Puis-je insister sur l'itinéraire d'origine lors de l'annulation du vol?

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J'ai réservé un billet contenant deux segments ABC, où j'ai prévu une escale de 23 heures à B spécifiquement pour visiter la ville. Cependant, pour une raison quelconque, le vol AB a été annulé et la compagnie aérienne tente de me rediriger vers ADC.

Cependant, omettre B ruinerait mes projets de voyage. Ai-je le droit de rejeter l'offre et d'insister pour que la compagnie aérienne me mette sur le prochain vol AB disponible?

air-travel layovers

— Michael Tsang
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Quelle compagnie aérienne? La plupart des compagnies aériennes ont dans leur contrat de transport des conditions qui leur permettent expressément de vous rediriger en cas de correspondance, tandis que les escales (souvent plus de 24 heures) sont une situation différente. Par exemple, United dit qu'ils peuvent "modifier ou omettre les arrêts ou correspondances indiqués sur le billet à tout moment".

— Zach Lipton

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Fondamentalement, non - le contrat avec pratiquement n'importe quelle compagnie aérienne pour vous emmener de AC par n'importe quel itinéraire possible, ils n'ont pas à vous en donner un avec une escale que vous voulez.

— Moo

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Si vous identifiez la ou les compagnies aériennes et les pays concernés, nous pouvons vous communiquer les conditions de transport spécifiques et les lois locales.

— Moo

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Quel pays? Il y a une chance que ce soit dans l'UE et que le réacheminement entraîne un retard.

— henning - réintègre Monica le

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Avez-vous parlé à une personne réelle? J'avais prévu une escale de huit heures une fois, les ai appelés après les avoir changés et ils étaient heureux de reprogrammer mes vols. Je n'ai pas obtenu l'escale que je voulais, mais je suis revenu un jour plus tôt - ce qui a sauvé une autre nuit d'hôtels, etc. seconde.

— Azor Ahai

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Vous pouvez demander qu'ils vous dirigent de la même manière, mais vous ne pouvez pas insister. Votre contrat avec la compagnie aérienne doit être transporté de A à C, point final. Le fait que vous choisissiez le vol via B ne fait pas partie des obligations contractuelles.

Lorsque votre itinéraire est modifié est une telle mode, vos choix sont à peu près obtenir un remboursement complet ou être réacheminé. La plupart des compagnies aériennes vous offrent une fenêtre d'opportunité, comme 24 heures à compter de la notification, pour choisir l'option ou demander des alternatives. Après cette période, ils sont libres de verrouiller la modification. Bien sûr, vous pouvez toujours demander à un stade ultérieur, mais sans garantie.

Si vous voulez vraiment cette escale, vous devrez peut-être demander à la compagnie aérienne de réémettre votre réservation pour inclure un arrêt à B. avec une fois) plus les frais de changement de billet.

Cela signifie-t-il qu'un vol sans escale de A à C peut être remplacé par un vol ABC?

— StrongBad

@StrongBad Dans la théorie de la compagnie aérienne de construire votre contrat; oui: la compagnie aérienne vous propose le transport entre A et C, elle ne garantit rien d'autre. En droit de la consommation, vous constaterez probablement qu'un tribunal a conclu qu'il ne s'agissait pas d'une interprétation valide du contrat (quelle que soit la formulation); vous avez acheté un vol sans escale. En pratique, vous pourrez généralement demander un remboursement ou négocier un itinéraire alternatif si le vol AC est annulé, selon la compagnie aérienne et les lois et coutumes locales.

— Calchas

C'est exactement quelque chose qui m'a surpris. En achetant des vols en ligne, je trie généralement les itinéraires par prix, puis je descends quelques lignes pour voir s'il y a un itinéraire qui vaut la peine d'être payé plus cher, seulement pour découvrir qu'il n'y a aucune garantie que mes dollars supplémentaires me donneraient réellement un meilleur itinéraire parce que la compagnie aérienne a fait un changement après la billetterie.

