Le pneu roule à plat tous les 30 jours [doublon]

Duplicata possible:
comment réparer les pneus qui fuient après que 2 magasins n'ont pas pu

Depuis que j'ai acheté ma voiture neuve, j'ai eu un pneu qui va à 20 psi tous les 30 jours. Le pneu discount a dit qu'il n'y avait pas de fuite, mais évidemment quelque chose ne va pas. Une idée de ce que je peux faire?

TSX 2009.

Après un 3e voyage chez le mécanicien (2e chez le concessionnaire), ils ont trouvé un clou dans mon pneu. Apparemment, le test de submersion n'a toujours pas aidé à une inflation de 70 psi. Mais, il a dit qu'il l'avait trouvé visuellement et l'avait presque encore manqué.

tires

— P.Brian.Mackey
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La chose la plus importante avec le test de submersion est la patience. J'ai vu tellement de gens mettre le pneu dans la baignoire et prendre moins de 5 minutes pour dire qu'ils ne peuvent pas trouver de fuite. Mettez-le dans la baignoire et laissez-le reposer pendant quelques minutes en regardant l'eau à la recherche de bulles, tournez le pneu d'un quart de tour et répétez.

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Réponses:

Il y a de fortes chances que vous ayez une mauvaise étanchéité entre le pneu et la jante. Ceci est normalement causé par une légère corrosion dans l'alliage qui conduit ensuite à une surface rugueuse qui ne se scellera pas correctement, permettant à l'air de s'infiltrer très lentement - il est probable que cela ne fera pas s'échapper l'air assez rapidement pour être évident dans un test à bulles - après tout, vous ne perdez que 10 psi par mois ...

La solution consiste à retirer le pneu et à le remonter avec un enduit de produit d'étanchéité autour du bord de la jante, ce qui aidera à remplir la surface rugueuse et à la sceller correctement.

modifier: Lorsque le pneu est éteint, nettoyez également la surface des talons de la jante, cela aidera à lisser la surface et à éliminer toute saleté ou corrosion qui s'est accumulée autour de celle-ci.

— Nick C
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+1 @Nick C - C'est plus ce que je cherchais. Le pneu Discount m'a dit qu'ils avaient fait le test de submersion et ne voyaient aucune bulle. Je réalise également que 10 psi / mois n'est pas une fuite grave. C'est juste ennuyeux de toucher la station d'essence tous les mois et d'aérer mon 1 pneu. Surtout parce que c'est arrivé depuis que j'ai acheté la voiture neuve ...

— P.Brian.Mackey

Sensationnel. Est-ce à dire que l'air pénètre dans le caoutchouc?

— 2011

@sharptooth - non, il s'infiltre à travers le joint imparfait entre le caoutchouc du pneu et l'alliage de la roue.

— Nick C

@ Nick C: J'ai toujours pensé qu'un pneu se compose de deux couches - la plus dure qui est découpée là où elle est en contact avec la jante et la molle qui est comme un beignet et contient en fait de l'air comprimé. Où ai-je tort?

— sharpptooth

@sharptooth - Vous pensez à un pneu à chambre à air, adapté aux poussoirs, qui a une chambre à air (comme vous le dites, en forme de beignet) qui retient l'air. Modernes pneus de voiture ne dispose pas d' un tube et appuyer sur le joint pour maintenir l'air dans le site Web de la Bible voiture a un très bon guide pour la construction des pneus. Carbibles.com/tyre_bible_pg2.html

— Nick C

Mettez du savon et de l'eau dans un flacon pulvérisateur, vaporisez-le sur le pneu et la jante, recherchez les bulles. Vaporisez également sur la tige de soupape car la soupape peut également fuir.

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Comme alternative à ce que l' utilisateur Larry suggère dans sa réponse, vous pouvez emprunter le chemin du vélo - détachez la roue (avec la jante) et plongez-la dans l'eau. Cela montrera sûrement s'il y a une fuite d'air.

— acéré
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