Quelles sont ces barrières comme des structures à Londres?

Tower Bridge, Londres

Sur le London Bridge, ils sont positionnés de manière à ressembler à des barrières, mais ici, comme illustré sur le Tower Bridge, ils ne semblent pas offrir une telle protection.

Quelles sont ces choses et à quoi servent-elles?

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— Hanky Panky
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Connexes: J'ai pris cette photo en 2003 - ces petits frères étaient (sont?) À l'entrée de "l'Amirauté" à Whitehall - vus ici remontant du sol à leur position déployée après avoir laissé un véhicule partir.

— Russell McMahon

Ils empêchent les voitures et les camions de rouler sur le trottoir et de mener des attaques contre les piétons, similaires à ce qui s'est produit lors de l' attaque de Westminster en 2017 et de l'attaque du London Bridge en 2017

Images des mêmes barrières utilisées pour des raisons similaires:

Source: Wikimedia

Source: Reuters

— Meuglement
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C'est super, ils ont l'air très forts et au départ c'est ce que je pensais, mais leur emplacement sur le pont de la tour était un peu déroutant, donc j'ai pensé qu'ils pourraient être autre chose. Ils ont l'air historiques aussi, ce qui a ajouté à ma confusion

— Hanky Panky

@HankyPanky, ils ont grimpé partout à travers Londres après les attaques plus tôt cette année - mais certains ont peut-être été en place avant cela, car Boris Johnson a supprimé une charge de barrières "laides" anti-véhicules pendant son règne en tant que maire de Londres.

— Moo

Aucune idée pourquoi ils sont reliés les uns aux autres par des tuyaux métalliques à certains endroits, comme dans votre première photo, et ils ne le sont pas à d'autres endroits comme je l'ai vu sur London Bridge. Cela n'aide pas les piétons

— Hanky Panky

@HankyPanky plusieurs unités sont liées ensemble pour augmenter leur puissance de freinage - l'une de ces seules pourrait ne pas arrêter un gros camion à 30 mph, mais elle arrêterait un camion similaire à une vitesse inférieure. Il n'y a tout simplement pas assez d'espace pour mettre plusieurs barrières côte à côte sans entraver la circulation des piétons, et comme ce pont est une attraction touristique majeure, il devient un compromis - la vitesse moyenne sur ce pont à tout moment est assez faible, tandis que dans d'autres endroits, un véhicule attaquant peut gagner une vitesse importante et franchir une seule barrière.

— Moo

@HankyPanky dans mon premier exemple d'image, il y a suffisamment d'espace laissé de chaque côté des trois pour permettre la circulation des piétons aux heures de pointe, mais cela signifie également que si un camion ou une voiture vise l'écart, ils ne toucheront que l'un des trois barrières - alors attachez-les ensemble. Vous ne pouvez pas réduire l'écart sans qu'il ne devienne un goulot d'étranglement important aux heures de pointe des piétons, vous vous assurez donc que le fait de frapper une barrière signifie toucher les trois.

— Moo