— Itai

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Vous êtes quelque peu en position de force pour demander un vol différent, car ils ne veulent pas que vous preniez le remboursement intégral. Si vous voulez, par exemple, déplacer la date mais garder l'itinéraire, négocier cela alors que vous avez un remboursement complet en option pourrait bien vous obtenir quelque chose comme ce que vous voulez.

— DJClayworth

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D'ailleurs, que se passe-t-il si votre escale en B est drastiquement réduite?

— Noldor130884

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J'élève un de mes commentaires sur une autre réponse à une réponse complète, parce que je pense que c'est pertinent ...

Vous essayez de réaliser une variante de la "billetterie de la ville cachée" et plusieurs des mêmes mises en garde s'appliqueront à vous.

Vous essayez de bénéficier d'une connexion avec une longue escale en B tout en concluant un contrat avec la compagnie aérienne pour vous transporter de A à C. Il s'agit de "tickets de ville cachés", indépendamment du fait que vous continuiez le voyage vers C (contrairement à la plupart des utilisateurs de billets de ville cachés - ils jetteront la deuxième étape du voyage) parce que vous essayez de profiter de l'avantage de voyager vers B sans frais supplémentaires pour vous (alors que des options à coût supplémentaire peuvent exister ).

En tant que tel, vous êtes dans le même bateau que les autres utilisateurs de billetterie de la ville cachée - il n'y a absolument aucune garantie à propos de B. Aucune. Et vous ne pouvez pas non plus obliger la compagnie aérienne à vous faire voler via B.

_{NB: Je sais que j'obtiendrai un peu de recul sur l'utilisation du terme "ticket de ville cachée" ici, mais c'est valable - cela s'applique également aux cas où vous débarquez de l'avion lorsque vous n'en avez pas besoin, et aussi lorsque vous réservez une connexion et ne faites pas voler la jambe suivante. Dans ce cas, c'est une variation, car la jambe suivante serait utilisée mais l'intention est toujours de gagner l'avantage de voler vers B, c'est donc comparable.}

— Meuglement
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Je suppose que vous voulez dire "vous quittez l'aéroport quand vous n'en avez pas besoin". Dans une connexion, vous devez normalement débarquer de l'avion.

— ugoren

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Dans votre réponse, le type de connexion dont parle le commentaire n'est pas clair. La question porte sur une escale de 23 heures, donc je suis sûr que les passagers débarquent.

— ugoren

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@ugoren soupir Je sais que, je donnais une explication complète pour expliquer pourquoi j'utilisais la billetterie de la ville cachée comme base de comparaison. Puis-je ne pas donner plus d'informations que ce qui est absolument nécessaire?! Mon "NB" était destiné à conjurer les commentaires négatifs de personnes contestant mon utilisation de la "billetterie de la ville cachée", et au lieu de cela, je reçois des choix sur la langue ...

— Moo

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Je ne suis pas d'accord que "vous êtes dans le même bateau que les autres utilisateurs de billetterie de la ville cachée". La billetterie de ville cachée (où vous prévoyez de ne pas prendre le (s) dernier (s) vol) est une violation du CoC dans la plupart des cas et votre itinéraire peut être annulé si vous êtes découvert. Ce n'est pas le cas ici. En effet, certaines compagnies aériennes et aéroports encouragent explicitement la visite de B lors de leurs déplacements de A à C, car B est généralement un aéroport pivot pour la compagnie aérienne et votre visite y génère plus de revenus touristiques. Korean Air fait cela. J'ai l'impression que KLM le fait aussi, par exemple.

— reirab

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Vous avez bien sûr raison de dire que l'escale en B n'est généralement pas garantie par le ticket.

— reirab

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Vous pouvez insister sur tout ce que vous voulez, mais cela ne signifie pas qu'ils le feront. Cependant, ne pas insister est garanti de ne pas donner les résultats que vous souhaitez. Donc, pour avoir une chance d'obtenir ce que vous voulez, vous devez insister. Faire cela gentiment et poliment peut obtenir des résultats. Parfois, la personne qui vous répond ne peut pas vous aider, mais il est possible qu'une autre le puisse.

