Qui sont tous ces gens au Admiral's Club? [fermé]

J'ai généralement des liens assez étroits pour que je n'aie pas le temps d'aller au Admiral's Club. C'est une ou deux fois par an pour moi, pas assez souvent pour justifier le coût de 550 $. Pourtant, chaque fois que j'y vais, il y a toujours beaucoup d'occupants. S'agit-il (1) principalement de personnes qui volent tellement que cela en vaut la peine pour les membres? Ou, (2) existe-t-il des offres spéciales et des astuces que les gens utilisent pour obtenir un abonnement pour beaucoup moins (un peu comme la ligne de sécurité "prioritaire")? Ou, (3) l'adhésion au Admiral Club peut-elle être payée dans de nombreuses entreprises, donc cela ne leur coûte rien du tout? (ce n'est certainement pas cher là où je travaille)

air-travel airports american-airlines

— Lemuel Gulliver
source

Toutes les données démographiques sur l'utilisation ou l'adhésion au Admirals Club sont susceptibles d'être des informations exclusives détenues de près. En tant que tel, les seules réponses que nous pouvons donner seront spéculatives, ce que Stack Exchange a tendance à désapprouver. Je dois dire, cependant, que 550 $ pour une année entière est une dépense assez banale pour un voyageur d'affaires, une dépense qui pourrait se payer avec une seule visite aux agents du club. L'adhésion est également considérablement réduite pour les voyageurs fréquents et les détenteurs de cartes de crédit, que vous pouvez voir par vous-même assez facilement.

— choster

J'ai eu accès à un programme auquel mon entreprise a participé appelé AAirpass. Vous pouvez également avoir accès si vous avez certains types de cartes de crédit et je sais que si vous avez atteint un certain niveau dans une autre entreprise où je travaillais, ils vous donneraient cette carte.

— user1723699

1) Oui, lorsque j'arrive tôt ou que j'ai un retard. 2) Oui, tarifs F / J et cartes de crédit + laissez-passer d'une journée. 3) Oui.

— Johns-305

J'ai quelques amis qui voyagent régulièrement pour le travail - un vol international deux fois par semaine vous donnera beaucoup de points de fidélité à dépenser pour divers avantages /

— Maciej Piechotka

Et de nombreuses adhésions vous permettent d'amener un ou plusieurs invités, et le personnel utilise parfois l'endroit pour se reposer également, de sorte que le nombre de clients payants est en fait inférieur au nombre de personnes.

— jwenting

Si vous jetez un coup d'œil à la page d' accès au Admirals Club , vous verrez qu'il existe un certain nombre de façons d'accéder au salon. Une adhésion en fait partie et le coût diminue avec les niveaux supérieurs de statut AAdvantage. L'adhésion est également incluse dans les frais annuels de certaines cartes de crédit ou peut même être achetée avec des miles. Certaines entreprises peuvent acheter des adhésions pour leurs employés et cadres, et les adhésions peuvent être incluses dans le cadre du contrat spécial d'une entreprise avec une compagnie aérienne qu'elles utilisent régulièrement. Si vous voyagez des dizaines de fois par an en voyage d'affaires et devez maximiser votre temps de travail, la valeur de l'adhésion est plus facile à justifier. Les gens peuvent également avoir accès à d'autres salons via leurs cartes de crédit, Priority Pass et autres programmes.

Mais de nombreuses personnes ont accès par d'autres mécanismes. Toute personne en première classe ou en classe affaires sur une compagnie aérienne américaine ou oneworld pour les vols transcon internationaux et américains a accès au salon, tout comme les membres AAdvantage Platinum et supérieurs sur tous les vols internationaux. Les membres oneworld Emerald et Sapphire ayant le statut d'une compagnie aérienne autre qu'américaine ont accès à tous les vols américains et oneworld. Et les gens peuvent acheter des laissez-passer d'une journée.

Ces groupes couvrent beaucoup de gens qui n'ont pas d'adhésion. Seuls les passagers de première classe et de classe affaires sur les vols internationaux seront un bon nombre de visiteurs du salon. Tous ne sont pas membres.

— Zach Lipton
source

C'est assez intéressant. Je remarque que Priority Pass offre 10 visites gratuites pour 250 $ et des visites illimitées pour 400 $, ce qui est moins que l'adhésion AA, alors pourquoi quelqu'un ferait-il AA pour 550 $ alors qu'il peut obtenir un PP illimité pour 400 $?

— Lemuel Gulliver

Le @LemuelGulliver Priority Pass n'est accepté que dans certains salons, et il se peut que ce ne soit pas ceux que vous souhaitez ou que vous puissiez visiter, surtout si la plupart de vos vols sont effectués sur le territoire américain. Par exemple, le seul salon qu'ils ont au SFO est le salon AF / KLM, qui se trouve dans les portes A internationales et est inutile pour la plupart des voyageurs. À LAX, vous obtenez un salon dans le terminal international et un dans le terminal 6, mais aucun ailleurs. C'est une bonne affaire pour certaines personnes (et l'accès PP est parfois inclus avec les cartes de crédit), mais vous devez vraiment regarder où sont les salons et s'ils vous sont utiles.

— Zach Lipton

Ah ha, oui, il semble que la plupart de leurs salons se trouvent dans les terminaux internationaux, donc les voyageurs nationaux n'obtiennent aucun avantage à moins qu'ils ne souhaitent le connecter à ce terminal.

— Lemuel Gulliver

+1, meilleure réponse sur le tag aéroports cette année!

— Gayot Fow

La couverture des salons de @LemuelGulliver Priority Pass aux États-Unis est plutôt mauvaise. De nombreux aéroports américains, même les plus importants, ne disposent pas du tout de salons PP. Ils s'améliorent cependant. Son utilisation principale est lorsque vous voyagez en dehors des États-Unis où les salons que vous utilisez normalement aux États-Unis n'existent pas. Par exemple, avec AmEx Platinum Card, vous avez accès aux salons AmEx, aux salons Delta lorsque vous voyagez en Delta et à tous les salons PP. Ainsi, les salons AmEx Centurion et Delta SkyClubs couvrent assez bien les États-Unis, tandis que PP a une bonne couverture à l'étranger.

— reirab