Dommages au pneu «irréparables» dus à un nid-de-poule

Un peu d’arrière-plan: j’habite au Canada et j’ai récemment traversé un cratère sur une route publique (60 km maximum de la ville), ce qui, je suppose, a été causé par le froid extrême qui a sévi récemment. C'était la nuit et il y avait de l'eau sur la route à partir de neige fondue. Le cratère n'était pas très grand et très visible, mais il est suffisamment profond pour causer de graves dommages à l'un de mes pneus et je l'ai à peine rentré chez moi.

Le lendemain, je suis allé dans un magasin d’automobiles (Canadian Tire pour tous les Canadiens), mais ils ont dit que les dégâts étaient irréparables et que je devais les remplacer par un nouveau.

J'aimerais connaître les détails de la réparation de mon pneu avant de le présenter au concessionnaire. Comment savoir si un pneu est irréparable, outre les signes évidents tels que des trous complètement soufflés? Et pour être plus précis, quels types de dommages aux pneus sont réparables?

maintenance tires

— Xavier_Ex
source

Une image du pneu et des dommages en question nous aiderait à donner un retour critique sur le diagnostic initial.

— Bob Cross

@BobCross merci pour vos commentaires, je vais essayer de prendre une photo ce soir quand je serai près de ma voiture ... Si je peux trouver où sont les dégâts.

— Xavier_Ex

En fait, je l’ai rapporté hier au magasin d’automobiles et ils m’ont montré les dégâts cette fois-ci. Je pouvais sentir l'air s'échapper de l'extérieur de la bande de roulement.

— Xavier_Ex

Une fuite d'air => nécessite probablement une réparation .... S'il y a des symptômes visibles (c.-à-d. Qu'ils se manifesteraient dans une image), il serait bon d'avoir Hear comme référence pour les futurs lecteurs. "Ceci est un exemple de dégât de pneu provoqué par un nid-de-poule - pourrait être fatal à votre pneu."

— Bob Cross

@BobCross Ya c'est définitivement cassé sans aucun doute, le problème est que puisque la fuite n'est pas dans le centre, 50% de la bande de roulement du magasin automobile dit que c'est irréparable, ce qui est cohérent avec ce que Brian Knoblauch a dit ci-dessous. Malheureusement, les dégâts ne sont pas visibles et je ne peux donc pas publier la photo. (

— Xavier_Ex

Généralement, les seuls dommages pouvant être réparés sur un pneu sont de petits trous dans la bande de roulement (par exemple, quelque chose causé par un clou) - ceux-ci peuvent être colmatés. Tout dommage sur le flanc est généralement irréparable, de même que les grandes entailles dans la bande de roulement.

— Nick C
source

Merci de répondre. Il semble que les pneus soient plus fragiles que je ne le pense ... Je suppose que si tel est le cas, mon pneu est irréparable, car je pouvais entendre clairement les fuites d’air émettre ce son perçant.

— Xavier_Ex

De nos jours, "dans la bande de roulement" signifie vraiment au centre 50% de la bande de roulement. La plupart des endroits ne réparent même plus les petits trous sur les pavés extérieurs (il y a 15 ans, lorsque les magasins bouchaient les murs)! les magasins de pneus de prendre beaucoup plus de votre argent et de vous vendre un nouveau pneu).

— Brian Knoblauch

Probablement juste de la malchance, heurter un bord tranchant du nid-de-poule ... Plutôt qu'un trou dans le pneu, vous le fendez et / ou brisez une partie de l'armature en acier incorporée dans le caoutchouc. Les pneus subissent BEAUCOUP de dégâts, mais les nids-de-poule sont probablement les pires - avec leurs arêtes vives

— Grantly

En outre, vous pouvez ajouter un tube au pneu, en corrigeant éventuellement les fuites. Cependant, si l'intégrité du pneu est compromise - semble-t-il -, vous feriez mieux de jeter le mauvais pneu

— Grantly