Quelques anecdotes de situations similaires que j'ai rencontrées au cours des 2 dernières années:

Vol réservé A -> B -> C avec nuit à B. Hôtel non remboursable acheté. Le vol A -> B est annulé, étant donné A -> D -> C. Aucune compensation ou remboursement. Les compagnies aériennes couvrent le séjour à D mais ont perdu le prix d'un bel hôtel à B. Je n'ai parlé qu'à un seul agent.
Vol A -> B -> C -> D (différents de ceux ci-dessus). Vol A-> B retardé, trop tard pour la connexion pour le vol B -> C. L'agent propose un horaire différent 6 heures plus tard, ce qui entraîne une attente de 18 heures pour les yeux rouges. A parlé à deux agents, a insisté jusqu'à ce qu'il atteigne le manager et a obtenu le vol A -> B -> D, arrivant tôt.
Vol A -> B -> C réservé. La compagnie aérienne propose A -> D -> C avec nuit à D. A est sous les tropiques avec des températures de 25-30C, D est au nord avec des températures d'environ -20C. Insistez auprès de la compagnie aérienne, parlez à 2 agents et récupérez A -> B -> C tous les 2 jours plus tard. Les compagnies aériennes compensent le problème. L'assurance paie le retard du vol. Le coût total du voyage devient négatif!

Le fait est qu'insister peut mais ne fonctionne pas toujours. La compagnie aérienne n'est apparemment pas tenue de conserver l'itinéraire tel que réservé, uniquement l'origine et la destination. La clé est d'insister sur votre problème tout en leur montrant le besoin et la flexibilité de votre côté.

— Itai
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Alors, comment puis-je obtenir un billet sous contrat pour m'assurer qu'il m'achemine ABC, même en cas de retard?

— Michael Tsang

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@MichaelTsang - Cette question que j'ai posée exactement ici aussi quand c'est arrivé! La réponse est que ce n'était pas possible depuis le contrat de transport qui n'inclut pas le routage. Pour une escale garantie, vous devez réserver un vol avec une escale plutôt qu'une correspondance.

— Itai

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si acheté sur un billet séparé que si le vol vers la ville moyenne est sérieusement retardé, par exemple d'une journée, alors le deuxième billet sera ruiné

— Michael Tsang

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@MichaelTsang Vous voudrez réserver un itinéraire multi-villes sur le même billet. Vous avez raison de penser qu'un retard important pourrait vous causer des problèmes s'ils sont en fait sur des billets séparés (bien que la compagnie aérienne soit plus susceptible de travailler avec vous si c'est la même compagnie aérienne dans les deux cas.)

— reirab

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"Cependant, ne pas insister est garanti de ne pas donner les résultats que vous souhaitez." Eh bien, ne pas demander est garanti de ne pas vous donner les résultats souhaités. Je recommanderais de demander poliment avant d'essayer d'insister.

— reirab

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D'après mon expérience, après un changement d'horaire majeur, la plupart des compagnies aériennes vous permettront avec plaisir de réajuster votre itinéraire comme bon vous semble, gratuitement, quelles que soient les règles tarifaires d'origine.

Par exemple, qui peut inclure voyager plus tôt ou plus tard, l'insertion ou le retrait d'un arrêt ou d' escale, reroutage via différents points, un changement d'origine ou un changement de destination, un changement de vol le même jour, et c .

Cette liberté a tendance à être circonscrite comme suit ...

