, avec les détails mis en évidence.

entrez la description de l'image ici

En cas de doute, vous pouvez simplement appeler / envoyer un e-mail à la compagnie aérienne pour obtenir une confirmation. Il serait peut-être préférable d'envoyer des courriers électroniques afin d'avoir une trace papier en cas de confusion à l'avenir.


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Michael a raison de dire que le site Web de la compagnie aérienne vous indiquera généralement le nombre de miles échangeables, de miles éligibles et de dollars éligibles que vous gagnerez lors d'un voyage particulier. Comme indiqué ci-dessous, dans le cas de Delta, cela se produit sur la page de vérification de vol au lieu de la page de sélection de vol.

Je voudrais également noter que les dollars éligibles sont normalement basés sur le tarif seul , hors taxes et frais. Comme vous pouvez le voir sur cet exemple sur Delta, le vol coûte 90,20 $ au total, composé de 70,70 $ en tarif et 19,50 $ en taxes et frais. Pourtant, seuls 71 MQD (Medallion Qualifying Dollars) sont gagnés.

Écran d'achat de vol Delta, économique

De plus, les `` extras '' qui peuvent être achetés ne comptent souvent pas dans les dollars éligibles (comme vous pouvez le voir sur les numéros PQD mis en évidence dans la réponse de Michael ne changeant pas lors de l'achat de packages supplémentaires.) Quels `` extras '' comptent ou ne comptent pas varie selon la compagnie aérienne. Par exemple, comme le montre la réponse de Michael, la mise à niveau vers un siège Economy + ne compte pas pour les PQD sur United. , Sur Delta il cependant ne compte, comme indiqué ci - dessous:

Écran d'achat de vol Delta, Economy Plus

C'est le même vol, mais en économie + (que Delta appelle "Comfort +") au lieu de l'économie. Étant donné que le supplément pour l'économie + est considéré comme faisant partie du tarif par Delta (à l'exception des taxes sur le supplément), le vol gagne 89 MQD au lieu de 71.

Il convient également de noter dans l'exemple ici que 500 MQM (Medallion Qualifying Miles) sont gagnés pour ce vol particulier. Ce n'est pas une coïncidence; ces villes ne sont en fait pas distantes de 500 miles. Au lieu de cela, Delta crédite un minimum de 500 MQM pour tout segment de vol particulier sur Delta Metal. Même si le vol n'est que de 50 miles, vous gagnerez toujours 500 MQM.

De plus, les compagnies aériennes ont normalement un multiplicateur de bonus pour les miles éligibles (mais pas les dollars) si vous voyagez dans une cabine premium. Pour un tarif réduit Business ou First, le bonus est de 50% dans le cas de Delta, vous gagnerez donc 750 MQM sur ce vol si vous voyagez en First:

Écran d'achat de vol Delta, première classe


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TL / DR: AA.COM vous indique exactement combien d'EQD vous gagnerez en achetant le billet.

En tant que vétéran de nombreuses courses au kilométrage, n'attendez pas. Si vous êtes aussi proche, volez maintenant afin d'avoir le temps de faire cette dernière course si nécessaire.


De plus, pour les Américains, au moins, vous aurez le statut de votre prochain voyage après avoir franchi la barre au cours de l'année d'adhésion suivante.
Phil Miller
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