Vancouver à Toronto en train en décembre: quelle est la température de la cabine?

Je pense à voyager de Vancouver à Toronto au début de décembre, sur ViaRail. Mais j'ai souvent un peu froid sur Amtrak de Vancouver à Seattle, et je crains que traverser les Rocheuses ne soit inconfortablement froid pour moi. La cabine reste-t-elle raisonnablement chaude (des adolescents à la vingtaine)? Et quand le train s'arrête à la gare, quelle est la gravité des courants d'air?

Mise à jour : j'ai fait le voyage et j'ai été confortablement au chaud tout le temps. Les arrêts aux stations n'ont pas envoyé de frissons dans la cabine. Cependant, les zones de vestibule entre les voitures ne sont pas isolées, donc le port d'un sweat à capuche léger rend la marche entre les voitures plus confortable. Le sweat à capuche était également agréable dans la voiture d'observation, qui était plus froide que le reste du train. J'ai apporté une couverture, mais j'aurais pu rester au chaud sans elle.

Le train a fait quelques arrêts où nous pouvions sortir, nous promener et acheter de la nourriture. Avoir des vêtements chauds était essentiel pour ceux-ci. Le quartier riverain de Winnipeg était magnifique, mais il faisait -15º cette nuit-là.

Les trains ont à la fois des systèmes de chauffage pour l'hiver et des systèmes de refroidissement pour l'été. Je n'ai pas traversé les Rocheuses, mais j'ai roulé dans la zone Toronto-Ottawa-Montréal et je n'ai jamais remarqué que la température était un problème. En hiver, vous aurez votre manteau, etc., car vous en aurez besoin pour l'extérieur. Vous n'aurez pas besoin de porter des pulls ou d'apporter une couverture. Votre manteau sera sans aucun doute accroché ou dans un compartiment supérieur, et votre chapeau, vos gants et votre écharpe avec. (La brochure de Via dit "Vous voudrez peut-être apporter un pull car les températures dans le train peuvent varier", ce qui est un avertissement utile. Pull. Pas un pull, une veste et une couverture.)

Il est possible que si vous étiez juste à côté de la porte, vous ressentiez un courant d'air alors que le train était dans une gare. Je prends toujours la Via 1 et il n'y a pas de sièges près de la porte, juste des compartiments à bagages et la cuisine, donc je ne peux pas en parler. Cependant, la porte n'est pas beaucoup ouverte car les stations sont séparées par des heures. Il est également possible que si le soleil coulait vraiment à travers une fenêtre, vous vous sentiriez chaud. Vous pourriez fermer les stores si cela se produisait.

Une sorte d'ambiguïté.

1) La température à l'intérieur va varier en fonction de la température extérieure et du jour ou de la nuit.

2) Définir chaud? Pour moi, je peux gérer le froid beaucoup mieux que vous ne le pouvez. Une cabine confortable et chaude pour moi pourrait être trop froide pour vous.

Votre meilleure option est d'apporter un pull, une veste et une couverture et vous pouvez vous envelopper en couches en fonction de la température intérieure et de la durée pendant laquelle les portes restent ouvertes.

J'ai toujours pensé que les avions / trains / etc. maintiennent une température plus froide que la plupart des gens ne le souhaiteraient. La raison en est qu'il est beaucoup plus facile pour vous de vous garder au chaud que de vous garder au frais.