Vous pouvez généralement uniquement rediriger sur la même compagnie aérienne, ou si les compagnies aériennes sont dans un groupe proche, sur ces compagnies aériennes. Par exemple, l'échange entre British Airways et American Airlines au-dessus de l'Atlantique n'est pas un problème, mais l'échange d'Air France vers la compagnie rivale Lufthansa ne se fera pas.
Si la ville n'est plus desservie par la compagnie aérienne, des conseils spécifiques aux clients dans votre situation seront fournis et peuvent être assez restrictifs. Cela signifie généralement un transport interligne sur un transporteur local ou un remboursement uniquement.
Vous ne pouvez modifier votre itinéraire qu'une fois par changement d'horaire. Essayez donc de bien faire les choses.
La compagnie aérienne vous proposera ce qu'elle pense être la meilleure option. Vous devez être proactif et dire "non, cela ne me convient pas, je voudrais plutôt réserver cette alternative".
Le changement d'horaire doit être important (en règle générale, plus de deux heures, mais il varie selon la compagnie aérienne et parfois c'est à la discrétion de l'agent). Une annulation forçant un réacheminement est toujours significative.
Vous ne pouvez pas être totalement déraisonnable, il doit être globalement similaire à votre billet d'origine.
Chaque compagnie aérienne a ses propres règles pour exactement quels changements vous pouvez apporter, il vaut mieux en être informé à l'avance.

Mon expérience s'est construite exactement à partir de la situation que vous avez. J'achète de nombreux tarifs qui interdisent complètement les escales, ou entraîneraient d'importantes taxes supplémentaires en les incluant (comme le droit britannique sur les passagers aériens, actuellement 150 $ pour une escale). J'aime aussi imbriquer beaucoup de tickets ensemble, et si un ticket au milieu est changé, cela peut ruiner le timing des autres tickets. Je souffre donc des changements d'horaires et des annulations. Ils arrivent. Mais je n'ai jamais vu un agent dire "notre contrat est de A à B, nous nous lavons les mains de votre arrêt à C" - plutôt, c'est plus dans le sens de "oui monsieur, votre réacheminement proposé ne pose aucun problème, je le ferai l'envoyer à la re-ticketing, désolé encore pour le dérangement ".

— Calchas
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Cela dépend de la façon dont vous l'avez réservé. Si vous avez travaillé avec la compagnie aérienne pour créer spécifiquement une escale prévue à B pour votre utilisation en tant que touriste ... et cela faisait partie de votre billetterie et de votre contrat ... ils doivent vous amener à B.

(Escale signifiant une partie intégrante du plan de voyage convenu avec la compagnie aérienne.)

Cependant, si B n'était qu'une connexion super gênante - en ce qui les concerne, ils vous rendent service en vous acheminant différemment et plus efficacement.

Il y a un autre facteur: l'immigration.

Tout d'abord, vous pouvez avoir du mal à faire atterrir B ou D, et le précontrôle obligatoire de la compagnie aérienne ne les décharge que de sa responsabilité civile, ce n'est pas définitif et vous pouvez toujours refuser votre entretien d'entrée. Dans ce cas, vous ne ferez aucun tourisme (à moins qu'ils ne fassent une de ces "ne vous atterrissent pas, mais ne vous détiennent pas non plus, organisez votre propre hôtel ce soir"). En outre, ils peuvent insister pour vous expulser dans votre sens d'origine, plutôt que de vous expulser dans la direction de votre voyage, comme vous l'espérez.

Mais plus que cela, vous pouvez avoir des restrictions de voyage , par exemple, si D est Heathrow, vous n'avez peut-être pas obtenu de visa de transit britannique, ou vous n'avez aucune chance d'en obtenir un en raison de refus en série antérieurs. Vous pourrez peut-être l'utiliser comme monnaie d'échange: "Je ne peux pas m'envoyer à D, il y a une raison pour laquelle j'ai routé via B". Cela n'a pas besoin d'être vrai.

— Harper - Rétablir Monica
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Vous rendre à B n'est qu'une partie du contrat si c'est une escale sur le billet. Les escales (comme c'est le cas ici) ne font généralement pas partie du contrat.

— reirab

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Je ne suis pas sûr mais si vous leur avez clairement demandé que vous vouliez aller de A à C en passant par B, ils ne peuvent clairement pas vous proposer de nouvelle route sans avoir B, mais si vous avez demandé des vols de A à C, vous ne pouvez pas.

— TDM
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